今天到4s店試駕了h8，車子的靜音和減震沒有想象中那樣完美，我覺得和朋友的crv沒有多大的區(qū)別，動力不是很強(qiáng)，比我的速騰1.4t差點點，車子 詳細(xì)>>
一次跟朋友去提車，看見哈弗店，進(jìn)去看了一眼，當(dāng)時看見的是h6c，感覺長城的進(jìn)步挺明顯，那敦實的車頭看著有很不錯的質(zhì)感，但是時間緊沒有細(xì)看，后 詳細(xì)>>
試駕車2100公里數(shù)，車方向跑偏，方向盤比較沉，動力上2200轉(zhuǎn)方才提速，腳剎太不便了，本人172米，左腳休息踏板踩不到，說實話操控性不如日 詳細(xì)>>
車確實是好車，談的的價格也給力，國產(chǎn)車做成這樣已經(jīng)很有進(jìn)步，唯一不足就是動力，但是深踩油門還是可以的，方向盤有點重，空間沒話說，我只能說再等 詳細(xì)>>
開過2.0CRV，這車就是個賢妻良母開起來給人一種很輕松的感覺，各項都不是很突出配置很低但是實用，80邁以內(nèi)加速很快。H8的底盤強(qiáng)出不少，隔 詳細(xì)>>
車不開的時候絕對豪車，做工設(shè)計用料對得起這個價格。空間很不錯。不過開起來動力太肉啦，肉到不行。半腳油門都不動。不追求駕駛感受的可以考慮 詳細(xì)>>
對比試駕感受產(chǎn)品品質(zhì)超長保修凸顯產(chǎn)品信心，你們怎么看？
哈弗H8/H9上市以來，受到媒體、車友等極大關(guān)注和高度評價。汽車專家和親身感受的用戶也給予了充分肯定。但從市場反饋看，消費者對20萬元以上的 詳細(xì)>>
昨天試駕了H81、方向比轎車略重，但屬正常水平，其重的程度與胎比轎車胎的寬度比成正比，本人單手掌按著就可以打方向。2、提速舍得給油也絕對夠用 詳細(xì)>>
已經(jīng)關(guān)注H9 H8很久了，之前試駕過三次H9已經(jīng)發(fā)表過感受了，今天談?wù)凥8的感受，起步輕松不像有些車友說的肉，動力相對這么大的車已經(jīng)足夠用了 詳細(xì)>>
今天在沈陽興銳4S搞店慶，我短暫試駕了H8和H9，我對H8的興趣較大，說一下試駕H8的感受： 1、動力：感覺動力一般，應(yīng)該是車太沉了，起步 詳細(xì)>>
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