1.3精英版腳踩剎車打方向盤，轉(zhuǎn)向有種摩擦的聲音。銷售說正常，我心里沒底。有知道的朋友給解答一下。 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)向異響，在車內(nèi)能聽見，車外聽不見，咯咯的聲音 詳細(xì)>>
今天停車取快遞，回來點(diǎn)火準(zhǔn)備離開，突然方向盤扳不動(dòng)了，失去了助力，屏顯也是不正常！熄火，停車一分鐘后重啟又好了，請(qǐng)問有沒有安全隱患，會(huì)不會(huì)在 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)向的時(shí)候咯噔咯噔響幾下嗯呢回事 詳細(xì)>>
這個(gè)問題我問過好幾次了 轉(zhuǎn)向柱也換了 沒啥改善 卡頓是沒有了 4s店說別克原廠為了規(guī)避卡頓問題特意把方向調(diào)重了 所以這個(gè)問題無解 也明確說沒 詳細(xì)>>
打方向打得稍微快了一點(diǎn)，突然卡了一下，然后顯示方向助力故障還是什么的，就一秒鐘又正常了，什么原因 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)向異響去4ssss他們會(huì)不會(huì)扯皮不給解決��？還有高速有時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)向卡頓要怎么解決呢？ 詳細(xì)>>
方向盤不穩(wěn) 抖動(dòng) 轉(zhuǎn)向跑偏，做四輪定位未必有用
首先，我們先來了解一下到底啥才是真正的跑偏。咱們國內(nèi)的道路普遍都是左低右高（地漏在路邊，這樣設(shè)置是為了方便排水）。因?yàn)檫@樣的道路原因，如果手 詳細(xì)>>
壓縮機(jī)抱死和轉(zhuǎn)向卡滯！為什么英朗的問題招招致命
上汽通用別克英朗2018年全年共計(jì)銷售261920輛，在緊湊型轎車領(lǐng)馭已經(jīng)排至第11名，作為曾經(jīng)的銷冠王，別克英朗這幾年的頹廢完全是自己咎由 詳細(xì)>>
2016款15N自動(dòng)精英，現(xiàn)在公里數(shù)20000多一點(diǎn)，最近跑高速發(fā)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)向卡滯，打方向一格一格的，高速微調(diào)特別累，低速情況下不會(huì)出現(xiàn)。最 詳細(xì)>>
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