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在呼倫貝爾玩了北線,開(kāi)了六天的車,在齊齊哈爾的一嗨租車租的大眾朗逸,開(kāi)了兩千多公里,也有一些感受。作為緊湊級(jí)車,我之前也是世嘉,308s的車 詳細(xì)>>
C6和Q5的駕駛感受差距原來(lái)這么大,且看對(duì)比
本人是C6車主,本周有幸駕駛了一天的純進(jìn)口版Q5頂配3。0T,行駛了200多公里,感受頗深。這3。0T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)牛,抖動(dòng)根本感覺(jué)不到,非常 詳細(xì)>>
假如和雪鐵龍c5比駕駛體驗(yàn)有什么區(qū)別沒(méi)??那天去4s談雪鐵龍c6,順便看了雪鐵龍c5,前排還將就,后排做進(jìn)去感覺(jué)和我的雷凌差不多,空間和質(zhì)感 詳細(xì)>>
大家好,讓大家久等了,終于開(kāi)上我的C6上了高速,進(jìn)行了全面的高速感受,包括剎車、電子設(shè)備測(cè)試、聲音胎噪以及巡航油耗等幾方面,F(xiàn)在逐一為大家進(jìn) 詳細(xì)>>
雪鐵龍 C6 乘坐感受與駕駛體驗(yàn)確實(shí)讓人信服
現(xiàn)在看來(lái)大部分車主對(duì)東風(fēng)雪鐵龍車輛品質(zhì)持肯定態(tài)度,還有當(dāng)年不少凱旋車主用C5接班,也可以說(shuō)雪鐵龍用過(guò)硬的品質(zhì)吸引一批有情節(jié)的忠粉。當(dāng)前的B、 詳細(xì)>>
自適應(yīng)導(dǎo)航超級(jí)用市區(qū)定60塞車用管剎車自己慢?照{(diào)分厲害特別冷光燈錯(cuò)光感受到差(可能我眼睛原因)各種探測(cè)有時(shí)會(huì)聽(tīng)到叮聲音,又沒(méi)有顯示估計(jì)碰撞 詳細(xì)>>
迪斯尼樂(lè)園歸來(lái),說(shuō)說(shuō)C6新車駕駛感受
元旦三天,跑遠(yuǎn)了沒(méi)時(shí)間了,就打算在上海逛逛,一家三口出行還是自駕游最方便。開(kāi)C6從杭州到魔都,路程也不遠(yuǎn)。市區(qū)、高速路上跑著車內(nèi)都很 詳細(xì)>>
這臺(tái)車的駕駛座坐姿是偏高的,但方向盤的調(diào)節(jié)幅度還不夠大,不能達(dá)成一個(gè)最完美的駕駛姿勢(shì)。由于是新代的新平臺(tái)產(chǎn)品,方向盤不再是C5哪種中央固定式 詳細(xì)>>
大家好啊,久違了,C6開(kāi)車已經(jīng)一周了,真的不容易啊,趕緊給大家做一次全面的提車,駕駛感受作業(yè)。本人提車時(shí)間10月21日,提車以來(lái)車輛總體駕駛 詳細(xì)>>
問(wèn)了幾家4S都沒(méi)1.6的車子,但看參數(shù)和C5的1.6哪款配置完全一樣,不知道實(shí)際駕駛感受和動(dòng)力有沒(méi)有區(qū)別,大家有誰(shuí)親自開(kāi)過(guò)C6的1.6T嗎? 詳細(xì)>>