減震器換一個(gè)還是一對(duì)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于減震器換一個(gè)還是一對(duì)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車貼膜應(yīng)該貼在玻璃內(nèi)側(cè)。 貼在玻璃內(nèi)側(cè)的好處很多。首先，隔熱和阻隔紫外線效果好，能減少夏日陽光直射帶來的熱量，還能阻擋紫外線對(duì)乘客的傷害，保護(hù)皮膚，減緩汽車內(nèi)飾老化。 其次，有防爆功能，玻璃萬一碎裂，貼膜能黏住碎片，防止碎片飛濺，保障 閱讀全文>>
前減震器損壞的跡象有很多。 首先是異響，當(dāng)車輛在顛簸路段行駛時(shí)，如果聽到減震器發(fā)出異常聲音，那就可能是減震器損傷了。 其次是漏油，用手電筒透過輪拱查看，要是發(fā)現(xiàn)減震器外部有油滲出，說明減震器已經(jīng)損壞。 再有就是底盤松散，車輛行駛在顛簸路段， 閱讀全文>>
更換減震器通常不需要換新彈簧。 減震器和彈簧雖常被視為一個(gè)整體，但實(shí)則是各司其職的兩個(gè)部件。 減震器主要抑制彈簧吸收震動(dòng)后的反彈，加快彈簧固有振蕩的衰減，增強(qiáng)行車平順性，就像彈簧中間的“桿子”。 而彈簧的主要作用是吸收路面不平帶來的震動(dòng)和波 閱讀全文>>
新輪胎應(yīng)該換前面還是后面？這得看車輛的驅(qū)動(dòng)方式。 前驅(qū)車，新胎放前輪，因?yàn)榍拜喪球?qū)動(dòng)輪又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和剎車，承受壓力大，磨損快，爆胎風(fēng)險(xiǎn)高。 后驅(qū)車，新胎放后輪，能避免重心不穩(wěn)和打滑。 四驅(qū)車得看具體磨損情況，但要記住同軸輪胎一起換。 閱讀全文>>
減震器漏油后果挺嚴(yán)重。 首先，減震器缺油會(huì)沒阻尼，行駛時(shí)車輛晃動(dòng)顛簸，過坑洼路車輪有碰撞聲，損害懸架。 它本是抑制彈簧吸震反彈和路面沖擊的，漏油就沒法正常發(fā)揮作用。 減震滲油會(huì)有異響，緩沖能力下降，過坑洼路段車身易顛簸，影響駕駛舒適度，車速 閱讀全文>>
KYB 減震器藍(lán)黃黑區(qū)別不小。 藍(lán)桶減震器是基于實(shí)車開發(fā)的，常作汽車改裝用，性能比原廠稍強(qiáng)，能抑制車體運(yùn)動(dòng)側(cè)傾，提升操控感。 黃桶減震器針對(duì)運(yùn)動(dòng)車型開發(fā)，能讓車裝后變低底盤，增強(qiáng)駕駛穩(wěn)定性。 黑桶減震器是原車減震替代品，結(jié)構(gòu)性能向原車 閱讀全文>>
輪胎被釘子扎了應(yīng)該補(bǔ)還是換，這得看具體情況。 先檢查胎壓，沒檢測(cè)器就看輪胎外型有無明顯變化。沒明顯變化，開車慢點(diǎn)找維修店。 如果釘子扎在胎側(cè)面，或者扎后輪胎漏氣又缺氣行駛了，或者孔徑大造成輪胎其他位置損壞，那就得換輪胎。 胎冠胎面被扎創(chuàng)口直 閱讀全文>>
兩車搭電還是打不著火，原因可能有以下這些。 救援方面，比如搭線太細(xì)，電流不足；搭電時(shí)操作不當(dāng)，產(chǎn)生虛接；救援車輛自身無法啟動(dòng)，電流電壓不夠。 被救援車輛這邊，電瓶多次沒電嚴(yán)重?fù)p壞，存不了電；或者車輛除了電流電壓?jiǎn)栴}，還有像油泵卡滯這類運(yùn)行性 閱讀全文>>
補(bǔ)輪胎應(yīng)該去 4S 店還是外面，這得看具體情況。 要是您對(duì)輪胎要求高，想得到更專業(yè)服務(wù)，4S 店是好選擇。人家有專業(yè)技師和設(shè)備，能保證補(bǔ)胎質(zhì)量與安全，還能提供輪胎檢測(cè)、平衡、定位等服務(wù)，對(duì)保持車輛性能和行駛安全很重要。 但要是輪胎只是小問題 閱讀全文>>
換減震器頂膠需要一起更換嗎？這得分情況。 如果減震器頂膠只壞了一個(gè)，理論上可以單獨(dú)換，但從車輛性能和安全考慮，最好兩個(gè)一起換。因?yàn)榫退懔硪粋�(gè)頂膠看著沒壞，長(zhǎng)時(shí)間使用也會(huì)有磨損、開裂。只換一個(gè)可能導(dǎo)致兩邊支撐力不平衡，影響車輛行駛性能和穩(wěn)定 閱讀全文>>
