1、輪胎的上文字不一致 輪胎是車輛最直接接觸地面也是耗損最大的零部件,一般更換周期為3萬--4萬公里,那么在選擇輪胎時對于上面的字母數(shù)字 詳細(xì)>>
各位,車子開了62000公里,輪胎已經(jīng)老化了。想在網(wǎng)上買輪胎,據(jù)說什么虎的挺好,就怕翻新輪胎,畢竟比實體店便宜那么多。有朋友在網(wǎng)上買過輪胎的 詳細(xì)>>
翻新輪胎的日子有些不好過,翻新工廠幾乎倒閉的新聞讓中國不怎么景氣的翻新輪胎產(chǎn)業(yè)像是被打到在地又撒了一把土。 [圖] 輪胎翻新行業(yè)已經(jīng)陷入低 詳細(xì)>>
歐3的原裝輪胎,真差,還不如面包的輪胎,是不是舊料翻新的,今天去補(bǔ)輪胎
歐3的原裝輪胎,真差,還不如面包的輪胎,是不是舊料翻新的,今天去補(bǔ)輪胎,修車師傅用用工具打磨下,輪胎自己就剝掉一層下來,沒法磨,不知道大家好 詳細(xì)>>
現(xiàn)在市場上買的輪胎有些是翻新胎,那在買輪胎時如何避免掉進(jìn)“翻新胎”陷阱里呢?下面就給大家介紹快速鑒別翻新胎的3大方法。 [圖] 1 詳細(xì)>>
【鹽城長安CS75車友會】 教您三點實用技巧?辨別劣質(zhì)翻新輪胎
辨別點一:觀察輪胎的花紋色彩和光澤 從紋路上來看,一般情況下,由于劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范,所以紋溝相對較淺。在顏色方面,劣質(zhì)翻新胎看起來 詳細(xì)>>
1、輪胎的上文字不一致 輪胎是車輛最直接接觸地面也是耗損最大的零部件,一般更換周期為3萬--4萬公里,那么在選擇輪胎時對于上面的字母數(shù)字, 詳細(xì)>>
我國是汽車消費(fèi)大國,隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車零部件的更換也進(jìn)入了極速增長的過程。這樣的急速增長勢必會導(dǎo)致市場會有一些劣質(zhì)和假冒的 詳細(xì)>>
輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。但是 詳細(xì)>>
有經(jīng)驗的車友來分享下,怎么樣可以避免買到翻新胎。
有經(jīng)驗的車友來分享下,怎么樣可以避免買到翻新胎。 詳細(xì)>>
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