用電到6%，踩油門(mén)都沒(méi)反應(yīng)了。

都是錯(cuò)，是我的錯(cuò)。今天全家開(kāi)著新買(mǎi)的比亞迪新能源去北碚旁邊的溫泉酒店度假，最后三公里爬坡的時(shí)候，電從20%降到6%了，然后油門(mén)沒(méi)反應(yīng)了。只好 詳細(xì)>>

新提的宋DM，混動(dòng)行駛時(shí)油門(mén)有震腳感，不知有同感的車(chē)友嗎。

7月初新提的宋DM，至今已行駛了八百多公里，純電行駛一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，很舒服，但混動(dòng)行駛時(shí)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快到兩千轉(zhuǎn)時(shí)，感覺(jué)油門(mén)踏板有點(diǎn)震腳 詳細(xì)>>

問(wèn)下宋行駛中松油門(mén)有點(diǎn)一晃一晃的，是什么問(wèn)題

之前好像沒(méi)有這情況，有次倒車(chē)曾的一聲！從那之后就這樣了，新手求指點(diǎn) 詳細(xì)>>

車(chē)友們你們DM豪華版油門(mén)響應(yīng)快嗎？

本人新手提車(chē)2天、感覺(jué)油門(mén)響應(yīng)好慢、這完全和極速電四驅(qū)的理念差異、這個(gè)科學(xué)啊、特別是起步、不管是EV、還是HEV、油門(mén)踩下去、最少要3秒才會(huì) 詳細(xì)>>

如果能量回饋只發(fā)生在松油門(mén)。如何解釋高速行駛充電1公里1％

這樣說(shuō)不過(guò)去。難道高速行駛的時(shí)候大家都是滑行充電？所以送的充電應(yīng)該有兩種。一種所說(shuō)的就是能量回收。當(dāng)然，另外一種就是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電充電。 詳細(xì)>>

宋的油門(mén)是不是調(diào)節(jié)的不好

我的L3腳自然而然毫不用力的放油門(mén)上高速車(chē)速能上140，平時(shí)需要翹腳開(kāi)車(chē)。靜態(tài)實(shí)驗(yàn)了宋的油門(mén)，自然放上去感覺(jué)油門(mén)挺深，各位車(chē)主的感受如何？我 詳細(xì)>>

踩油門(mén)異響，求大神關(guān)注！

本人手豪車(chē)主，更換了雙質(zhì)量飛輪和從動(dòng)盤(pán)解決了離合器異響問(wèn)題，但是現(xiàn)在前進(jìn)檔踩油門(mén)就會(huì)有金屬摩擦的聲音，而且是持續(xù)的，空擋踩油門(mén)不會(huì)出現(xiàn)，求解 詳細(xì)>>

低檔位踩油門(mén)，座椅都會(huì)震動(dòng)

低檔位踩油門(mén)，座椅都會(huì)震動(dòng)，你們的會(huì)不會(huì)？ 詳細(xì)>>

手動(dòng)宋的油門(mén)延遲怎么解決

同上。 詳細(xì)>>

有誰(shuí)知道1.5T的能不能調(diào)油門(mén)間隙呢？

我見(jiàn)有人調(diào)2。0的了！ 詳細(xì)>>