Modoy 和極氪 001 的駕駛感受有很大不同。先看智能座艙，Model Y 的語音控制基礎(chǔ)能用，但得靠按鍵啟動，識別不夠精準(zhǔn)，復(fù)雜指令反應(yīng)不佳。而極氪 001 不僅能眼神交互，系統(tǒng)還能監(jiān)測眼球動作，新升級的系統(tǒng)能適時提醒座椅按摩、通風(fēng)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

極氪 001 WE 版的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)出色。首先，動力方面，它的加速性能優(yōu)秀。雖然不像四驅(qū)版那樣迅猛，但也能滿足日常駕駛和超車需求，動力輸出順暢，給駕駛者足夠的信心。操控上，極氪 001 WE 版有著精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，指哪打哪，駕駛起來十分靈活，完 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

嵐圖 FREE 的智能駕駛硬件方案相當(dāng)出色。智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）是一大亮點(diǎn)。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，它能根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線，自動變道選擇最優(yōu)車道、進(jìn)出匝道等，大大減輕駕駛疲勞，提高行車安全性。但要注意， 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

嵐圖 FREE 的智能駕駛輔助功能相當(dāng)出色。智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）是一大亮點(diǎn)。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，它能根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線，自動變道選擇最優(yōu)車道、進(jìn)出匝道、按限速巡航、變道超車等。在高速公路上使用便捷， 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

嵐圖 FREE 的智能駕駛輔助硬件系統(tǒng)表現(xiàn)出色。智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）是一大亮點(diǎn)。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，它能根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃自主行駛，自動變道、選擇最優(yōu)車道、進(jìn)出匝道等，還能與前車保持安全距離，不超速、不亂變 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖 FREE 在中保研的安全測試數(shù)據(jù)相當(dāng)出色。首先在車身結(jié)構(gòu)方面，嵐圖 FREE 采用籠式車身骨架座艙，能更好地吸收碰撞沖擊力，確保乘客生存空間完整。架構(gòu)用料上，整車高強(qiáng)度鋼占比 75%，其中熱成型鋼比例 31%，首創(chuàng)的 TRB+Patc 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 009 車主的駕駛體驗(yàn)可以說是相當(dāng)出色。續(xù)航方面，超大的電池包 116 度，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，表顯里程能達(dá)到 7.3 折，實(shí)際續(xù)航超過 500 公里，這讓車主沒有里程焦慮。豪華感十足，外觀霸氣，有庫里南的既視感，前臉設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，氣場 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪和蔚來輔助駕駛的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面：感知硬件上，蔚來 ET5 全車布局了 11 個車身攝像頭（7 個 800 萬像素+4 個 300 萬像素 SONY 環(huán)視）、5 個毫米波雷達(dá)、12 個超聲波雷達(dá)以及 1 個圖達(dá)通激光雷達(dá)。極氪 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖 Free 主駕駛座椅按鍵的作用如下：1. 駕駛模式選擇：車輛具有“經(jīng)濟(jì)模式”“舒適模式”“高能模式”“郊游模式”（僅四驅(qū)車型）“個性化模式”五種，可根據(jù)不同駕駛需求進(jìn)行切換。2. 升降屏幕：按下升屏/降屏按鍵，聯(lián)屏整體下降，再次按下該 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

捷途 X90 PLUS 的駕駛感受整體來說還算不錯。動力方面，無論是在城市道路還是高速公路，它都能展現(xiàn)出較強(qiáng)的動力性能。起步流暢不肉，加速時推背感明顯，超車、提速敏捷，上速穩(wěn)健不發(fā)飄。動力升級后更加平順，響應(yīng)及時，給駕駛者帶來暢快的駕駛體驗(yàn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

紅旗 H9 和奧迪 A6 實(shí)際駕駛對比，有以下這些方面的不同。動力方面，紅旗 H9 搭載 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力 283 匹，零百加速 7.1 秒，工信部測試油耗百公里 9L。奧迪 A6L 搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖 FREE 增程版適合長途自駕。從動力和續(xù)航方面看，嵐圖 FREE 增程版搭載 1.5T 增程器+電動機(jī)組成的增程式電動系統(tǒng)。后驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 318km，四驅(qū)版純電續(xù)航可達(dá) 259km，綜合續(xù)航里程更是出色。比如四驅(qū)超長 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖 FREE 適合長途自駕。首先，它的增程式動力能很好地解決里程焦慮。以四驅(qū)超長續(xù)航增程版為例，純電續(xù)航 205 公里，綜合續(xù)航可達(dá) 960 公里。即便在高速繁忙、充電樁緊張的節(jié)假日，增程優(yōu)勢明顯，油箱加滿，車速控制得當(dāng)，電耗不大，還能保 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

方程豹 5 的真實(shí)駕駛感受方程豹 5 作為一款備受關(guān)注的車型，其駕駛感受可以說是相當(dāng)出色。空間方面，駕駛位寬敞，一米七五以上的人坐在第二排也感覺舒適，有種一覽眾山小的感覺。但冰箱占用了部分儲物空間，方向盤下方?jīng)]有小儲物盒，后備箱也偏小。智能 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

方程豹安全駕駛評分您可以在車輛的車載智能系統(tǒng)中查看。方程豹豹 5 配置豐富，搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá) 505kW，動力強(qiáng)勁。在安全配置方面，全系標(biāo)配 11 個安全氣囊、L2 級輔助駕駛以及 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖 FREE 高速智能駕駛表現(xiàn)不錯。在智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）能根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃行駛。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，能自主規(guī)劃路線，自動變道選擇最優(yōu)車道、進(jìn)出匝道、按限速巡航、變道超車等。但要注意，車道線失效的特殊路 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 X 的輔助駕駛芯片算力為 2.5 TOPS 。其配備了 5 顆高清攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá)以及 12 顆超聲波雷達(dá)組成的 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)。在實(shí)際使用中，極氪 X 能夠?qū)崿F(xiàn) L2 級駕駛輔助功能。比如車道保持輔助功能，開啟方式 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖FREE增程版的駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。其智能行車方面，智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）是一大亮點(diǎn)。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，它能根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線，自動變道選擇最優(yōu)車道、進(jìn)出匝道，按限速巡航，并與前車保持安全距離。在高速公路上使 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

新款紅旗 H5 車內(nèi)駕駛情況整體不錯，但也存在一些優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)方面：1. 內(nèi)飾設(shè)計(jì)有進(jìn)步，黑紅雙拼配色更具運(yùn)動感，用料和做工不錯，出風(fēng)口處的玫瑰金色飾條與中控臺上方的曜石飾板提升質(zhì)感。2. 配置豐富，實(shí)用性功能齊全，L2 級輔助駕駛、360 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖FREE在智能方面的表現(xiàn)如下：智能座艙方面：- 交互便利度：總分為81.5分。語音識別率和反應(yīng)速度良好，支持非全局免喚醒、全局打斷，能覆蓋9成功能控制，但換擋桿右側(cè)觸控板功能有限。- 功能滿足度：得分為70.00分。娛樂、導(dǎo)航等高頻應(yīng)用 閱讀全文>>

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• 2024-08-27