行駛中發(fā)動機出現(xiàn)抖動是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于行駛中發(fā)動機出現(xiàn)抖動相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
底盤磕碰導(dǎo)致發(fā)動機抖動，主要原因有機腳膠開裂、螺栓松動以及變速箱漏油。 底盤受到撞擊后，發(fā)動機的機腳膠容易松動或開裂，機腳膠原本是吸收發(fā)動機振動的，受損后無法正常工作，就會讓發(fā)動機異常抖動。這種情況要檢查機腳膠的完整性，壞了就及時更換。 閱讀全文>>
博越在 50 碼左右加速時抖動，這可能有多種原因。 空空氣濾清器要是灰塵積累多了，氣流就不順暢，這會影響加速表現(xiàn)，讓車抖動。 高壓線出故障、火花塞老化，就不能很好地點火，動力就不穩(wěn)定，車也就容易抖。 水溫不正常也不行，會讓發(fā)動機工作不 閱讀全文>>
新福克斯自動擋掛倒檔無法行駛，別著急，咱們一起來解決。 首先得檢查檔位有沒有掛到位，有的車掛倒檔得按壓或提拉一下，要是掛不進去，看看檔槽里有沒有異物，有的話趕緊清理掉。 還要瞅瞅手剎放下去沒有，必須完全松開手剎。 要是這些都沒問題，那就可能 閱讀全文>>
奧迪 A6 制動塊報警后還能行駛的公里數(shù)不是固定的。 一般來說，安全駕駛距離在 100 公里左右，但也有能行駛 300 到 500 公里的情況，具體得根據(jù)個人的剎車習(xí)慣決定。 比如經(jīng)常跑高速、剎車用得少的，能行駛的公里數(shù)可能就多些。 制動塊 閱讀全文>>
車冷卻液沒了繼續(xù)行駛幾十公里可不是個小問題。 因為沒了冷卻液，發(fā)動機溫度會不斷升高，散熱就會變得困難，這對發(fā)動機的損害可不小。 發(fā)動機和散熱器沒法正常工作，水箱散熱效果差，達不到應(yīng)有的冷卻效果。 那遇到這種情況該咋辦？首先得說，能避免 閱讀全文>>
奔馳行駛 10 萬公里后不一定需要頻繁維修。這得看具體情況。 正常保養(yǎng)維護的奔馳車，比如按時換機油、濾芯、剎車片等，性能能保持不錯，不會頻繁出問題要修。 但要是沒正常保養(yǎng)，或者駕駛環(huán)境差，那就可能故障多，得常修。 保養(yǎng)做好了，維修頻率 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速出現(xiàn)間歇性輕微抽搐的原因和解決辦法有不少。 首先是積碳問題，發(fā)動機里積碳多，像節(jié)氣門、噴油嘴積碳，混合氣就不足，這會造成怠速抽搐。解決辦法就是清理積碳。 點火系統(tǒng)要是出毛病，比如火花塞、火線圈等部件故障，也會導(dǎo)致這種情況，得及時更 閱讀全文>>
奧迪 Q5 熱車會抖動而涼車沒事，原因主要有這幾個。 一是混合比不適當(dāng)，在開環(huán)和閉環(huán)控制模式中都可能出現(xiàn)油氣混合比例失衡的情況，尤其閉環(huán)控制模式下，氧傳感器在未達到最低工作溫度前無法準確判斷混合氣比例，從而引發(fā)抖動。 二是氣門和進氣道積碳， 閱讀全文>>
奧迪 Q5 空調(diào)制冷后出現(xiàn)熱風(fēng)，原因主要有這幾個。 一是電控系統(tǒng)故障，導(dǎo)致冷熱模式混亂，使得本該制冷卻出了熱風(fēng)。 二是冷熱模式設(shè)置錯誤，比如不小心設(shè)置成了制熱模式。 三是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的制冷劑不足或泄露，這會讓空調(diào)無法正常制冷，從而吹出熱風(fēng)。 閱讀全文>>
奔馳行駛 10 萬公里后是否需要頻繁修理，這得具體情況具體分析。 正常保養(yǎng)維護的奔馳車，10 萬公里后一般不需要頻繁修理。保養(yǎng)時要定期換機油、濾芯、剎車片等。 保養(yǎng)是預(yù)防性維護，得定期檢查清潔引擎系統(tǒng)、變速器、空調(diào)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、 閱讀全文>>
