今年4月1號(hào)提的車。 到現(xiàn)在開(kāi)了不到2000公里。剛開(kāi)始有起步熄火現(xiàn)象。以為是自己技術(shù)不成熟。可到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)很大原因是奇瑞的離合行程太短。每次 詳細(xì)>>
調(diào)節(jié)離合器解決挫車后，出現(xiàn)個(gè)小問(wèn)題，求幫助。
前幾天調(diào)節(jié)離合解決了挫車的問(wèn)題，還是論壇上高人多啊。但是現(xiàn)在又出現(xiàn)個(gè)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)多一點(diǎn)的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力輸出不平穩(wěn)，會(huì)比較頻繁的“突突 詳細(xì)>>
新車起步不爽，離合開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)求助
我的a3 1~2檔 起步不順，我試檢查離合開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)離合開(kāi)關(guān)隨離合器踏板上下移動(dòng)，離合踩到底，開(kāi)關(guān)和離合有點(diǎn)間隙，我拉下開(kāi)關(guān)可以拉下兩節(jié)，放 詳細(xì)>>
小三的離合行程長(zhǎng)大家都知道，新手或者沒(méi)開(kāi)過(guò)的人開(kāi)容易熄火，但是我個(gè)人覺(jué)得，離合長(zhǎng)一點(diǎn)可以更好的做油離的配合，能減少換擋時(shí)的頓挫感，換擋更加平 詳細(xì)>>
調(diào)來(lái)調(diào)去，離合器總是不是自己想要的感覺(jué)。 描述一下： 1,定義： 離合器行程：踩踏板的最低最高點(diǎn)之間的范圍 離合器有效行程：實(shí)際摩擦片完全結(jié) 詳細(xì)>>
調(diào)來(lái)調(diào)去，離合器總是不是自己想要的感覺(jué)。 描述一下： 1,定義： 離合器行程：踩踏板的最低最高點(diǎn)之間的范圍 離合器有效行程：實(shí)際摩擦片完全結(jié) 詳細(xì)>>
車7000公里，放了幾天沒(méi)動(dòng)，昨天開(kāi)的時(shí)候離合行程變得特別的短，但還是能分離，后來(lái)我用腳勾了一下，行程又變大了，請(qǐng)問(wèn)這是什么個(gè)情況？有影響嗎 詳細(xì)>>
分析離合器開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)關(guān)系到油耗和2檔挫車
首先看看離合器開(kāi)關(guān)的作用：離合器開(kāi)關(guān)的作用是感知離合器接合的信號(hào)，把這個(gè)信號(hào)傳給ECU，ECU收到離合器接合的信號(hào)后會(huì)加大一定數(shù)量的噴油量， 詳細(xì)>>
今天開(kāi)著小3回家，半路上車堵慢行中，突然就感覺(jué)離合器踩下去沒(méi)有回位 ，這下急慘了，幸好是慢行中哦，要是高速路上會(huì)怎么樣 ，真不知道后果，還有 詳細(xì)>>
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