汽車減震器損壞了，可這樣解決。 先檢查減震器外側(cè)是否漏油，只是漏油引起的故障，能更換油封并補(bǔ)充潤(rùn)滑油，一般無需特別保養(yǎng)。 若因損壞出現(xiàn)故障，就得更換部件。減震器分液壓和氣動(dòng)兩種。往上拉的阻力大于向下壓的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是 閱讀全文>>
汽車膜應(yīng)該貼在車內(nèi)。 因?yàn)橘N在車內(nèi)可以避免長(zhǎng)期風(fēng)吹日曬，能有效防止膜不沾、卷邊或功能退化，老化速度更慢，從而延長(zhǎng)其使用壽命。 而且膜在車內(nèi)不會(huì)受到太多外部干擾，不會(huì)被掛壞碰壞，粘貼更牢固，不會(huì)出現(xiàn)起角之類的狀況。 車膜貼在車內(nèi)還有諸多好處。 閱讀全文>>
汽車膜應(yīng)該貼在里面。 汽車貼膜包括前擋風(fēng)玻璃貼膜、后擋風(fēng)玻璃貼膜、車窗貼膜、懸窗貼膜等，都是貼在車內(nèi)側(cè)。 汽車貼膜貼在里面有很多好處。比如能防飛濺，發(fā)生意外時(shí)能將玻璃碎片粘在一起，降低對(duì)人身的威脅，保障安全。能防紫外線，阻隔 99%的紫外線 閱讀全文>>
換減震器后需要做四輪定位嗎？答案是需要的。 更換前減震器后一定要做四輪定位，因?yàn)樵诓鹦哆^程中，車橋以及懸架的零件被拆下，四輪定位的參數(shù)已改變，新減震器和原來的也可能不同，這會(huì)影響車輛的行駛性能，可能導(dǎo)致跑偏、輪胎磨損等問題。 而更換后輪減震 閱讀全文>>
輪胎黃點(diǎn)還是紅點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)氣門嘴？答案是黃點(diǎn)。 輪胎在制作過程中由于工藝水平限制，無法達(dá)到絕對(duì)平衡，所以有了紅點(diǎn)和黃點(diǎn)的標(biāo)注。黃點(diǎn)是輪胎最輕的位置，紅點(diǎn)是輪胎縱向震動(dòng)最大的位置。 輪轂的氣門嘴處是最重的，所以要將氣門嘴對(duì)準(zhǔn)輪胎的黃點(diǎn)，這樣能保證輪 閱讀全文>>
汽車斷電應(yīng)該拆負(fù)極。 因?yàn)槠嚨呢?fù)極接線柱是和車身連在一起的，車身是金屬材質(zhì)，整個(gè)車身都充當(dāng)了負(fù)極。這樣一來，車上用電部件的負(fù)極只要連接車身就行，電流能通過車身回到負(fù)極，這節(jié)省了導(dǎo)線還方便檢修電路故障。 要是拆正極就危險(xiǎn)了，金屬的扳手在拆卸 閱讀全文>>
減震器出現(xiàn)問題通常有以下這些跡象。 首先是減震器回彈無力，回彈力由減震彈簧吸收路面震動(dòng)和沖擊提供，彈簧損傷會(huì)極大影響回彈力。 還有減震效果變差，比如在極度顛簸路段可能出現(xiàn)觸底風(fēng)險(xiǎn)，路面稍有不平車子就會(huì)上下晃動(dòng)，過顛路時(shí)原本上下晃一兩次就會(huì)停 閱讀全文>>
防滑鏈裝在前輪還是后輪得看車的驅(qū)動(dòng)方式。 要是前驅(qū)車，防滑鏈就裝在前輪；后驅(qū)車呢，就裝在后輪。四驅(qū)車得四個(gè)輪子都裝。 為啥這么裝？因?yàn)榉阑湹醚b在驅(qū)動(dòng)輪上，這樣才能增大與路面的摩擦力，起到防滑作用，保證車輛正常行駛。 像滑雪、越野、野外勘探 閱讀全文>>
汽車?yán)鋮s液不足應(yīng)該加還是換？這得看具體情況。 要是冷卻液還能接著用，只是量不夠了，那直接添加就行。 可要是冷卻液不能用了，量又不足，那就得換。 多數(shù)汽車用的是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，靠冷卻液散熱，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)里有大小循環(huán)兩條路。剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低 閱讀全文>>
換減震器后是否需要做四輪定位，這得分情況來看。 如果只是單純更換減震器，在更換過程中車輛懸架和輪轂的拆卸與安裝沒有影響四輪定位數(shù)據(jù)，也沒有干擾車輛轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度，那通常是不需要做四輪定位的。 但要是更換后車輛使用時(shí)出現(xiàn)跑偏，那就得做四輪定位 閱讀全文>>
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