混動(dòng)頂配的懸掛的軟硬調(diào)節(jié)可以單獨(dú)調(diào)節(jié)嗎?

看說(shuō)明書最硬的是sport檔，但是調(diào)成sport發(fā)動(dòng)機(jī)變成常開(kāi)的狀態(tài)了，只希望可以調(diào)節(jié)懸掛而不調(diào)節(jié)其他的（方向機(jī)的轉(zhuǎn)向比，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的靈 詳細(xì)>>

大家覺(jué)得這個(gè)車的懸掛是不是偏硬啊

開(kāi)了1000多公里，感覺(jué)車子挺輕巧的，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾抑制的也很好，就是在普通的道路上能從方向盤感覺(jué)到從輪胎傳來(lái)的特別小的震動(dòng)，換個(gè)說(shuō)法就是 詳細(xì)>>

凈越的自適應(yīng)懸掛問(wèn)題

凈越和凈尚的最大的區(qū)別就是這個(gè)自適應(yīng)懸掛，到底有多牛？為啥試駕了沒(méi)體驗(yàn)出來(lái)呢 詳細(xì)>>