行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生異常振動(dòng)，未燃燒的油氣自燃，從而影響正常工況。 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因有不少，比如點(diǎn)火角太提前，為讓活塞在壓縮上止點(diǎn)后馬上有動(dòng)力，一般會(huì)提前點(diǎn)火，但過(guò)早點(diǎn)火就容易在活塞還在壓縮沖 閱讀全文>>
U015187 故障碼是個(gè)較為常見但處理起來(lái)需要細(xì)心的問(wèn)題。 出現(xiàn)這一故障碼，可能是由于發(fā)電機(jī)不發(fā)電致電瓶虧電，車身系統(tǒng)模塊數(shù)據(jù)丟失。 要解決它，首先檢測(cè)氣囊插頭線束，確保接觸良好，若有問(wèn)題就重新連接或更換受損部分。 然后要嚴(yán)格按特定 閱讀全文>>
如果您的 20 款長(zhǎng)城炮的胎壓燈亮起了，別著急，消除辦法有這些。 首先打開點(diǎn)火開關(guān)，然后長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位按鈕，聽到“咚”的一聲后放開，這時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)存儲(chǔ)當(dāng)前正常胎壓數(shù)據(jù)，并清除之前的數(shù)據(jù)。儀表盤上故障燈熄滅，就表示胎壓復(fù)位完成。 但要注 閱讀全文>>
帕杰羅節(jié)氣門故障主要有以下表現(xiàn)： 一是車輛無(wú)法啟動(dòng)，或者啟動(dòng)后踩油門，節(jié)氣門無(wú)法回位。 二是會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的情況，這意味著燃燒不充分。 三是油耗大幅增加，車主的油費(fèi)支出會(huì)明顯上升。 四是怠速過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。 五是加速不順暢， 閱讀全文>>
噴油嘴故障燈亮起的原因主要有下面這些。 首先是長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種情況下，柴油機(jī)汽缸內(nèi)溫度低，燃料燃燒不充分，就容易在燃燒室和噴油嘴上形成積碳。 其次，噴油時(shí)間過(guò)晚。這意味著噴油提前角過(guò)小，燃料燃燒狀況會(huì)惡化。 然后是燃油不清潔。燃 閱讀全文>>
吉利遠(yuǎn)景節(jié)氣門故障原因有多種。 一是節(jié)氣門電機(jī)故障，這可能會(huì)影響節(jié)氣門正常工作。 二是節(jié)流閥內(nèi)積碳，這多是因?yàn)槿紵怀浞之a(chǎn)生黑色碳粉，而且節(jié)氣門使用時(shí)間長(zhǎng)、車主不良駕駛習(xí)慣都會(huì)造成積碳，進(jìn)而引發(fā)故障。 三是節(jié)氣門位置傳感器出問(wèn)題，比如傳感器 閱讀全文>>
昂科威中控屏不亮的原因有不少。 一是光感器自動(dòng)調(diào)節(jié)，會(huì)隨周圍光線強(qiáng)度改變屏幕亮度。 二是電壓低，電瓶使用中會(huì)虧電，比如用電設(shè)備一用就大量虧電。 三是供電不正常，像起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)微弱、前大燈比平時(shí)暗、喇叭音量小甚至不響。 四是排線有問(wèn)題，線 閱讀全文>>
寶馬 5 系轉(zhuǎn)向燈出故障，原因可能有多種。 比如繼電器損壞或熔斷絲熔斷，這會(huì)導(dǎo)致打開左右轉(zhuǎn)向燈及危險(xiǎn)燈時(shí)都不亮，得檢查線路有無(wú)短路，然后更換轉(zhuǎn)向燈熔斷絲。 單邊開啟左右轉(zhuǎn)向燈時(shí)，閃動(dòng)頻率不一樣，多是左右轉(zhuǎn)向燈泡功率不同或電路某處接觸不良。 閱讀全文>>
哈弗發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮的原因主要有以下這些。 一是進(jìn)氣道、活塞頂端積碳，使得霧化不良，燃燒不充分。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程長(zhǎng)，火花塞工作特性變?nèi)酢?三是積碳多、點(diǎn)火困難造成點(diǎn)火線圈反向擊穿，點(diǎn)火不良致燃燒不完全。 四是車齡大機(jī)械老化致發(fā)動(dòng)機(jī)工況差，燃 閱讀全文>>
吉利帝豪 GL 氣囊燈亮的原因有不少。 比如線路方面，像是線路脫落或者接觸不良，這時(shí)候得從座椅下面的氣囊導(dǎo)線查起，把松了的插頭插緊。 還有可能是氣囊傳感器出故障了，那就得更換駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊傳感器。 氣囊自身有問(wèn)題的話，像是插頭松動(dòng)，得 閱讀全文>>
