別噴我啊= = 三系底盤一直廣受好評, 前輪似乎升級版麥弗遜雙球節(jié),后輪是五連桿,為啥后輪又沒有轉向功能反而還采用復雜成本高的五連桿懸掛呢 詳細>>
328Li 謝謝推薦 詳細>>
昨天去寶馬4s店,發(fā)現320li輪胎吃胎。4s說我的左前懸掛彎曲了,需要更換。沒有碰撞過,可能有過輪胎側面擠壓。請問,懸掛是擠壓形成的彎曲, 詳細>>
寶馬三系的前懸為什么使用改良的麥弗遜,取名為雙球節(jié)。但同級的都是雙叉臂結構,最近比較火的朱麗葉也是雙叉臂,想問一下,5系一直也是雙叉臂,下一 詳細>>
請教下各位車友,我是320車主,對比下奧迪的底盤懸掛,雖然A4是前驅,但是人家的前后懸掛是五連桿獨立懸掛,咱們320包括M3都是雙節(jié)球前懸掛 詳細>>
車之前撞過換之后葉子板,但是校正儀上的數據左右葉子板只差2MM,換完愛巴赫短簧后后懸掛左右高度不一樣,為左低右高,誤差值在14MM也就是一指 詳細>>
大家開車的時候過陰井蓋子的時候是直接碾過去的嗎,還有哪種小坑,如果是直接沖過去會對車子的懸掛底盤,轉向機有損害嗎? 詳細>>
如題,一個三指,一個四指,會有不良影響嗎? 詳細>>
寶馬自達3系改空氣懸掛,能不能調的比自身的離地間隙還要高呢?求大師 詳細>>
車身想改低 求助 話說六安市霍邱縣有不少和我品位一樣滴 詳細>>