空調(diào)蒸發(fā)箱多久清洗一次是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于空調(diào)蒸發(fā)箱多久清洗一次相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機(jī)高溫時，多久可以安全打開水箱蓋？ 一般來說，車輛發(fā)動機(jī)高溫后，需要停車等待至少 15 分鐘，最好是 30 分鐘到 1 個小時，具體時間得看環(huán)境溫度和車輛散熱狀況。 因為高溫時水箱內(nèi)壓力很高，立即打開可能讓滾燙的冷卻液噴濺出來，造成嚴(yán)重 閱讀全文>>
寶馬跑了 17 萬公里還能繼續(xù)行駛多久，這得看不少因素。 首先就是發(fā)動機(jī)狀況，要是保養(yǎng)得好，動力沒出問題，那再跑個 40 到 50 萬公里也有可能。 保養(yǎng)可太重要了，像發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，得定期檢查更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾、火花塞這些。變速箱系統(tǒng)、空調(diào) 閱讀全文>>
手動變速箱離合器片的使用壽命不是固定的。 通常來說，在 3 萬到 10 萬公里之間，但這取決于很多因素。 比如駕駛習(xí)慣，要是經(jīng)常猛抬油門、急加速或者長時間半聯(lián)動，離合器片磨損就會加快，可能 3 - 5 萬公里就得換。要是使用得當(dāng)，壽命能 閱讀全文>>
奧迪 Q5 的渦輪增壓器沒有固定的更換周期，只有在出現(xiàn)故障且無法修復(fù)時才需更換。 渦輪增壓的工作原理是利用發(fā)動機(jī)尾氣排放口排出的廢氣推動渦輪室內(nèi)的葉輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而通過增壓室將空氣壓入發(fā)動機(jī)的氣缸中，增加氣缸內(nèi)的空氣量，以此提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量， 閱讀全文>>
新車出現(xiàn)車子顛一次頂一下的情況不太正常。 可能是輪胎氣壓問題，新車輪胎氣壓一般應(yīng)在 2.3 - 2.5 之間，氣壓偏大就會行駛顛簸。輪胎不平衡也會這樣，每四萬公里要做一次動平衡。 四輪定位失準(zhǔn)，像車輪的前束角、外傾角以及主銷的前傾角、內(nèi)傾角 閱讀全文>>
汽車尾氣檢測不合格維修后，通常間隔一天就能再次檢測，要是著急，幾個小時后也行。 尾氣檢測不過的車要在 15 天內(nèi)修好并申請復(fù)檢，有 3 次復(fù)檢機(jī)會，每次復(fù)檢時間不能超 30 天。錯過復(fù)檢得交費(fèi)重審，在審車周期沒復(fù)檢上路會受罰。 導(dǎo)致尾氣 閱讀全文>>
科魯茲開空調(diào)時發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，原因有不少。 節(jié)氣門臟污或積碳是常見的，它會影響進(jìn)氣，發(fā)動機(jī)帶壓縮機(jī)時就可能抖動，所以要定期清洗，駕駛環(huán)境差的話每 1 萬公里就得洗一次。 發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳多也不行，會吸附汽油讓混合氣變稀，增加啟動難度。 點火系 閱讀全文>>
奔馳 C260 中間三個空調(diào)不出風(fēng)，原因可能是： 鼓風(fēng)機(jī)故障。鼓風(fēng)機(jī)作為出風(fēng)核心組件，內(nèi)部線圈過熱損壞或電容損壞會出問題。可將風(fēng)速和風(fēng)量調(diào)最大，聽聲音判斷，有異常就去 4S 店或汽修廠檢修更換。 空調(diào)濾芯堵塞。空調(diào)濾芯容易吸附雜物堵塞， 閱讀全文>>
空調(diào)濾芯 airflow 的方向要根據(jù)具體情況來確定。 一般在空調(diào)濾芯上會標(biāo)有 airflow 和箭頭，或者 up 和箭頭的組合，箭頭所指的方向就是正確的安裝方向。 有的空調(diào)濾芯是兩個卡扣一邊的朝外面，三個卡扣一邊的朝里。空調(diào)濾芯通常由 閱讀全文>>
寶馬X5空調(diào)壓縮機(jī)不制冷，原因主要有這些。 空調(diào)方面，可能是空調(diào)無風(fēng)或者風(fēng)量較小。這時候得查看空調(diào)濾芯是不是臟了，鼓風(fēng)機(jī)能不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還有空調(diào)翻版電機(jī)能不能正常轉(zhuǎn)換。 氟利昂這塊，如果空調(diào)系統(tǒng)氟利昂缺失，得檢查系統(tǒng)有沒有泄漏。維修確定好后 閱讀全文>>
