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看見有網(wǎng)友說自由俠在坡道起步時(shí)有溜車現(xiàn)象,但是作為自動擋來說是為了要駕駛更方便,不應(yīng)該有這樣的情況發(fā)生!有測試視頻里有和雙離合的車輛進(jìn)行對比 詳細(xì)>>
趕緊驗(yàn)證下是通病還是個(gè)例。 詳細(xì)>>
昨天去試駕時(shí),坡的確有溜車的情況。矮坡是小溜,大坡是停頓兩秒,然后不踩油門大溜。這是什么情況。小坡溜的比較輕,能退一點(diǎn)點(diǎn),大坡是會停個(gè)一兩秒 詳細(xì)>>
坡度稍微大點(diǎn)就會溜車,銷售說一腳踩剎車一腳踩油門,朋友說坡度大的話按電剎踩油門自動走,確實(shí)是不會溜了,但不知道對車好不好 詳細(xì)>>
上坡輔助系統(tǒng)啟動,應(yīng)該不會溜車吧?!
正常情況下上坡,在沒有上坡輔助的功能的幫助下,在松剎車的一瞬間,車子肯定會隨著慣性往下溜車,這個(gè)是必然的,爭議性不大。爭議大的主要是這個(gè)有上 詳細(xì)>>
如果我是在山路上掉頭,D檔溜車了,豈不是很危險(xiǎn)?比如川藏線的哪些沒有圍欄的山路,直接下山?,,,,,,當(dāng)?shù)卦囓嚨牡胤揭矝]有路段可以試這個(gè)最多 詳細(xì)>>
俺是小白,想問問提車的車主,自由俠的上坡輔助不好用嗎? 詳細(xì)>>