方向盤回位不正差一點(diǎn)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于方向盤回位不正差一點(diǎn)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車原地打方向會(huì)咯噔響，這可能由多種原因造成。 比如減震器平面軸承發(fā)出異響，可能是缺油了，打開車頭蓋聽聲音，如果是從減震器頂座位置發(fā)出，先在平面軸承上涂黃油，不行就更換。 平衡桿膠松動(dòng)或損壞也會(huì)這樣，不光打方向響，過不平路面也響，松動(dòng)就加墊 閱讀全文>>
換完輪胎方向盤不正，可能是以下原因。 輪胎氣壓不一致，左右輪胎氣壓不同，車輛行駛中方向盤會(huì)跑偏，所以要檢查輪胎氣壓，確保氣壓一致。 四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，比如前輪前束、傾角和后輪傾角等數(shù)據(jù)出錯(cuò)，日常行車經(jīng)過減速帶或顛簸路面都可能改變四輪定位 閱讀全文>>
汽車原地打方向會(huì)咯噔響，可能有以下原因及解決辦法。 減震器平面軸承缺油，打開車頭蓋聽聲音是否從減震器頂座位置發(fā)出，缺油的話先涂黃油，涂后還響就更換。 平衡桿膠松動(dòng)或損壞，不僅打方向時(shí)響，過不平路面也響，松動(dòng)可加墊片，損壞就更換。 方向 閱讀全文>>
汽車打方向時(shí)發(fā)出異響，可能由以下原因造成及相應(yīng)的解決辦法： 塑料件之間摩擦。方向盤通常由塑料件組成，氣溫變冷塑料變硬就可能產(chǎn)生摩擦聲響。這種情況一般無需特別處理。 氣囊游絲問題。如果異響從方向盤里傳出，很可能是氣囊游絲造成，可給氣囊游絲 閱讀全文>>
方向機(jī)在顛簸時(shí)發(fā)出異響，原因有不少。 比如方向機(jī)的橫拉桿或者外球頭松動(dòng)，間隙變大，走不平路就會(huì)有撞擊聲。 方向機(jī)內(nèi)部的齒或者軸承損壞也會(huì)這樣。 還有方向盤下軸十字節(jié)虛位大。 轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑，皮帶與皮帶輪摩擦力小就會(huì)響。 轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑 閱讀全文>>
汽車打方向時(shí)出現(xiàn)異響的原因主要有以下這些： 1. 塑料件之間摩擦：方向盤通常由塑料件組成，氣溫變冷塑料變硬，可能產(chǎn)生摩擦聲響。 2. 氣囊游絲問題：如果異響從方向盤傳出，大概率是氣囊游絲造成，可先涂黃油，不行就更換。 3. 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾芯的正確安裝方向主要有以下幾種判斷方法。 首先，通過濾芯表面的箭頭來確定。箭頭朝上就是正面，需正面對著氣流方向安裝。 其次，觀察濾芯的表面，普通的毛面是正面，朝上正對氣流方向；有支撐線結(jié)構(gòu)的面是反面，要背對氣流方向。含活性炭的黑色 閱讀全文>>
汽車打方向時(shí)發(fā)出異響，原因較多。 比如塑料件之間摩擦，方向盤通常由塑料件組成，氣溫變冷塑料變硬就可能產(chǎn)生摩擦聲響。 氣囊游絲出問題，若異響從方向盤里傳出，大概率是氣囊游絲故障，可先涂黃油，不行就更換。 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化會(huì)造成方向盤抖動(dòng)和聲 閱讀全文>>
換輪胎時(shí)旋轉(zhuǎn)方向要分情況。 小轎車輪胎螺絲通常逆時(shí)針?biāo)蓜?dòng)，操作時(shí)左手按輪胎中心，右手握扳手往上抬。 大貨車不同，左輪是倒牙，右輪是順牙，按車輛前進(jìn)方向擰緊，倒車方向擰松。 如果分不清逆時(shí)針和順時(shí)針，就理解為向左扭是松，向右扭是緊。 松開輪胎 閱讀全文>>
冷卻液液位報(bào)警還能不能繼續(xù)駕駛，得看實(shí)際狀況。 要是冷卻液容量比正常水平低 20%以內(nèi)，車還沒高溫報(bào)警，能接著開，但得趕快加冷卻液。加的時(shí)候得留意品牌、有效期這些，按照維修手冊來加準(zhǔn)沒錯(cuò)。 要是容量低過 20%而且有高溫報(bào)警了，那就絕對不能 閱讀全文>>
