高速公路上怎樣安全停車是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于高速公路上怎樣安全停車相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
變速箱上的排氣孔漏油，主要有以下這些原因。 油封磨損老化：排氣口處的油封長(zhǎng)期使用，容易出現(xiàn)磨損和老化，進(jìn)而使得油液從排氣孔漏出。 密封墊破損：連接排氣管與變速箱的密封墊，若磨損或老化，會(huì)導(dǎo)致油液泄漏。 管線破裂：變速箱內(nèi)部管線長(zhǎng)時(shí)間使 閱讀全文>>
汽車零部件清潔度標(biāo)準(zhǔn)主要有 VDA-19 標(biāo)準(zhǔn)和 ISO-16232 標(biāo)準(zhǔn)。 VDA-19 標(biāo)準(zhǔn)于 1996 年開(kāi)始相關(guān)數(shù)據(jù)積累，2005 年出版，2015 年修訂。 ISO-16232 標(biāo)準(zhǔn)于 2009 年出版，與 VDA-19 標(biāo)準(zhǔn)兼容 閱讀全文>>
車載 U 盤過(guò)熱一般不會(huì)影響汽車安全。 正常情況下，車載 U 盤在數(shù)據(jù)傳輸時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定熱量，這是正常的，因?yàn)槠鋫鬏敺绞绞请p向的控制傳送，數(shù)據(jù)量相對(duì)較小。多數(shù)車載 U 盤有良好的散熱設(shè)計(jì)，能保證正常工作。 不過(guò)，如果車載 U 盤過(guò)熱嚴(yán)重， 閱讀全文>>
輪胎上的 111V 代表著兩個(gè)重要方面。 111 代表輪胎的負(fù)荷指數(shù)，也就是單條輪胎能承受的重量為 1090 千克，四輪車整體重量不能超過(guò)四條輪胎負(fù)荷指數(shù)相加的總和。 V 代表輪胎的速度等級(jí)，意味著在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷時(shí)，最高車速可達(dá) 閱讀全文>>
雨刮電機(jī) 4 線的工作原理是通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)把電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為刮臂的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)雨刮動(dòng)作。 一般來(lái)說(shuō)，這 4 根線包括電源正負(fù)極、高速控制線和低速控制線。其中一根是鑰匙控制的正極電，剩余三根是開(kāi)關(guān)控制線。比如紅色線通常接正極，藍(lán)色線 閱讀全文>>
寶馬 530 藍(lán)牙連接不上，別著急，咱們一步步來(lái)解決。 先得保證手機(jī)和其他藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能是打開(kāi)的。 然后在寶馬 530 上找到藍(lán)牙設(shè)置按鈕，選擇添加新設(shè)備去搜索能連的藍(lán)牙。 手機(jī)或其他設(shè)備的名字出現(xiàn)在列表里，就選它來(lái)連接。要是有密 閱讀全文>>
車儀表上出現(xiàn)黃水壺圖標(biāo)，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力可能存在問(wèn)題，要盡快解決。 先檢查機(jī)油量，打開(kāi)引擎蓋查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位，若不足要及時(shí)補(bǔ)充。 再檢查機(jī)油是否需更換，通常每行駛 5000 - 10000 公里需更換，按車輛使用手冊(cè)參考。若到周期就換 閱讀全文>>
輪胎上的半弧形黑色塑料通常被稱為輪眉。 輪眉由一半鋼板和一半塑料構(gòu)成，前后輪基本一樣。輪眉的主要作用，一是在雨天防止雨水和砂石被車輪卷起濺到車身上，保護(hù)車漆，原廠車的輪眉通常比輪胎稍寬。二是滿足駕駛者個(gè)性化需求，起到裝飾作用。 輪眉分卡扣式 閱讀全文>>
車過(guò)積水路段不會(huì)熄火就安全嗎？答案是不安全。 雖然車沒(méi)熄火，但仍有隱患。 通過(guò)積水路段后，要全面檢查車輛，特別是電器部件、空氣濾清器和底盤。 先說(shuō)電器部件，積水可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙的線束接口等有水跡，不及時(shí)吹干會(huì)導(dǎo)致短路。 還有空氣濾清器，轎車進(jìn) 閱讀全文>>
安全約束系統(tǒng)維修就是車輛的安全約束系統(tǒng)出了故障或異常得進(jìn)行維修或檢查。 這系統(tǒng)包含多種保障乘客安全的裝置，像兒童乘員約束系統(tǒng)，有保護(hù)帶扣的織帶、調(diào)整裝置、連接裝置和輔助裝置，能把乘客在車?yán)锕潭ê�，特別是能降低兒童受傷風(fēng)險(xiǎn)。 還有成人乘員約束 閱讀全文>>
