機(jī)油剩多少需要保養(yǎng)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于機(jī)油剩多少需要保養(yǎng)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)膜的更換時(shí)間不是固定的，主要取決于多個(gè)因素。 質(zhì)量好的汽車(chē)膜，比如采用先進(jìn)工藝和材質(zhì)的膜，5 年內(nèi)基本不用換，有的甚至能達(dá)到 5 到 10 年。 差一點(diǎn)的膜可能 1 年左右就得換，比如那些選材和工藝不好的，容易出現(xiàn)隔熱效果衰退、褪色、起 閱讀全文>>
嘉實(shí)多機(jī)油的種類(lèi)較多。主要有極護(hù)、磁護(hù)、金嘉護(hù)、銀嘉護(hù)、嘉力等系列。 從成分來(lái)看，可分為全合成、半合成和礦物油。極護(hù)和磁護(hù)啟停保是全合成的，磁護(hù)是半合成，金嘉護(hù)、銀嘉護(hù)和嘉力是礦物油。 極護(hù)作為頂級(jí)潤(rùn)滑油，加了液鈦配方，能減少金屬接觸和 閱讀全文>>
大桶機(jī)油是靠譜的。 加注量更精準(zhǔn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)用油量為 4.5L，買(mǎi)小桶機(jī)油得買(mǎi) 4L 和 1L 包裝，會(huì)剩下 0.5L ，大桶就沒(méi)這問(wèn)題。 大桶油和小桶油來(lái)源一樣，質(zhì)量相同。 大桶機(jī)油供應(yīng)渠道正規(guī)，通常由制造商直接供應(yīng)給專業(yè)渠道，像汽車(chē)制造 閱讀全文>>
桶裝機(jī)油能保存多久要看具體情況。 未開(kāi)封的桶裝機(jī)油一般能保存 3 到 5 年，有的甚至能長(zhǎng)達(dá) 12 年，國(guó)家規(guī)定的機(jī)油保質(zhì)期通常是 5 年。 已開(kāi)封的機(jī)油保存時(shí)間不同。倒入發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾使用過(guò)的機(jī)油，如果剛換不久就要長(zhǎng)期擱置超過(guò) 6 個(gè)月， 閱讀全文>>
汽車(chē)機(jī)油主要有以下類(lèi)型： 高溫型機(jī)油，比如 SAE20～SAE50，100℃時(shí)的粘度由數(shù)字體現(xiàn)，數(shù)字越大粘度越高，適合高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，像賽車(chē)、高性能汽車(chē)用著就不錯(cuò)，能給發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)潤(rùn)滑保護(hù)和油膜強(qiáng)度，防止磨損損傷。 低溫型機(jī)油，像 SAE 閱讀全文>>
車(chē)輛燒機(jī)油不一定要大修。 如果進(jìn)氣道內(nèi)有機(jī)油，說(shuō)明廢氣閥壞了，更換廢氣閥就能解決燒機(jī)油問(wèn)題；進(jìn)氣道內(nèi)沒(méi)機(jī)油，可能就得大修發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺少不一定是燒掉了，也可能是密封件老化導(dǎo)致漏油，比如氣門(mén)室蓋墊、曲軸前后油封、油底殼墊等。 判斷發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
貼膜前是需要洗車(chē)的。 因?yàn)槿绻?chē)身不干凈，貼膜后會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。比如膜上會(huì)有凸起，這既影響車(chē)身美觀，又容易導(dǎo)致凸起部位損壞。 車(chē)膜能起到隔熱的作用，特別是在夏天紫外線強(qiáng)的地區(qū)，很多車(chē)主會(huì)選擇貼膜。但要注意，貼膜前的洗車(chē)不是隨便洗一下就行，得 閱讀全文>>
機(jī)油低于多少會(huì)報(bào)警？ 一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油低于最小刻度就會(huì)報(bào)警。多數(shù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有帶有最大和最小刻度的機(jī)油尺，拔出機(jī)油尺能觀察機(jī)油液位。有些高端車(chē)采用電子機(jī)油尺，在油底殼裝傳感器檢測(cè)液位，液位過(guò)低就會(huì)報(bào)警提示加機(jī)油。 低壓感應(yīng)器在怠速時(shí) 閱讀全文>>
車(chē)子的報(bào)廢公里數(shù)不是一個(gè)固定的數(shù)字，而是受到多種因素的影響。 對(duì)于私家車(chē)，包括 5 座轎車(chē)和 7 座 SUV 車(chē)型，非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的小、微型汽車(chē)無(wú)使用年限，但行駛里程達(dá)到 60 萬(wàn)公里，國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。 如果超過(guò) 15 年且行駛里程未達(dá)到 60 閱讀全文>>
