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要判斷剎車片是否需要更換，辦法不少。 首先是看厚度，新剎車片厚度約 1.5cm，磨損到只剩新剎車片的 1/3 左右，也就是大概 5mm 厚時(shí)就得換，而且剎車片本身有突起的極限標(biāo)志，到這位置也能換。用肉眼就能觀察到。 其次是聽聲音，正常剎車時(shí) 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車更換電池的費(fèi)用不是一個(gè)固定的數(shù)字，而是受到多種因素的影響。 一般常見的 40kwh 電池，續(xù)航里程在 200 至 300 公里，更換費(fèi)用大概 5 萬元。 像特斯拉這樣的品牌，電池更換可能高達(dá) 14.6 萬元。極氪 100 度電的 閱讀全文>>
AT 變速箱能行駛的公里數(shù)并不是一個(gè)固定的數(shù)值。 通常來講，正常使用且保養(yǎng)得當(dāng)?shù)?AT 變速箱可以行駛 20 萬至 30 萬公里甚至更長(zhǎng)。比如，使用正常、保養(yǎng)到位的情況下，50 萬公里也沒問題。 AT 變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，靠行星齒輪 閱讀全文>>
汽車 1 擋和 2 擋不好掛，原因通常有這幾個(gè)。 一是一檔、二檔沒有同步器。 二是車輛溫度低，變速箱油沒完全潤(rùn)滑。 三是車速與檔位不匹配。 四是換擋操作不當(dāng)，像離合器沒踩到底、擋位切換太快、車輛沒停穩(wěn)就換擋。 五是掛檔桿或掛檔機(jī)構(gòu)磨損或損壞 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火通常需要 3 到 4 秒鐘。 當(dāng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，ECU 停止工作，不再控制火花塞點(diǎn)火和噴油器噴油。在點(diǎn)火開關(guān)處于 on 位置時(shí)，ECU 通電并向各個(gè)傳感器供電，讓它們做好準(zhǔn)備，接著油泵工作幾秒鐘建立油壓，保證噴油器正常噴油。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞多久更換一次呢？ 通常來說，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的更換周期不少于 25 萬公里，但這不是絕對(duì)的，具體得看發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，怠速平穩(wěn)，動(dòng)力輸出和油耗量沒啥明顯變化，尾氣也不冒藍(lán)煙，那就不用換活塞。 活塞是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電通常需要充多久，這得看具體情況。 如果用隨身充電器給電瓶充電，理論上得 20 小時(shí)左右。 要是通過發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火充電，轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)以上且不是怠速，得 5 小時(shí)以上。 要是快速充電，大概 4 小時(shí)能充滿，但其實(shí)電瓶?jī)?nèi)部可 閱讀全文>>
汽車貼膜時(shí)需要注意很多事項(xiàng)。 貼膜前要做好保護(hù)和清潔工作，把車內(nèi)座椅用塑料袋或報(bào)紙包起來，避免弄臟內(nèi)飾。還要提前選好合適天氣，溫度適中的陰天為宜，太熱或太冷會(huì)因熱脹冷縮影響效果。提前洗好車，為貼膜做好準(zhǔn)備。 要根據(jù)車窗大小裁剪貼膜面積，用卷 閱讀全文>>
掛 D 檔熄火會(huì)不會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)？答案是不會(huì)。 在熄火之后，D 檔與空擋變速器的狀態(tài)是完全一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火狀態(tài)不同是 D 檔和空擋的主要區(qū)別，但熄火后就沒差別了。 發(fā)動(dòng)機(jī)通過曲軸把動(dòng)力傳遞給離合器，再經(jīng)離合器傳給變速箱，然后到傳動(dòng)軸，最 閱讀全文>>
寶駿 e200 掛不了檔是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。 造成這一情況的原因主要有離合器分離不徹底、換檔線損壞、電磁閥故障、機(jī)械故障、制動(dòng)離合器泄壓導(dǎo)致打滑、電腦版故障等。 要是車打著擋不好換，大概率是離合器的問題；車不著也不好掛，那可能是換檔線 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)了防凍液不一定需要大修。具體得看實(shí)際情況。 如果防凍液只是少量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，可能不需要大修。 但如果防凍液進(jìn)入較多，導(dǎo)致機(jī)油出現(xiàn)乳化，潤(rùn)滑效果變差，那就可能造成拉缸等嚴(yán)重問題，這種情況往往需要大修。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)防凍液是因?yàn)槔鋮s 閱讀全文>>