當(dāng)汽車時速達到 120 踩剎車出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，原因主要有以下方面。 剎車盤若磨損不一致，表面不平或有凹槽，就像磨刀的石頭凹凸不平，刀會抖，剎車時自然也會抖動。這種情況要么找專業(yè)人員打磨剎車盤，要么直接換新。 剎車片要是磨損過度或有硬點，如同砂 閱讀全文>>
寶馬 X6 打火時出現(xiàn)嘆號的原因有不少。 首先是駐車傳感器故障，這會影響車輛的駐車安全提示，導(dǎo)致打火出現(xiàn)嘆號。 其次，剎車片磨損超標也是常見原因，磨損過度會影響制動效果，同時引發(fā)嘆號提示。 發(fā)動機油壓力傳感器故障也得注意，這會影響發(fā)動機的潤 閱讀全文>>
奔馳 E300L 出現(xiàn)異響的原因有不少。 發(fā)動機冷卻不均勻會導(dǎo)致異響，車子行駛一段時間后，發(fā)動機溫度高，熄火后各部件冷卻收縮比例不同，金屬部件間摩擦就產(chǎn)生異響。 排氣管也會在冷卻時發(fā)出聲音，冷車怠速時溫度約 200 攝氏度，要是汽車負荷 閱讀全文>>
斯柯達明銳行駛總里程突然不見了，可能有以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 原因一：車主將里程信息界面切換成了保養(yǎng)里程或者單程里程。 解決辦法：通過時速表下面的“0.0/ SET”鍵切換回總里程顯示，按下這個鍵，屏幕會循環(huán)顯示不同的里程信息，直到 閱讀全文>>
奧迪 A5 出現(xiàn)失去 R 檔的情況，原因有多種。 可能是檔位開關(guān)損壞或者拉線變松，零部件故障也是常見原因，像變速器、油泵、液力矩、控制線路、電磁閥、開關(guān)等零配件出問題。 比如變速箱的閥體有問題可能需要清洗，倒擋電磁閥故障，變速箱內(nèi)部負責(zé) 閱讀全文>>
奧德賽加速到 40 碼車身抖動，原因有不少。 進氣系統(tǒng)積碳是常見的，像氣門座附近和怠速馬達周圍有大量膠質(zhì)積碳，會讓混合氣濃稀不正常，產(chǎn)生怠速抖動，冷車啟動更明顯。 節(jié)氣門過臟也會這樣，閥片周圍積炭多或污垢多，空氣通道截面積變了，控制單元沒法 閱讀全文>>
朗逸發(fā)動機加速無力抖動可能由多種原因造成。 積碳是常見原因之一，像節(jié)氣門、噴油嘴、活塞等部位容易產(chǎn)生積碳。高檔低轉(zhuǎn)、發(fā)動機負荷大等會讓燃油燃燒產(chǎn)生積碳，它影響進排氣，還影響燃油霧化和燃燒。可使用清潔型燃油添加劑預(yù)防，避免長期低速運行，保證發(fā) 閱讀全文>>
寶馬跑了 17 萬公里還能繼續(xù)行駛多久，這得看不少因素。 首先就是發(fā)動機狀況，要是保養(yǎng)得好，動力沒出問題，那再跑個 40 到 50 萬公里也有可能。 保養(yǎng)可太重要了，像發(fā)動機系統(tǒng)，得定期檢查更換機油、機濾、空濾、火花塞這些。變速箱系統(tǒng)、空調(diào) 閱讀全文>>
日產(chǎn)軒逸等紅綠燈時 D 檔會抖動，原因主要有以下這些。 變速箱油壓異常是常見原因之一。在 D 檔狀態(tài)，變速箱油壓持續(xù)變化，過高或過低都會讓變速箱出現(xiàn)抖動。這可能是油壓控制系統(tǒng)出了問題，得檢查維修。 變速箱油變質(zhì)也會導(dǎo)致抖動。長時間不換變 閱讀全文>>
大眾自動擋出現(xiàn)閃爍的小扳手可能有兩種情況。 一種是意味著車輛需要進行保養(yǎng)。這種情況下，車主不用過分緊張，及時把車送到大眾 4S 店做保養(yǎng)就行。保養(yǎng)完消除閃爍保養(yǎng)燈的辦法是：先關(guān)點火開關(guān)，讓車熄火；接著按住儀表盤上的右鍵按鈕，左手按住的同時 閱讀全文>>
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