奇瑞 P1600 故障碼通常表示發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊或活性存儲(chǔ)器出現(xiàn)故障。 它可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）從點(diǎn)火開關(guān)接收到的電源電壓低，原因有電池電量不足、線路接觸不良、點(diǎn)火開關(guān)故障等。 當(dāng)這個(gè)故障碼出現(xiàn)時(shí)，首先要檢查汽車的電池，看看電 閱讀全文>>
奧迪 A3 日間行車燈不亮，原因有不少，咱們一個(gè)個(gè)說(shuō)。 要是左右兩邊都不亮，很可能是保險(xiǎn)絲熔斷了，這就得檢查保險(xiǎn)絲，有問(wèn)題就換。 只有一邊不亮，那保險(xiǎn)絲就沒(méi)啥事。線束出故障也不行，得查看大燈控制模塊到日行燈之間的線束。 導(dǎo)光環(huán)驅(qū)動(dòng)器有問(wèn)題也 閱讀全文>>
大眾途觀顯示 epc 故障不用慌，咱們這么辦。 先把車熄火，重新啟動(dòng)，如果 epc 燈滅了，可能是系統(tǒng)誤報(bào)，正常用車就行。 要是燈還亮，那就得重視，盡快找專業(yè)人員檢查維修。 epc 燈亮原因不少。進(jìn)氣系統(tǒng)故障是一方面，比如堵塞或者泄漏 閱讀全文>>
故障燈亮了斷電后恢復(fù)，這主要是因?yàn)?ECU 會(huì)判斷故障是不是臨時(shí)的。 像機(jī)油壓力報(bào)警燈亮，可能是機(jī)油存量或壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，得停車查機(jī)油量，少了就補(bǔ)，不少就盡快聯(lián)系救援。 水溫報(bào)警燈亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高或冷卻液少，參考水溫表，溫度高就停車 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障通常由多種因素引起。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，這可能是節(jié)溫器、散熱器、風(fēng)扇故障或水箱堵塞，導(dǎo)致無(wú)法正常散熱，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加、零件磨損加劇。 柴油濾清器堵塞，濾芯臟污未及時(shí)更換或長(zhǎng)期不清洗，會(huì)被雜質(zhì)堵塞。油管碰偏或管路接頭的濾 閱讀全文>>
新車出現(xiàn)歷史故障碼其實(shí)不一定就表明車輛存在大問(wèn)題。這種情況在新車中還挺常見的。 歷史故障碼產(chǎn)生的原因有不少。比如說(shuō)，在生產(chǎn)過(guò)程中可能會(huì)有小狀況，像傳感器沒(méi)調(diào)好，線路接錯(cuò)，不過(guò)這些通常都不是啥大毛病，4S 店能處理好。 車在運(yùn)輸或者存放期 閱讀全文>>
奔馳車輛行駛時(shí)發(fā)出蜂鳴聲，這確實(shí)是個(gè)讓人困擾的問(wèn)題。 造成這種情況的原因不少，像車門鉸鏈松動(dòng)，車內(nèi)飾板出現(xiàn)異響，張緊輪也可能異響。輪胎要是磨損不均勻，有異物，氣壓過(guò)高或過(guò)低，同樣會(huì)讓車行駛時(shí)有蜂鳴聲。剎車系統(tǒng)要是出問(wèn)題，比如剎車片磨損嚴(yán)重， 閱讀全文>>
思域的胎壓監(jiān)測(cè)燈總是亮起，原因有不少。 比如一個(gè)或多個(gè)輪胎充氣不足，這就需要檢查輪胎，充到標(biāo)準(zhǔn)氣壓。要是充氣后還亮燈，可能是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)沒(méi)復(fù)位。輪胎充氣了，沒(méi)及時(shí)復(fù)位，系統(tǒng)記錄的還是原來(lái)的數(shù)據(jù)，那燈就會(huì)亮，這時(shí)進(jìn)行胎壓復(fù)位就行。 還有胎壓傳 閱讀全文>>
奧迪 A3 的遠(yuǎn)光燈不能亮，原因有不少。 像燈絲出問(wèn)題，這會(huì)導(dǎo)致一個(gè)遠(yuǎn)光燈不亮。要是兩個(gè)遠(yuǎn)光燈都不亮，可能是組合開關(guān)或者遠(yuǎn)光保險(xiǎn)絲的事兒。 還有燈泡功率不一致、線路故障、鏡面大燈老化或龜裂、燈光系統(tǒng)高速角度不對(duì)、大燈密封性差、燈泡座接觸不良 閱讀全文>>
渦輪增壓值不足可能會(huì)出現(xiàn)一些故障碼，比如常見的 P0299 故障碼，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商，意味著渦輪/超級(jí)增壓器處于增壓不足狀態(tài)。 出現(xiàn)這種情況，一般是由于管路漏氣、泄壓閥常開、增壓器旁通閥及聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)卡滯、進(jìn)氣道堵塞等原因。 閱讀全文>>
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