五菱為什么需要更換 PCV 閥？這是不少五菱車主關(guān)心的問題。 PCV 閥，也就是 Positive-Crankcase-Ventilation，中文叫曲軸箱主動(dòng)通風(fēng)控制系統(tǒng)，由閥體、閥門、閥蓋、彈簧構(gòu)成。它能把曲軸箱內(nèi)的氣體導(dǎo)進(jìn)進(jìn)氣歧管，作 閱讀全文>>
3SGE 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力不是固定的。 原廠狀態(tài)下，其馬力輸出有變化。初代美規(guī)版本為 138 匹，日規(guī)版本為 160 匹。第二代日規(guī) 165 匹，歐規(guī) 156 匹。第三代日規(guī)最大功率到 180 匹。1997 年開始的第四代，在豐田 VVTi 智 閱讀全文>>
換大切諾基搖臂是需要拆正時(shí)的。 在操作過程中，這是一個(gè)關(guān)鍵且復(fù)雜的步驟。要確保操作人員在駕駛室內(nèi)能清晰分辨左右手的操作部件。 正時(shí)校驗(yàn)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)鏈條上的藍(lán)色鏈板與凸輪軸傳動(dòng)鏈輪上的標(biāo)記無法精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)的情況，而且一旦正時(shí)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，這種對(duì)準(zhǔn)方 閱讀全文>>
AT 變速箱能使用多少萬公里，這沒有一個(gè)絕對(duì)固定的數(shù)字。 一般正常使用和保養(yǎng)得當(dāng)?shù)?AT 變速箱，能行駛 20 萬至 30 萬公里，甚至更長(zhǎng)。比如，有的能達(dá)到 50 萬公里。 AT 變速箱，也叫自動(dòng)變速器，由自動(dòng)變速器、液力變矩器、行星 閱讀全文>>
更換汽缸墊通常不需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)。 只需要拆掉缸蓋與缸體之間的連接附件，比如螺絲、連接件等。然后打開氣門室罩蓋，對(duì)好正時(shí)，接著拆下正時(shí)皮帶，再拆掉缸蓋螺絲，就能將缸蓋拿下來，進(jìn)而更換汽缸墊。 不過要注意，雖然不用拆卸整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但這個(gè)操作也不 閱讀全文>>
吉利遠(yuǎn)景掛 D 檔不走車，原因可能不少。 比如變速箱換擋閥位置傳感器信號(hào)錯(cuò)誤，這樣就無法感知檔位，或者換擋閥有問題，掛擋不到位，油道打不開。 還有變速箱電磁閥或電子模塊出故障，或者是變速箱油量太少。 變速桿總成內(nèi)部要是有故障，像齒輪磨損嚴(yán)重 閱讀全文>>
火花塞需要更換有不少跡象。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，正常使用時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，要是出現(xiàn)抖動(dòng)，就可能得換火花塞了。 還有車子油耗升高，要是感覺愛車越來越耗油，駕駛沒以前平順，加速無力，爬坡費(fèi)勁，那得考慮換火花塞。 汽車怠速時(shí)不規(guī)律抖動(dòng)，啟動(dòng)后無故熄火 閱讀全文>>
哈弗 H6 電瓶充電通常需要 12 伏。 車輛剛啟動(dòng)時(shí)，充電電壓約為 12 伏。 若電瓶電量不足，發(fā)電機(jī)電壓會(huì)逐漸提高到 14 伏左右。 比如電瓶缺電時(shí)，像剎車、打開大燈或后視鏡加熱，電壓會(huì)自動(dòng)上升到 14 伏。 而當(dāng)電瓶充滿電且車內(nèi)無重載 閱讀全文>>
寶馬3系差速器油的容量并不是一個(gè)固定值。 通常來說，寶馬3系差速器油大概需要6升左右，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)參考值。 但根據(jù)寶馬官方數(shù)據(jù)，寶馬三系后差速器油標(biāo)準(zhǔn)容量為3.7升。 要注意，這個(gè)數(shù)值可能會(huì)因車型以及配置等因素而有所不同。 實(shí)際操作中，寶馬 閱讀全文>>
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