首保過(guò)了，花了兩小時(shí)，順便系統(tǒng)被升級(jí)～原來(lái)看電池的軟件果然不能用了，不

首保過(guò)了，花了兩小時(shí)，順便系統(tǒng)被升級(jí)～原來(lái)看電池的軟件果然不能用了，不過(guò)經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的觀察，電池很一致，全電量范圍內(nèi)，最高最低壓差不超過(guò)0.0 詳細(xì)>>

前輪有類似電池漏電的異響

純電模式在起步加速的時(shí)候前輪附近有電池漏電的呲呲聲，速度上去之后就沒有聲音了。放掉油門也沒有聲音。只有在起步踩油門低速階段會(huì)有呲呲聲。不知道 詳細(xì)>>

昨天標(biāo)了一下電池，今天出了點(diǎn)問題

昨天晚上開空調(diào)把電從15%放到5%，如下圖： 然后想著標(biāo)一下，就在維修模式下改了：SOC 15%，狀態(tài)編號(hào)：26。再開始放電到還是15%，有 詳細(xì)>>

下雨天冷，電池不給力了怎么辦

出門基本就2% 1公里的節(jié)奏，跑到50%以下果斷HEV CEO跑完70多公里1.6的油還行，混動(dòng)還是很省油，不要等沒電，適當(dāng)提前一點(diǎn)，畢竟就 詳細(xì)>>

比亞迪秦2014款有152節(jié)電池，那么問題來(lái)了

比亞迪秦2014款有152節(jié)電池，那么問題來(lái)了 共10組電池，有的組是15節(jié)，有的是16節(jié)。 2015款，共160節(jié)電池，10組的話，每組1 詳細(xì)>>

比亞迪秦電池容量與廠家宣傳的嚴(yán)重不符

2014款比亞迪秦，電池容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到廠家宣傳號(hào)稱的26AH，13度電和純電續(xù)航里程70公里，從電網(wǎng)電表上的讀數(shù)，只有10~11度，減去損 詳細(xì)>>

秦追尾維修，4s斷電池的電正常嗎？

小秦被追尾了，在4s放了21天，換了后備箱蓋，車尾板，后葉子板，后面的燈什么的，這2天看了維修時(shí)的行車記錄，發(fā)現(xiàn)送去沒幾天4s幫我升起了程序 詳細(xì)>>

吐槽比亞迪電池容量虛標(biāo)的問題

根據(jù)這個(gè)圖算下秦電池容量。14的秦應(yīng)該有26安*152單體=3952安的容量，而實(shí)際是24.2安*152單體=3724安。15的秦單體容量跟 詳細(xì)>>

秦電池問題是誰(shuí)的錯(cuò)

標(biāo)題有點(diǎn)大，但是這個(gè)問題無(wú)法回避，作為秦風(fēng)車友會(huì)老大我有足夠的數(shù)據(jù)和話語(yǔ)權(quán)，我只想表明態(tài)度，比亞迪電池沒有大規(guī)模質(zhì)量問題，出問題的不在電池本 詳細(xì)>>

比亞迪電池更換的問題和疑惑，如有知情人士，請(qǐng)告訴一聲

你們好，我有一個(gè)關(guān)于比亞迪秦電池的問題想請(qǐng)教大家，文采不好，請(qǐng)見諒，比亞迪的電池，官方指電芯永久保修，比方說(shuō)大家拿下手的比亞迪秦，以每小時(shí)5 詳細(xì)>>