應(yīng)規(guī)避的10種不良駕駛習(xí)慣

1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)，行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險； 2、習(xí)慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。這不但對機(jī)器不好 詳細(xì)>>

馬自達(dá)cx4一個月駕駛感受

開始想到要買車時候，想著絕不買日本車，但網(wǎng)上看了不少，4S店也逛了不少，總覺得15-20萬的車子，極少能讓人有種一眼覺得驚艷的感覺。這個時候 詳細(xì)>>

副駕駛駛異響。

之前沒跑爛路時候沒發(fā)現(xiàn)這幾天跑點(diǎn)爛路副駕駛駛就響就像啥東西沒緊樣響又聽出來哪里響雖然沒啥事但聽煩人 詳細(xì)>>

“量身定制”般的駕駛感受，花錢為青春埋單不后悔

請閱讀發(fā)的口碑吧...這里實(shí)在是不想再寫了，我只能說CX-4這車，我買的不后悔....提車當(dāng)天。她與她機(jī)艙還算簡潔清爽悅聯(lián)系統(tǒng)顯示屏后排空間 詳細(xì)>>

CX4 3000公里駕駛感受

油耗：基本行使的路段都是比較擁堵的市區(qū)，開了1600多公里平均大概7.6個油。高速實(shí)時油耗大概5.5個油。新車我400公里開了大概180左右 詳細(xì)>>

2.0幻影銀鋼絲3000公里 駕駛感受

買了鋼絲跑了3000公里2.0駕駛感覺猛給油加速還是很給力推背感也有。就是6速的變速箱每一腳給油加速，力量差異加速的方式也差異。有的時候轉(zhuǎn)速 詳細(xì)>>

駕駛座車窗升降異響

每次早上第一次升降車窗玻璃都會有異響，然后多幾次就沒有了，不知道這是為什么，對于我這種有強(qiáng)迫癥的人來說，接受不了，車友們你們的鋼絲有這樣的情 詳細(xì)>>

只愛地板油從不看油耗 Mazda CX-4 3000公里駕駛感受

今天周末，可以抽空跟大家聊一聊我的CX-4了。 看著各種媒體上90后的頻繁露臉，身邊的朋友同事們各種提車，感覺上90后的時代已經(jīng)來臨了，對 詳細(xì)>>

cx-4副駕駛駛座椅高低是不是可調(diào)？高度怎么樣？

看見一個評測說副駕駛駛座椅太高，坐著壓抑，不知大家感覺如何 詳細(xì)>>

馬自達(dá)駕駛感受

馬自達(dá)的視線怎么樣，會不會盲區(qū)很大。求大神指導(dǎo)下，要不要裝前雷達(dá) 詳細(xì)>>