防凍液的顏色常見的有紅色、藍色、綠色和黃色。 這是因為添加的染色劑不一樣，像熒光素會讓防凍液呈現(xiàn)綠色，羅丹明 B 能使其呈粉紅色，次甲基藍則讓其為藍色。 防凍液主要成分通常是乙二醇、丙二醇和甘油型，當下市場里乙二醇的比較多。 它的作用很重要 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車碳罐的位置因車型而異，但通常在汽車發(fā)動機和油箱之間。有的在車架上，有的在發(fā)動機前罩附近。 比如大眾朗逸的碳罐多在發(fā)動機艙里，可能在駕駛室正前方的左側或右側，打開引擎蓋就能查看。途安汽車的碳罐也在發(fā)動機與油箱之間。 要找到碳罐，若油箱上只 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要拆卸捷達萬向節(jié)，得這么來。 第一步，用千斤頂把車輛前端穩(wěn)穩(wěn)抬起，千斤頂放車架前端，保證穩(wěn)當。排空傳動液，別讓它漏了，再取下變速器加注塞。 第二步，準備個能裝流體的容器，斷開變速器排水塞，弄好參考標記，保證傳動軸組件完整，然后拆安裝夾或螺栓 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

防凍液的作用可不少。 首先能冷卻，汽車防凍液又叫冷卻液，就是用來給發(fā)動機降溫的。發(fā)動機工作時溫度高，要是一直高溫，很快就會損壞甚至癱瘓。防凍液加入冷卻系統(tǒng)，能把發(fā)動機熱量帶走降低，再散出去，防止開鍋。 其次是防凍，冬天溫度低，發(fā)動機和冷卻系 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

轎車輪胎的更換時間不是絕對固定的。 通常來說，5 到 8 年或 3 到 5 萬公里是一個常見的參考范圍，但具體得看實際情況。 比如，輪胎表面紋路磨損至深度小于 1.6mm 時就得換，因為此時輪胎抓地力和排水性能會大幅下降，影響安全。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

上坡時加不上油可能是由多種原因造成的。 首先是車輛積碳過多，節(jié)氣門和進氣管積碳會讓進氣量不足，汽油燃燒不充分，動力就跟不上。這時得清潔發(fā)動機積碳和汽油濾清器。 油品質量不過關也不行，雜質多或水分多，動力會受影響，還容易堵油泵濾網(wǎng)等部件，得換 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

轎車電瓶虧電了不用愁，有多種辦法能解決。 首先，可以準備搭電線，要選正規(guī)且質量有保證的 10 平方銅線。先關閉車上用電設備，鑰匙在 off 位，找到電瓶，按正負極標識，先夾無電車正極，再夾救援車正極，然后夾無電車負極，再夾救援車負極。車輛啟 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車輛缺少防凍液可不是小事兒。 首先，缺少防凍液會影響水箱散熱，沒法正常循環(huán)，發(fā)動機就容易高溫。防凍液有防凍、冷卻、防腐和防垢的作用，能保證車在冷天正常用，還能給高溫運作的發(fā)動機降溫。 防凍液減少常見三種情況。一是自然損耗，因為它常處高溫，會 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轎車的大梁位置一般在車廂下方，從車頭一直延伸至車尾。 具體來說，就是車廂下面的兩條槽鋼所在之處。大梁也叫車架，是汽車的重要基礎結構，通常由兩根縱梁和幾根橫梁組成，通過懸掛裝置、前橋和后橋支撐在車輪上。 現(xiàn)在大多數(shù)轎車采用承載式車身設計， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要調節(jié)捷達的傳動軸，得這么來。 先把車前輪用墊木塞緊，讓車穩(wěn)穩(wěn)的，再用千斤頂把車一側的中、后驅動橋頂起來。 接著發(fā)動發(fā)動機，掛上高速檔，好好瞅瞅傳動軸的擺振情況。 要是轉速降下來時擺振變大好多，那可能是傳動軸彎了或者凸緣歪了。這時候得根據(jù)歪 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

