對于這車，我有點駕駛小感受來分享

科雷嘉這車也跑了萬把公里，做完二保有一陣子了，這車對于我這新手來說還是很容易駕馭的。操控比較輕，指哪打哪，另外開這車高速上到110不會感覺飄 詳細>>

對于這車，我有點駕駛小感受來分享

科雷嘉這車也跑了萬把公里，做完二保有一陣子了，這車對于我這新手來說還是很容易駕馭的。操控比較輕，指哪打哪，另外開這車高速上到110不會感覺飄 詳細>>

大家在開科雷嘉有什么駕駛習慣呢

想知道大家在開科雷嘉有什么駕駛習慣？看看有沒有和我一樣的 詳細>>

感受2.0+cvt，平順性是主打，蠻適合城市駕駛路況的

2。0自吸匹配cvt的動力是第一次開，你說有多激進倒也談不上，但前段的加速表現(xiàn)還不錯，動力輸出的倒也直接，超車啥的沒問題。中后段發(fā)力不明顯了 詳細>>

感受2.0+cvt，平順性是主打，蠻適合城市駕駛路況的

2.0自吸匹配cvt的動力是第一次開，你說有多激進倒也談不上，但前段的加速表現(xiàn)還不錯，動力輸出的倒也直接，超車啥的沒問題。中后段發(fā)力不明顯 詳細>>

駕駛座后方異響

經(jīng)過顛簸道路時，明顯異響，仔細聽了聽，應該是后排座位靠背里面響的，怎么解決啊？ 詳細>>

科雷嘉駕駛感受

1000公里后，說說我的感受，不喜勿噴！優(yōu)點：1，自動擋真心好開！換擋平順！2，自動感應燈光，自動感應雨刮和胎壓監(jiān)測小功能相當實用！自動感應 詳細>>

說一下CX-4與科雷嘉的差異駕駛感受

這段時間一直在看車選車，比較看好的車型就是科雷嘉和逍客了。雖說這兩款車都是2.0L加CVT的動力組合，但很多壇子里的車友說駕駛感受上還是不太 詳細>>

克雷嘉四驅(qū)頂配駕駛感受回饋

這款克雷嘉四驅(qū)挺配的配置是非常高的，坐在車內(nèi)有一種飛機駕駛室的感覺，電腦運行速度快，全車雷達清晰明顯好用，限速巡航，智能四驅(qū)全部配備齊全，車 詳細>>