手動變速器故障常見表現(xiàn)有很多。 比如變速器無法入檔，行駛過程中或者原地?zé)o法掛入檔位，原因可能是換檔操縱機(jī)構(gòu)變形損壞、離合器分離不徹底或無分離、變速器內(nèi)部機(jī)械故障。檢修時(shí)先確定是原地還是行駛中無法入檔，原地?zé)o法入檔檢查換檔操縱機(jī)構(gòu)與變速器，行 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

手自一體變速器常見的故障有很多。 比如齒輪組故障，車輛行駛時(shí)會出現(xiàn)異響，原因可能是變速器與發(fā)動機(jī)安裝不同心、殼變形、軸承磨損、齒輪齒側(cè)間隙大。 掛擋時(shí)有異常聲響，空擋異響可能是常嚙合齒輪嚙合不良，掛擋后異響也許是軸彎曲變形、齒輪配合松曠、操 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

油底殼的材質(zhì)常見的有鑄鐵、鋁合金、塑料以及復(fù)合材料。 鑄鐵材質(zhì)的油底殼耐用，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，強(qiáng)度高，耐高溫性出色。 鋁合金材質(zhì)的油底殼，重量輕散熱好，耐腐蝕性強(qiáng)，能承受較大沖擊力和壓力。 塑料材質(zhì)的油底殼價(jià)格便宜，重量更輕，安裝方便，設(shè)計(jì)自 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

油底殼漏油是否在質(zhì)保范圍內(nèi)，得看具體情況。 一般來說，如果不是人為造成的油底殼漏油就在質(zhì)保范圍內(nèi)。 像新車首保就發(fā)現(xiàn)油底殼漏油，這明顯是車輛故障，而且在 PDI 時(shí)沒檢測出來，那完全能讓 4S 店賠償，廠家得負(fù)責(zé)處理，還能免費(fèi)索賠。 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

油底殼漏油不處理會導(dǎo)致一系列嚴(yán)重后果。 首先，油耗會增加，因?yàn)闄C(jī)油不斷泄漏，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤滑效果變差，摩擦增大，從而消耗更多的燃油。 其次，底盤會變得很臟，泄漏的機(jī)油會污染底盤部件。 再者，發(fā)動機(jī)容易缺油，這會引發(fā)拉缸的問題，甚至可 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

油碟調(diào)節(jié)對剎車性能的影響非常大。 調(diào)節(jié)前要仔細(xì)全面檢查剎車系統(tǒng)，看剎車碟有無磨損、裂紋，剎車片厚度夠不夠，剎車油管有沒有泄漏。有問題就得馬上更換。 剎車手柄或踏板行程的調(diào)節(jié)很關(guān)鍵。行程短了，剎車太靈敏容易抱死；行程長了，響應(yīng)速度就慢。得 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

油電汽車的維修難度大不大？答案是不能一概而論。 像豐田、本田等知名品牌的油電汽車，設(shè)計(jì)注重可靠性和耐久性，生產(chǎn)環(huán)節(jié)有嚴(yán)格質(zhì)量控制，零件質(zhì)量和裝配精度高，故障率低。很多車型保養(yǎng)和普通燃油車類似，比如雅閣九代油電混動車型保養(yǎng)價(jià)格跟燃油車差不多。 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

余姚加凱汽車部件成立于 2016 年 11 月 16 日，總部在浙江省余姚市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)來雁路 28 號，注冊資本 500 萬。 重要管理人員是執(zhí)行董事兼經(jīng)理蔣亨雷和監(jiān)事袁調(diào)芬，主要股東是持股 95%的寧波鳳元汽車部件有限公司和持股 5%的 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

余姚加凱汽車部件與同類型企業(yè)相比，優(yōu)勢不少。 股東方面，浙江峻和科技股份有限公司和寧波鳳元汽車部件有限公司的實(shí)力和資源為其提供強(qiáng)大支持。 人員保障上，城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)等參保人數(shù)達(dá) 125 人，重視員工福利，利于吸引和留住人才，保證生產(chǎn)穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

給電瓶加補(bǔ)充液最好的環(huán)境是避免低溫。 在寒冷季節(jié)前要補(bǔ)充電解液并調(diào)節(jié)比重。車輛露天或車庫停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池放溫暖房間防結(jié)冰。 正常使用中，電瓶沒充鼓、沒磨損破爛漏液、接電樁沒損壞、極板過橋線完好，使用年限較短但存不住電、檢測有單塊或 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