小汽車(chē)報(bào)廢的時(shí)間主要取決于具體情況。強(qiáng)制報(bào)廢年限一般是 15 年或行駛里程達(dá)到 60 萬(wàn)公里。 但如果車(chē)輛存在以下情況也會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢：修理調(diào)整后仍不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；排放或噪聲經(jīng)修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)后仍超標(biāo)；連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期未合格。 閱讀全文>>
汽車(chē)機(jī)油的型號(hào)眾多。常見(jiàn)的有 5W-30、10W-30、10W-40、15W-40、20W-50 等。 W 前面的數(shù)字越小，代表低溫流動(dòng)性越好，比如 5W 能耐受外部低溫-30°C。還有 0W 開(kāi)頭的，像 0W－20、0W－30 等，其低溫 閱讀全文>>
新車(chē)需要貼幾個(gè)車(chē)標(biāo)，一般來(lái)說(shuō)需要貼 2 到 3 個(gè)。 首先是年檢標(biāo)志，它能證明車(chē)輛通過(guò)了年檢符合上路標(biāo)準(zhǔn)。新車(chē)前六年可享受免檢待遇，但仍需在機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)有效期前三個(gè)月內(nèi)去領(lǐng)取檢驗(yàn)合格標(biāo)志。像營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē) 5 年以內(nèi)每年檢驗(yàn)一次，超過(guò) 5 年每 閱讀全文>>
換正時(shí)一般需要 2 - 3 個(gè)小時(shí)。 正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要部分，屬橡膠部件，通常建議 4 年或 6 到 8 萬(wàn)公里左右更換，行駛 8 - 10 萬(wàn)公里更得換，出現(xiàn)老化裂紋也得及時(shí)換。 換正時(shí)皮帶步驟不少，要將車(chē)輛舉升，拆掉右前輪葉 閱讀全文>>
4S 店補(bǔ)漆的時(shí)間不是固定的，會(huì)受多種因素影響。 如果是小面積補(bǔ)漆，一般幾個(gè)小時(shí)就能完成；要是大面積補(bǔ)漆，可能需要 1 - 2 天。 前后保險(xiǎn)杠補(bǔ)漆大概 5 小時(shí)左右；后備箱鈑金修復(fù) 6 小時(shí)，打膩?zhàn)訃娖?5 小時(shí)左右；損傷程度不大的鈑金修 閱讀全文>>
車(chē)輛會(huì)燒機(jī)油的原因有很多。 首先是活塞環(huán)磨損，它是活塞上的密封環(huán)，若磨損或損壞，機(jī)油就易進(jìn)入燃燒室。 其次氣缸壁磨損，這是活塞移動(dòng)的表面，有磨損或劃痕會(huì)讓機(jī)油通過(guò)進(jìn)入燃燒室。 還有活塞桿密封問(wèn)題，密封環(huán)老化或磨損，機(jī)油會(huì)從曲軸箱進(jìn)入燃燒室。 閱讀全文>>
氣泵應(yīng)該加什么機(jī)油呢？這得看氣泵的具體類(lèi)型。 如果是小型氣泵，一般加機(jī)械油就行，不過(guò)別選粘度太高的。0.6 立以上的氣泵就得用專用的空壓機(jī)油啦。 要是工廠那種連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、高壓或者產(chǎn)氣大的空壓機(jī)，那得按照說(shuō)明書(shū)指定的潤(rùn)滑油來(lái)加。通常來(lái)說(shuō)，氣泵可 閱讀全文>>
車(chē)輛缺少機(jī)油可不是小事，會(huì)帶來(lái)一系列麻煩。 首先發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部飛濺潤(rùn)滑的部位會(huì)潤(rùn)滑不良，機(jī)油壓力偏低時(shí)，各摩擦表面也潤(rùn)滑不好，這就會(huì)讓動(dòng)力下降，車(chē)開(kāi)起來(lái)一抖一抖的。 嚴(yán)重的話，發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦、可變正時(shí)電磁閥工作不正常，進(jìn)排氣門(mén)控制不精準(zhǔn)，油耗上升、 閱讀全文>>
汽車(chē)輪胎通常不需要內(nèi)胎。 現(xiàn)在的汽車(chē)輪胎普遍采用無(wú)內(nèi)胎輪胎，也就是真空胎。無(wú)內(nèi)胎輪胎之所以不需要內(nèi)胎，是因?yàn)樗幂喬?nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內(nèi)胎的作用。 無(wú)內(nèi)胎輪胎有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，它的氣密性更好，輪轂是鋁 閱讀全文>>
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