超車(chē)時(shí)手動(dòng)模式的應(yīng)用。開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋的人都知道,自動(dòng)擋的加速性沒(méi)有手動(dòng)擋痛快,特別是在超車(chē)的時(shí)候,放在D檔上,車(chē)速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T(mén)而迅速提升, 詳細(xì)>>
加速的時(shí)候檔位打錯(cuò)會(huì)出問(wèn)題嗎?
今天開(kāi)車(chē)加速的時(shí)候,我的檔位打錯(cuò)了,這對(duì)車(chē)子有影響嗎? 詳細(xì)>>
汽車(chē)加速性與它的整車(chē)懸掛系統(tǒng)、車(chē)身構(gòu)造、輪控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能都有直接的關(guān)系,在一些專(zhuān)業(yè)的測(cè)試試驗(yàn)中,甚至還會(huì)考慮風(fēng)速、室外溫 詳細(xì)>>
汽車(chē)加速時(shí)間,象征著汽車(chē)的加速性能,即迅速增加行駛速度的能力。直觀意義上來(lái)說(shuō)百公里加速時(shí)間的長(zhǎng)短意味著汽車(chē)的提速性能的好壞,越短當(dāng)然越好;深 詳細(xì)>>
什么引起的 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低且加速無(wú)力的解決方法
如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低且汽車(chē)加速無(wú)力,則要注意是不是是由于碳罐的空氣入口及濾網(wǎng)阻塞引起的。因?yàn),此時(shí)外界空氣不易進(jìn)入碳 詳細(xì)>>
2.5自吸急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有嘶吼的聲音嗎?
因?yàn)楸镜貨](méi)有試駕車(chē),試駕了奇駿2.5的,急加速會(huì)有嘶吼的聲音,不知道樓蘭怎么樣? 詳細(xì)>>
超車(chē)時(shí)手動(dòng)模式的應(yīng)用。開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋的人都知道,自動(dòng)擋的加速性沒(méi)有手動(dòng)擋痛快,特別是在超車(chē)的時(shí)候,放在D檔上,車(chē)速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T(mén)而迅速提升, 詳細(xì)>>
2.5自吸和2.5T混動(dòng)樓蘭加速會(huì)不會(huì)有特別明顯的差距啊.平常跑市區(qū)多一些.自吸和混動(dòng)市區(qū)擁堵路段油耗差距大嗎?我聽(tīng)說(shuō)自吸比混動(dòng)保養(yǎng)便宜.大 詳細(xì)>>
加速的時(shí)候檔位打錯(cuò)會(huì)出問(wèn)題嗎?
今天開(kāi)車(chē)加速的時(shí)候,我的檔位打錯(cuò)了,這對(duì)車(chē)子有影響嗎? 詳細(xì)>>