捷達剎車鼓剎指的是捷達汽車采用的一種剎車系統(tǒng)。 簡單來說，就是通過剎車鼓內靜止的剎車片與轉動的剎車鼓之間的摩擦來降低車輪速度，實現(xiàn)車輛的減速和停止。 當踩下剎車踏板時，腳的力量會讓剎車總泵內的活塞推動剎車油向前，剎車油的壓力傳遞到每個車輪的 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轎車的電池電壓在不同狀態(tài)下有所不同。 在熄火狀態(tài)下，正常電壓一般為 12V 左右（正負 0.3V）。剛熄火時檢測的可能是虛電壓，稍等幾分鐘或開下大燈幾秒鐘后再測會更準。 家用轎車汽油發(fā)動機的蓄電池通常是 12V，主要用于啟動發(fā)動機，啟動 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

捷達水箱開鍋的原因不少。 一是冷卻液不足，發(fā)動機長期工作會讓冷卻系統(tǒng)的冷卻液逐漸流失，水箱就容易缺水。 二是水箱外表面臟或者內部臟堵，這會妨礙水箱散熱和冷卻液正常循環(huán)。 三是節(jié)溫器損壞，要是節(jié)溫器壞了還處于關閉狀態(tài)，發(fā)動機內冷卻液就只 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車防凍液加多了，一般不會有太大危害，但可能會帶來一些問題。 比如，加多的防凍液在汽車行駛中受熱膨脹，可能會從泄壓閥中溢出，不僅會留下難看的污跡，要是水壺蓋子密封不好，還可能有大量防凍液溢出車外，造成防凍液缺少。 而且，當冷卻液加得過多，膨 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轎車底盤松散是比較常見的問題，解決辦法要根據(jù)具體原因來定。 如果是橫拉桿球節(jié)斷損，可以在保險杠等不影響行駛的地方，卸下一只與球節(jié)總長度相似的螺釘，取代斷損的球節(jié)，裝上轉向節(jié)臂與螺母后，將螺釘露出部分用錘子鉚好。 要是三軸汽車差速器齒輪損壞， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車缺少防凍液可不是小事，后果挺嚴重的。 首先，沒有防凍液，發(fā)動機在低溫環(huán)境下就失去了防凍保護，冷卻液可能會結冰，這一結冰可不得了，會脹裂散熱器，甚至把發(fā)動機氣缸體和氣缸蓋都給凍壞。 其次，缺少防凍液，發(fā)動機散熱就不好，過熱會讓充氣效率降低 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機油加多了可不是件好事。 首先，油面過高會增大發(fā)動機內部的運轉阻力，這就像人背著過重的包袱走路，會消耗更多的能量，導致車輛的動力性能下降，開起來會感覺沒勁兒。 其次，過多的機油容易進入燃燒室參與燃燒，這樣會使燃燒室內積碳增多，影響發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轎車漏電 45mA 左右通常是正常的，高檔車 80mA 以下也算正常。有些車存在暗電流，這也屬于正常漏電范疇，因為部分電器設備為保持數(shù)據(jù)記憶功能需要長期供電。 檢測轎車是否漏電，要先關閉點火開關讓其進入休眠狀態(tài)，接著找到電池負極緊固螺母擰 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

捷達空調濾芯在副駕駛位置，通常位于手套箱下方，靠近中控臺的地方。從地板往上看能看到三個卡口，輕輕往外掰就能打開看到濾芯。 有些車型還有一個濾芯在擋風玻璃流水槽處。 空調濾芯作用可不小。能過濾空氣，讓空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不進車廂。分 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轎車輪胎的更換時間沒有固定標準。 一般來說，正常使用的轎車輪胎 3 - 5 年或 6 - 8 萬公里需要更換。 如果輪胎磨損嚴重，比如磨損標記與胎面平齊，或者輪胎出現(xiàn)鼓包、胎側有裂紋，那就得提前更換。 輪胎屬于橡膠制品，使用 4 - 閱讀全文>>

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• 2024-12-25