45時(shí)尚版用車半年10000公里體驗(yàn)

說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)吧1.音響有電流聲，車載導(dǎo)航進(jìn)入后就有電流聲，廠家不理，4S店也解決不了（網(wǎng)友試了刪除導(dǎo)航地圖能解決，但這樣虛擬駕駛窗就失去了意義， 詳細(xì)>>

新車提車體驗(yàn)

武漢龍陽(yáng)大道購(gòu)車要強(qiáng)制購(gòu)買【全損換新服務(wù)】。大家有沒(méi)有這種情況。 詳細(xì)>>

提車500公里體驗(yàn)

40時(shí)尚，優(yōu)點(diǎn)不說(shuō)了，沒(méi)什么特別的。說(shuō)說(shuō)感覺(jué)不好的:1、起步肉，除非大油門，忍磨合期吧2、低速滑行降檔有1擋頓挫明顯，感覺(jué)要停，換擋后又沖一 詳細(xì)>>

依舊是同級(jí)標(biāo)桿？ | 全新奧迪 Q5L 深度用車體驗(yàn)

從 Q5L 可以看出奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的理解 前段時(shí)間，老款 Q5 的停產(chǎn)宣告“一個(gè)時(shí)代”結(jié)束，2009 年第一代 Q5 以進(jìn)口形式進(jìn)入 詳細(xì)>>

有驚喜的用車過(guò)程，體驗(yàn)來(lái)嘍

不知不覺(jué)我家的Q5已經(jīng)陪伴了我四個(gè)月的時(shí)間，無(wú)論是從空間上，還是動(dòng)力上，又或者是舒適上，它都給予我相當(dāng)大的驚喜，我們家庭所需要的東西，它都有 詳細(xì)>>