輪轂上出現(xiàn)黑色污垢是比較常見(jiàn)的。 產(chǎn)生的原因主要是車輛剎車時(shí)，前后剎車片與剎車盤摩擦，剎車片和剎車盤磨損產(chǎn)生粉末，這些粉末和空氣中的灰塵、泥土、油污等混合，就形成了黑色污垢。 而且，前剎車片在剎車時(shí)承擔(dān)的作用力更大，所以前輪輪轂一般比后 閱讀全文>>
剎車燈開(kāi)關(guān)損壞對(duì)車輛的影響可不小。 剎車燈一直亮著，行車電腦會(huì)誤判車處于剎車狀態(tài)，定速巡航就沒(méi)法用了。 要是剎車燈開(kāi)關(guān)壞了不亮，或者時(shí)亮?xí)r不亮，后面車的司機(jī)可能不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車剎車，追尾風(fēng)險(xiǎn)大大增加。 還有，剎車燈常亮或者停車后關(guān)不掉，電瓶 閱讀全文>>
輪胎上標(biāo)注生產(chǎn)日期是行業(yè)規(guī)范，通常用 4 位數(shù)字展示，像 0316 就是 2016 年第三周生產(chǎn)的。 但有時(shí)輪胎上看不到生產(chǎn)日期，原因不少。 有可能輪胎裝反了，原本在外側(cè)的生產(chǎn)日期到了內(nèi)側(cè)。 也可能生產(chǎn)日期被磨損掉，比如行駛中與路面摩擦，或 閱讀全文>>
帕薩特藍(lán)牙連接不上可能有這些原因。 一是車載藍(lán)牙通信范圍有限，手機(jī)離遠(yuǎn)了就不行，讓手機(jī)靠近車載藍(lán)牙再連就行。 二是系統(tǒng)不兼容，像車載藍(lán)牙和手機(jī)系統(tǒng)不搭，把手機(jī)系統(tǒng)升級(jí)到最新版再連。 三是電子設(shè)備不穩(wěn)定，這會(huì)影響連接，重啟手機(jī)再連。 四是連接 閱讀全文>>
要辨別嘉實(shí)多極護(hù)機(jī)油的真?zhèn)危梢詮亩鄠�(gè)方面入手。 首先看包裝，正品包裝精美，罐底、罐蓋內(nèi)側(cè)、把手等不顯眼處都有特殊標(biāo)記，比如罐身正面右下角圓圈處的鐳射防偽標(biāo)記，字母有明顯 3D 感，馬蹄標(biāo)記細(xì)致。包裝桶紋理是豎線的，摸起來(lái)像細(xì)線。新油包裝干 閱讀全文>>
雨刮器的自動(dòng)感應(yīng)原理主要是通過(guò)傳感器來(lái)檢測(cè)雨水，從而控制雨刮器的工作。 目前常見(jiàn)的傳感器有光學(xué)式和電容式。 光學(xué)式傳感器里有發(fā)光二極管，它發(fā)出錐形光穿過(guò)前擋風(fēng)玻璃。玻璃干燥時(shí)，大部分光線反射到光學(xué)傳感器；下雨時(shí)，雨水導(dǎo)致光線折射偏離，傳感器 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測(cè)儀器上的數(shù)值代表著汽車四個(gè)輪胎的氣壓值，通常以 bar 為單位，1bar 約等于 100kPa 。這一數(shù)值意義重大。 合適的胎壓能確保輪胎接地面積合理，摩擦力正常，讓制動(dòng)距離恰當(dāng)、轉(zhuǎn)向靈敏。相反，胎壓過(guò)低，接地面積減小，摩擦力降低 閱讀全文>>
上汽大通 DPF 再生流程如下： 首先，車輛要處于熱車狀態(tài)，水溫需過(guò)第一個(gè)刻度線。 接下來(lái)，停車掛空檔，拉緊手剎，關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙 2 分鐘。 然后上電但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將剎車踩到底再松開(kāi)。 接著先下電再上電連續(xù) 3 次，最后保持上電狀態(tài) 閱讀全文>>
奧迪車載無(wú)線網(wǎng)連接不上，可能是車載 WiFi 進(jìn)行了限制或信號(hào)不穩(wěn)定。 解決辦法是檢查車載 WiFi 設(shè)置，確保沒(méi)對(duì)連接做限制，查看信號(hào)強(qiáng)度，不穩(wěn)定就重啟車載 WiFi 系統(tǒng)或車輛。 還要保證手機(jī)等設(shè)備無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)置正確，啟用無(wú)線功能且沒(méi)開(kāi)飛 閱讀全文>>
長(zhǎng)時(shí)間停車后剎車出現(xiàn)異響，主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是剎車盤和剎車片之間的空氣潮濕，進(jìn)而氧化銹蝕，使得它們的表面生銹，剎車時(shí)就會(huì)有響聲。這種情況，定期啟動(dòng)汽車行駛，能消除氧化物，或者停車時(shí)選陰涼干燥的地方。 二是剎車片安裝不當(dāng)，安 閱讀全文>>
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