方向盤上出現(xiàn)一個(gè)嘆號，原因不少。 比如動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里有大量空氣，這會(huì)讓汽車轉(zhuǎn)向不正常。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部位松動(dòng)，就會(huì)造成轉(zhuǎn)向液泄露。發(fā)電機(jī)出故障，電力不穩(wěn)，也會(huì)讓方向盤燈亮。助力泵壞了，同樣會(huì)有這情況。 還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里有空氣會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異常， 閱讀全文>>
非全尺寸備胎有可能會(huì)影響行駛方向。 非全尺寸備胎直徑小、寬度窄，與常用輪胎相比兩側(cè)受力不同，車輛容易跑偏。比如常用 205 型號輪胎，備胎是 195 型號。 國家對備胎尺寸沒明確硬性規(guī)定，很多汽車廠商為降成本用小型號備胎。 非全尺寸備胎上有 閱讀全文>>
行車記錄儀的 8 位初始密碼常見的有 12345678 或者 00000000 。 但要注意，不同廠家生產(chǎn)的行車記錄儀，初始密碼可能不一樣。 所以，如果您不知道自己所使用的行車記錄儀的初始密碼，最好的辦法就是查看產(chǎn)品說明書，要是說明書找 閱讀全文>>
方向機(jī)應(yīng)該使用哪種型號的液壓油？ 方向機(jī)通常使用助力轉(zhuǎn)向油，這種油能讓方向盤變輕巧，減輕駕駛員轉(zhuǎn)向勞動(dòng)強(qiáng)度。助力轉(zhuǎn)向油起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。 每行駛 40000 - 50000 公里或 2 - 3 年需更換一次，防止油過臟或變質(zhì)。 選 閱讀全文>>
手動(dòng)擋發(fā)動(dòng)時(shí)擋位無法掛上，這是個(gè)讓人頭疼的問題。原因可能有以下這些： 離合片分離不清，去維修機(jī)構(gòu)檢查調(diào)整一下離合就行； 離合器片和離合器片壓盤壞掉，去維修機(jī)構(gòu)檢查調(diào)整離合，檢查更換離合器盤片可解決； 換擋機(jī)構(gòu)磨損，得盡快到維修機(jī)構(gòu)檢查 閱讀全文>>
電子助力方向盤不自動(dòng)回位，可能是由以下原因造成的： 一是方向機(jī)損壞。要查看方向機(jī)是否缺少潤滑油，潤滑油有沒有到更換周期，或者有沒有漏油的情況。 二是四輪定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)混亂。四輪定位指的是車輪與底盤的相對位置關(guān)系，參數(shù)改變會(huì)導(dǎo)致方向不回正、沉重 閱讀全文>>
汽車直線行駛時(shí)方向盤不正，原因不少。 比如汽車轉(zhuǎn)向機(jī)損壞，這會(huì)讓轉(zhuǎn)向困難，方向不能自動(dòng)回正，得重新調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)間隙，涂潤滑油，不行就找專業(yè)的檢查。 前束值不對也會(huì)這樣，換輪胎后沒做四輪定位，兩側(cè)輪胎不平行，阻力大不能回正，得重新做四輪定位調(diào)前 閱讀全文>>
奧迪 Q5 打方向時(shí)會(huì)頓一頓，原因主要有以下這些： 一是助力油通過油管時(shí)高壓沖擊受阻。這是因?yàn)楦邏河凸芤惺芤欢ㄓ蛪汉陀衅趶?qiáng)度保證密封，若無法達(dá)到要求就會(huì)阻礙助力油流動(dòng)。解決辦法是及時(shí)補(bǔ)充潤滑，輕微卡頓可上下調(diào)節(jié)方向盤再調(diào)回原位，或者去 閱讀全文>>
做完四輪定位后方向盤不正，原因有多種。 輪胎壓力不相等，兩側(cè)車輪氣壓不同，車輪大小不一，影響平衡導(dǎo)致跑偏，要及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓。 減震器緩沖不一致或無效，行駛時(shí)懸架忽高忽低，車輛兩側(cè)受力不均，跑偏，需檢修或更換減震器。 制動(dòng)力分配不均勻，車輪 閱讀全文>>
如果您的奧迪 A6 擋位顯示為 E ，想調(diào)回 D 檔，辦法挺簡單。 E 檔是經(jīng)濟(jì)模式，能省油，比如低速或市區(qū)行駛時(shí)就可能出現(xiàn)。D 檔是日常常用的前進(jìn)擋。 要是調(diào)回來，您先得知道車得是在行駛狀態(tài)。如果車停著，那不行。 車動(dòng)起來后，如果是手自一 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號