行駛過程中掛p檔是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于行駛過程中掛p檔相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
日產(chǎn)軒逸等紅綠燈時 D 檔會抖動，原因主要有以下這些。 變速箱油壓異常是常見原因之一。在 D 檔狀態(tài)，變速箱油壓持續(xù)變化，過高或過低都會讓變速箱出現(xiàn)抖動。這可能是油壓控制系統(tǒng)出了問題，得檢查維修。 變速箱油變質(zhì)也會導致抖動。長時間不換變 閱讀全文>>
新車車窗玻璃行駛時發(fā)出異響，這是不少車主會碰到的問題。 原因主要有這么幾個： 一是車窗玻璃密封膠條老化，對于新車來說，不一定馬上換膠條，買潤滑油涂在膠條上，反復升降玻璃，看異響能不能減輕，老化嚴重就直接換。 二是車窗玻璃導軌有雜物，玻璃升降 閱讀全文>>
在變速箱加工過程中，主要使用的精基準有這些。 首先是平面，因為汽車變速箱箱體零件的加工表面包括平面和孔系，平面相對孔系更易保證加工精度，所以得遵循先面后孔原則。 孔和平面的加工分粗加工和精加工兩階段，來確�？椎募庸ぞ�。會選擇變速箱輸入軸和 閱讀全文>>
大眾邁騰機油燈亮后到底還能行駛多少公里呢？這得看具體情況。 一般來說，能行駛 40 - 50 公里。機油燈亮了意味著機油液位低，不過這時里面通常還有 3/4 左右的機油，要是沒漏油，還能開 200 公里左右。 但要注意，這只是個大概的范 閱讀全文>>
啟動后從 P 檔換到 R 檔會有異響，原因有不少。 變速器潤滑不足，潤滑油少了或者質(zhì)量不行，這就可能讓換檔時有怪聲，得檢查油位，該換就換，該加就加。 傳動軸要是磨損或壞了，連接變速器和差速器的作用就受影響，換檔也可能響，得查看它有沒有問 閱讀全文>>
奔馳 C200 行駛時發(fā)出嗡嗡聲，原因和解決辦法有這些。 車輪軸承損壞，聲音會隨車速提高變大，空擋滑行時也會隨車速變化，可通過聲音靠近位置判斷哪邊損壞，要及時更換軸承。 輪胎若磨損不均或氣壓不足，檢查氣壓和磨損情況，必要時更換輪胎。 閱讀全文>>
汽車在正常行駛中突然加不上油的原因有不少。 燃油系統(tǒng)方面，燃油供應不足，像燃油泵工作異常、噴油器堵塞、濾清器臟污等，都會導致無法及時給發(fā)動機提供充足燃料。 電路系統(tǒng)出問題，電壓過低會使發(fā)動機關閉，影響供油和加速，得排查并修復電路故障。 發(fā)動 閱讀全文>>
低速行駛時拉電子手剎會發(fā)出巨響，主要有以下原因和對應的解決辦法。 剎車盤與剎車片摩擦過大，車輛行駛中拉電子手剎易出現(xiàn)這種情況，會損傷制動系統(tǒng)，所以行車時千萬別碰電子手剎按鈕。 廠家方面，同型號剎車片摩擦塊尺寸不一致，比如寬度偏差能達三毫米， 閱讀全文>>
大眾干式雙離合掛倒檔發(fā)出異響，原因有多種。 常見的如雙離合模塊故障，這會影響離合器的正常工作，導致掛倒檔時產(chǎn)生異常聲音。 變速箱油泵故障也是原因之一，油泵工作不正常，無法提供穩(wěn)定油壓，從而引發(fā)異響。 還有變速箱閥板故障，會使得換擋控制 閱讀全文>>
奧迪 A6 在行駛中突然熄火的原因有不少。 電路方面，低壓斷電會造成熄火，比如點火和起動機的開關以及保險盒出問題，還有低壓線路短路，會讓熄火斷斷續(xù)續(xù)。 電器件方面，點火線圈、容電器、電子點火模塊有故障，車子會一開始能起動，之后熄火，然后 閱讀全文>>