斯柯達(dá)空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)壓縮機(jī)不工作，可能是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫。比如制冷劑過多，可適當(dāng)減少制冷劑量； 冷凝器散熱不良，要檢查并清洗冷凝管； 管路系統(tǒng)堵塞，參考壓力表判斷，清洗蒸發(fā)器或濾網(wǎng)。 若系統(tǒng)缺制冷劑，及時補(bǔ)充。 電路方面，控制電路板 閱讀全文>>
斯巴魯森林人空調(diào)面板不響應(yīng)可能是以下原因。 制冷劑不足或過少，一般是制冷劑微量泄漏所致，添加適量制冷劑可解決，添加時從低壓側(cè)加禁止制冷劑瓶倒置，從高壓側(cè)加禁止發(fā)動機(jī)啟動。 冷凝器過臟會影響，要定期清洗，先吹槍吹干凈再用水槍洗。 不合格的制冷 閱讀全文>>
寶馬 F18 空調(diào)開啟時會有嗡嗡聲，這可能是由多種原因造成的。 比如溫度調(diào)節(jié)器故障，正常怠速下，水箱散熱的電子風(fēng)扇間歇性工作有響聲正常，一直有嗡嗡聲很可能是溫度傳感器或調(diào)節(jié)器出了問題，得趕緊檢查。 還有活塞與氣缸壁間隙過大，汽車低速或變速時 閱讀全文>>
大眾 Polo 開空調(diào)時風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)是為了給空調(diào)系統(tǒng)散熱，確保車內(nèi)溫度能迅速降低，給乘客提供舒適環(huán)境。 使用大眾 Polo 空調(diào)，先點擊一鍵啟動按鍵啟動車輛發(fā)動機(jī)，在駕駛艙圖示位置找到空調(diào)開關(guān)，點擊圖示按鍵開啟空調(diào)，再點擊 AC 按鍵即可。 閱讀全文>>
比亞迪f3空調(diào)壓縮機(jī)不工作的原因有不少。 比如制冷劑不足，制冷劑不夠會讓空調(diào)離合器頻繁吸合，甚至壓縮機(jī)不工作，這得用空調(diào)壓力表檢測，不足就補(bǔ)充制冷劑。 壓縮機(jī)內(nèi)部要是磨損嚴(yán)重，那壓縮機(jī)就沒法正常工作，通常得換新的壓縮機(jī)。 電路系統(tǒng)出故障也不 閱讀全文>>
寶馬車開啟空調(diào)時發(fā)動機(jī)聲音變大一般不正常。 原因主要有：一是積碳過多，這通常是使用不適合的油品造成的。解決辦法是加油時添加適量清潔劑，清洗后跑高速，利用大排氣量帶出大積炭顆粒。 二是氧傳感器損壞，它負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比，損壞會導(dǎo)致配比失調(diào) 閱讀全文>>
如果您的軒逸開空調(diào) 10 秒左右就發(fā)出響聲，原因主要有這么幾個。 一是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力過高。這可能是制冷劑過多，或者系統(tǒng)有堵塞。解決辦法就是檢查制冷劑，過量就減少，有堵塞就清理或更換堵塞部件。 二是散熱不良�？赡苌崞饔谢覊m積累，影響散 閱讀全文>>
五菱之光空調(diào)壓縮機(jī)不工作的原因主要有以下這些： 1. 制冷劑不足：這會導(dǎo)致壓力不夠，壓縮機(jī)沒法正常運(yùn)轉(zhuǎn)�？梢酝ㄟ^檢查制冷劑的壓力來判斷，要是不足，及時添加足量制冷劑。 2. 空調(diào)離合器繼電器故障：它要是出問題，壓縮機(jī)就無法啟動。需要檢查繼電 閱讀全文>>
雙離合變速箱的離合器片更換時間一般在 10 萬至 15 萬公里，但具體情況因車型、駕駛習(xí)慣和道路狀況等因素而有所不同。有些車型可能 8 萬公里左右就需更換。 雙離合變速箱基于手動變速箱開發(fā)，結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似，只是多了一套離合器和換擋控 閱讀全文>>
奧迪 A6L 空調(diào) AC 按鈕失靈，原因主要有以下這些。 控制面板的供電及接地線接觸不良，這可能影響 AC 按鈕正常工作。 控制器出故障也會這樣，像電機(jī)螺母未扭緊、電量異常、輪胎氣壓不足等。 有工具能拆開坐桶，查看電瓶線是否快斷、螺絲 閱讀全文>>
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