正規(guī)廠家生產(chǎn)的石墨烯電池不能加修復(fù)液。 因?yàn)槭�墨烯電池是新型的，有高能量密度、長循環(huán)壽命和快速充放電等優(yōu)點(diǎn)。它的電極特殊，材料好，導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性強(qiáng)，化學(xué)穩(wěn)定性、耐腐蝕性也強(qiáng)，能抵御外界影響，內(nèi)部結(jié)構(gòu)不易壞。 要是使用中出現(xiàn)容量衰減、充電變慢 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

專業(yè)人士調(diào)整后撥變速器的技巧有以下這些。 首先，放松 H 和 L 螺絲，指撥放到最小檔，轉(zhuǎn)動曲柄讓鏈條掛上最小檔，牙盤掛最大檔，蹲在后輪后面觀察，若后撥偏往最小飛右邊，先松開 H 螺絲，不行就扭動后撥跟變速線連接的微調(diào)螺絲，直到小導(dǎo)輪跟最小 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

自行給干電瓶加修復(fù)液不可行。 干電瓶是免維護(hù)電池，全密封結(jié)構(gòu)，采用鉛鈣合金柵架，充電時(shí)水分解量少，水份蒸發(fā)量低，外殼密封，硫酸氣體釋放少。其電解液是膠狀物質(zhì)，消耗量極小，使用壽命通常為普通蓄電池的兩倍。 干電瓶內(nèi)部沒有添加修復(fù)液的空間和 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

自行給鉛酸電池加修復(fù)液是否安全？答案是：只要操作正確，一般是安全的。 正常使用電動車時(shí)，正確添加修復(fù)液并按照操作指南進(jìn)行，安全系數(shù)相當(dāng)高。但要注意一些問題。 首先，可能無法準(zhǔn)確識別修復(fù)液的真?zhèn)魏唾|(zhì)量。網(wǎng)上售賣的修復(fù)液種類繁多，消費(fèi)者難以 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

輪轂在汽車車輪中心安裝車軸的部位，通常就在車輪的中間位置。 輪胎就是安裝在輪轂上的，輪轂也被叫做“輪圈”“鋼圈”“輪輞”，還俗稱“車轱轆”。 它在汽車的四個角上，與輪胎協(xié)同合作，支撐著整個車輛的重量，并幫助驅(qū)動車輛行駛。 由于直接和輪胎接觸 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

ATF 油就是自動變速器油，是專門為自動變速器設(shè)計(jì)的。 早期自動變速器沒專用油，拿機(jī)油代替，可因?yàn)楣�況與技術(shù)要求差別大，機(jī)油很快就被淘汰了。 ATF 油作用可不簡單，它不只是液力變矩器的傳動油，還是行星齒輪機(jī)構(gòu)的潤滑油，也是換擋裝置的液壓油 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

修變速箱需要的時(shí)間是不固定的。 一般情況下，如果問題不復(fù)雜，大約需要一周左右。但要是遇到棘手的問題，那花費(fèi)的時(shí)間就可能更長。 比如說，4S 店若需要更換變速箱，就得向廠家報(bào)告，然后等待廠家提供相關(guān)配件，這就會使維修時(shí)間延長。 另外，維 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機(jī)油加多了可不是一件好事。 它可能會導(dǎo)致內(nèi)部機(jī)油壓力升高，這樣一來某些部件運(yùn)轉(zhuǎn)就不順暢了，動力輸出也會受影響，車輛就難以獲得足夠的動力。 油耗也會增加，因?yàn)榍�軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會把大量燃油液滴吸入氣缸參與燃燒。 還可能出現(xiàn)漏油的情況，機(jī)油流 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

更換變速箱油主要有重力法和循環(huán)機(jī)法這兩種方式。 重力法比較簡單，就是擰開變速箱油底放油螺絲，讓油靠重力流出，然后加注新油就行。但它的缺點(diǎn)是殘留舊油較多，對于自動變速箱來說，通常只能更換一半左右，因?yàn)樽詣幼兯傧鋬?nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，像閥體模塊液力耦 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

油門加不上的原因有不少。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是常見的一個，積碳多了，加的油容易被雜質(zhì)吸附，點(diǎn)火也困難，特別是開始點(diǎn)火的短暫時(shí)間。 油路堵塞也會造成這問題，像噴油嘴或其他油路有堵塞，燃油沒法充分燃燒，影響發(fā)動機(jī)輸出功率。 油泵要是出故障，也沒法正 閱讀全文>>

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• 2025-01-08