掛 D 檔踩剎車車身抖動特別厲害，原因不少。 首先發(fā)動機轉速低，4 缸機在掛 D 檔踩剎車時，發(fā)動機轉速低于怠速轉速，就容易跟車身共振。 其次動力傳遞被限制，發(fā)動機動力經(jīng)液力變矩器或離合器到變速箱再到驅動輪，驅動輪被剎車限制，動力消耗在液力 閱讀全文>>
寶馬前檔玻璃下的橡膠件老化是需要更換的。 判斷是否需要更換，可以從這幾個方面來看。首先看膠條外觀，要是有裂紋、變形、變硬的情況，那就得換。再聞聞膠條有沒有異味，有異味也得換。還可以測試密封性能，倒點水觀察是否會滲入車內(nèi)，能滲入就說明密封性能 閱讀全文>>
天錦車鑰匙 1 檔水溫表不回位的原因有不少。 比如水溫表電源線斷路，這就沒法給水溫表供電，表自然不回位。 還有水溫表電熱線圈燒壞，那水溫表就沒法正常工作。 水溫表傳感器電熱線圈燒壞或觸點接觸不良也不行，這樣就不能準確傳遞溫度信息。 傳感器導 閱讀全文>>
掛 P 檔打不著火而 N 檔能打著火，可能是以下原因。 P 檔鎖止機構卡住無法回位，比如鎖止齒輪或鎖銷損壞。 換擋電磁閥損壞，導致?lián)Q擋信號無法正常傳遞。 檔位拉線損壞或斷裂，影響換擋機構正常工作。 控制電腦故障，無法正確檢測 P 檔狀態(tài)。 閱讀全文>>
探界者行駛中松油門發(fā)出聲音，原因有多種。 可能是變速器內(nèi)部零件磨損或故障，比如齒輪咬合不好。 配氣機構如鏈條和氣門有問題，像是氣門間隙過大，也會產(chǎn)生異響。 發(fā)動機積碳會影響正常運轉從而出現(xiàn)聲音。 軸承異響一般轉速越高越明顯。 差速 閱讀全文>>
日產(chǎn)陽光在 40 左右行駛出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 變速箱方面，內(nèi)部可能積累頑固臟污和雜質(zhì)，特別是在閥體內(nèi)部聚集堵塞，致使油壓無法有效調(diào)節(jié)，解決辦法通常是更換變速箱油，也可通過專業(yè)拆修解決。 發(fā)動機故障也可能導致，比如點火系統(tǒng) 閱讀全文>>
手動擋高爾夫 6 掛完倒檔后掛不上一檔，原因可能有這幾種。 一是離合器踏板沒踩到底，發(fā)動機和變速器的第一軸無法完全脫開，就會導致掛不上檔。 二是齒輪齒位剛好對上，有的車型倒檔沒裝同步器，掛倒檔時齒位恰好對上，就容易出現(xiàn)掛檔困難。 解決 閱讀全文>>
卡羅拉低速行駛時發(fā)出頓挫和咔咔聲，原因主要有以下這些。 首先，擋位在一二擋間頻繁切換，離合器不斷分離結合，動力傳輸短期內(nèi)不暢，這就導致了低速頓挫。 其次，電磁閥損壞也會引發(fā)，比如升擋時變速箱響應慢，升擋速度趕不上踩油門速度，或者降擋時能量回 閱讀全文>>
寶馬5系從N檔換到D檔時發(fā)出聲音是較為常見的現(xiàn)象。 這主要是因為變速箱內(nèi)部齒輪的重新咬合與調(diào)整。N檔是空擋，D檔是前進擋，擋位切換時，齒輪間必然會有動作，也就容易產(chǎn)生類似“咯噔”“咔嗒”或者“咚”的聲音。 這種聲音一般屬于正常的操作聲音，不 閱讀全文>>
吉普自由光行駛中突然出現(xiàn)維修檔桿，這可能是擋桿本身質(zhì)量不佳，也可能是車身電腦出了故障。 如果遇到這種情況，您可以先停車熄火，然后打開車門讓全車斷電，接著重新啟動車輛。 要是故障還是存在，那就得趕緊聯(lián)系專業(yè)的維修人員。 有時車輛提示維修更換擋 閱讀全文>>
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