銳騰 2.0升TGI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣?
銳騰的心臟來(lái)自于5個(gè)國(guó)家300多名工程師歷經(jīng)6年研發(fā)的新一代直列4缸航空級(jí)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣 詳細(xì)>>
群里好幾個(gè)裝了都說(shuō)起步不肉了。 詳細(xì)>>
別盲目跟風(fēng),選渦輪增壓之前這些問(wèn)題必須懂
時(shí)光倒回十多年前,那時(shí)候不管是中國(guó)大陸還是海外市場(chǎng),自然吸氣一直都是發(fā)動(dòng)機(jī)的主流。但現(xiàn)在情況有些差異,無(wú)論是自主牌子還是合資牌子車型,如果不 詳細(xì)>>
渦輪增壓熄火后風(fēng)扇為什么不繼續(xù)工作呢?有同樣的車主嗎?
渦輪增壓熄火后風(fēng)扇為什么不繼續(xù)工作呢?有同樣的車主嗎? 詳細(xì)>>
經(jīng)常有看見網(wǎng)上開貼討論渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速問(wèn)題,但是馬上就有人拍磚說(shuō)渦輪從發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就開始工作介入,所以不存在多少轉(zhuǎn)介入一說(shuō)。也有人說(shuō)怠速時(shí)渦 詳細(xì)>>