不請自達 首先我是曾經(jīng)做過比亞迪4s店的銷售，現(xiàn)在是深圳某經(jīng)銷商的比亞迪商用車銷售。 首先我對@有圖為鄭 答案有所建議，在一個投入運營的 詳細>>
日本京都的這個買家，叫做京都急行巴士公司，是一個相當小的巴士公司，沒什么錢，一直以來買的都是大公司淘汰的二手巴士。這批byd是這家公司好不容 詳細>>
其實當時看見有關云軌的新聞時，愛范兒第一反應是聯(lián)想到 2 個月前的巴鐵騙局。詳情可看我們舊文章： 近日被眾多媒體捧上天的空中巴士，不過又是一 詳細>>
我是高校的，在此項目上與比亞迪有深度合作，起初只知道是單軌車，沒想到王傳福為它起了個浪漫的名字，叫“云軌”。 即便是如此浪漫的 詳細>>
我第一眼看見以為是跨座式單軌改名叫云軌了 詳細>>
燃油版不做評論~了解的人太多~不需要我多說~雙模版我得說說~雙模這個概念絕大多數(shù)人不了解~兩種模式區(qū)別是純電模式和混合動力模式~ 純電模式： 詳細>>
10月15日更新，比亞迪“云軌”的兩個重要特點： 一是電能回收，由于軌道交通頻繁剎車進站，因此在剎車時回收電能可以增加大概30%的電量，達 詳細>>
大家好，我是不懂車的匿名人士。之所以匿名，是怕被打。 這車沒見過，也沒來過。 但是，我要告訴大家的是，大西北10萬以下的車穿梭在戈壁灘碎石路 詳細>>
看論壇元同宋一樣被吐槽價格��！ 原因分析如下， 不重視消費者建議，改標太遲了，其他老款車外形稍微顯過時， 關鍵是廉價形象太深，牌子形象未能提 詳細>>
如何評價比亞迪與戴姆勒合作生產(chǎn)的新能源車「騰勢」？
作為騰勢第一批車主，來談談用車感受。 15年6月提車，現(xiàn)在已經(jīng)開到了2W公里。 電動車作為城市用車，其實比汽油車感受更好。 比較安靜，提速較 詳細>>
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