有車友選裝 懸掛軟硬調(diào)節(jié)嗎？有沒(méi)有必要選裝，還是選裝音響

給個(gè)建議 詳細(xì)>>

向左打方向盤(pán)和過(guò)減速帶時(shí)，左前懸掛那噠的一聲異響。

到現(xiàn)在快一年了，異響也越來(lái)越頻繁。尤其是冷車的時(shí)候，方向盤(pán)向左打死前進(jìn)或者倒車。還或者是往右打了方向盤(pán)再向左打死方向盤(pán)時(shí)，每一次都會(huì)有噠的一 詳細(xì)>>

19捷豹XEL懸掛問(wèn)題

捷豹XEL前面用雙叉臂獨(dú)立懸掛，有沒(méi)有人跟我一樣，如果稍快點(diǎn)過(guò)減速帶的話會(huì)有個(gè)反饋，就像是車身跟底盤(pán)分開(kāi)了一樣，車身彈起來(lái)了但是底盤(pán)還是被壓 詳細(xì)>>

15款和16款懸掛高度對(duì)比

增加了懸掛高度可能與增加自重有關(guān)，16款懸掛雖高但操控依然很犀利通過(guò)減速帶舒適性很好，估計(jì)15款低懸掛操控應(yīng)該會(huì)更好.舒適性也許會(huì)稍有犧牲. 詳細(xì)>>