發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力原因是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力原因相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 800 轉(zhuǎn)通常是正常的。 因?yàn)橐话愦蟛糠周囆偷牡∷俎D(zhuǎn)速在 600 - 900 轉(zhuǎn)之間，所以 800 轉(zhuǎn)處在這個(gè)常見(jiàn)的正常范圍內(nèi)。 要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不是一種固定不變的速度，而是一種工作狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)就是怠速。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 閱讀全文>>
奧迪方向盤故障的原因不少。 常見(jiàn)的有方向盤鎖死，像停車后沒(méi)回正方向盤，或者有東西卡住，就容易出現(xiàn)這種情況。 還有電池電量不足，如果汽車電池電量不夠，也可能讓方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)，這就得給汽車充電或者換新電池。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障也是原因之一，比如轉(zhuǎn)向柱鎖 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因有不少。 首先是混合氣燃燒不良，這或許是火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障或油路堵塞造成的。 其次燃油供油壓力異常也會(huì)引發(fā)故障。 再者火花塞極點(diǎn)間隙磨損，點(diǎn)火能量不足，影響燃燒。 還有就是點(diǎn)火線圈故障，無(wú)法正常點(diǎn)火。 閱讀全文>>
變速器故障的原因不少。 一是頻繁換擋不當(dāng)，比如駕駛時(shí)換擋過(guò)于迅速或用力過(guò)猛，這會(huì)讓變速器零部件受損或磨損加重。 二是長(zhǎng)期負(fù)荷過(guò)重，像經(jīng)常爬坡、牽引重物，會(huì)給變速器帶來(lái)極大負(fù)擔(dān)，從而引發(fā)故障。 三是潤(rùn)滑油出問(wèn)題，潤(rùn)滑油質(zhì)量差或者不足，會(huì)使變速 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷的原因主要有以下這些。 一是制冷劑不足。這是日常駕駛中常見(jiàn)且容易解決的問(wèn)題，一般汽車空調(diào) 2 - 3 年會(huì)添加一次制冷劑�？赏ㄟ^(guò)視液鏡觀察，若有連續(xù)不斷的緩慢氣泡產(chǎn)生，就表明制冷劑不足，要及時(shí)添加，避免引發(fā)更大故障。 二是汽車 閱讀全文>>
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管滴水正常與否得分情況來(lái)看。 正常情況下，柴油燃燒會(huì)產(chǎn)生水蒸氣，經(jīng)過(guò)排氣管降溫后凝結(jié)成水，這是正常的物理現(xiàn)象，不必?fù)?dān)心。 像柴油車的廢氣管滴水也是正常的，因?yàn)椴裼褪翘細(xì)浠衔�，燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生水，水以液態(tài)從廢氣管滴出。 但要 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，是保障車輛正常運(yùn)行的關(guān)鍵。 咱們可不能去探討破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的方法，而是要著重關(guān)注如何保護(hù)和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)久穩(wěn)定地運(yùn)行。 要保護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)，首先得使用優(yōu)質(zhì)的機(jī)油。機(jī)油就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，質(zhì)量不好的機(jī)油容易導(dǎo)致潤(rùn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管噴機(jī)油是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，這主要有以下幾個(gè)原因。 一是曲軸壓力大，比如汽缸竄氣或者曲軸箱呼吸器堵了壞了。 二是 PCV 閥有故障，意味著曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出狀況。 三是氣門油封出問(wèn)題。 四是曲軸通風(fēng)閥老化。 五是氣門桿和氣門導(dǎo)管 閱讀全文>>
別克車打不著火的原因有不少。 首先是電瓶沒(méi)電，這是常見(jiàn)情況。打火時(shí)起動(dòng)機(jī)不工作或轉(zhuǎn)速明顯不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢甚至無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，就是電瓶虧電的表現(xiàn)。這時(shí)可以去服務(wù)站給電池充電，也能打服務(wù)站救援電話或找車來(lái)搭電。 還有汽油流動(dòng)受阻，一般在早晨氣溫低 閱讀全文>>
下雨天開車發(fā)動(dòng)機(jī)一般不會(huì)進(jìn)水。 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)有多重保護(hù)措施。比如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣是經(jīng)過(guò)空氣濾清器的，而空氣濾清器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，有發(fā)動(dòng)機(jī)罩阻擋，雨水難以直接進(jìn)入。 但也有特殊情況，如果高速行駛時(shí)濺起的雨水較多，或者遭遇洪水，水位超過(guò)輪胎的一半，那就有 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有不少。 首先是燃油排放系統(tǒng)方面，比如燃燒狀態(tài)不佳，這可能與燃油質(zhì)量不好、進(jìn)氣量異常有關(guān)。氧傳感器檢測(cè)廢氣中的氧濃度，空氣流量計(jì)感測(cè)進(jìn)氣量，若它們給 ECU 的信息出現(xiàn)問(wèn)題，故障燈就會(huì)亮。 其次發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也會(huì)導(dǎo)致，這可能 閱讀全文>>
汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響，主要有兩個(gè)原因。 一是冷卻系統(tǒng)在運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)溫度較高，約 90℃，熄火后溫度不會(huì)立刻降低，這時(shí)冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，所以會(huì)發(fā)出嗡嗡聲，這屬于正�，F(xiàn)象。 二是車輛無(wú)法完全熄火。如 閱讀全文>>
汽車排氣管漏水的原因主要有以下這些。 首先，汽油燃燒后會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳，燃燒形成的水蒸氣在環(huán)境溫度較高時(shí)未冷凝就排出，環(huán)境溫度低時(shí)則會(huì)在排氣管壁冷凝成水滴，這是正常情況，說(shuō)明汽車燃燒效果不錯(cuò)。 其次，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，燃燒充分、霧化效果 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸需要更換不少部件。 首先是氣缸套，要是其圓度、圓柱度公差超范圍，會(huì)讓活塞與缸套密封變?nèi)�，就得更換。 空氣濾清器也得更換或保養(yǎng)，不密封會(huì)使過(guò)濾效果差。 還有活塞銷卡簧，沒(méi)裝或出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致活塞銷運(yùn)動(dòng)時(shí)竄出，得更換或安裝好。 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的原因主要有以下這些。 怠速開關(guān)信號(hào)電路方面，因怠速觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)、接觸不良、損壞及電路故障，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 無(wú)法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，引發(fā)怠速不良。 怠速控制閥及其電路問(wèn)題，比如 ISC 閥積炭堵塞、 閱讀全文>>
輪胎氣壓不一致的原因主要有以下這些。 一是充氣不一致，給輪胎充氣時(shí)難免有偏差，不過(guò)車輛自帶胎壓監(jiān)測(cè)，差值在 0.5 左右可忽略，只要在合理范圍就不影響使用。 二是輪胎有異物，像小石塊、木刺等扎入輪胎不易發(fā)現(xiàn)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)漏氣致氣壓不一致。 三 閱讀全文>>
要準(zhǔn)確檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力，您可以這樣做。 先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其達(dá)到正常工作溫度。接著拆除所有高壓線，把火花塞松開 2 圈，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 6 - 8 秒以上，用壓縮空氣把火花塞周圍垃圾徹底吹走。 然后仔細(xì)拆下所有火花塞，檢查火花塞狀況，比如火花塞油 閱讀全文>>
車子蓄電池?zé)袅恋脑蛑饕羞@些。 一是發(fā)電機(jī)皮帶斷裂，這會(huì)讓發(fā)電機(jī)沒(méi)法工作。 二是發(fā)電機(jī)自身出問(wèn)題，像驅(qū)動(dòng)輪打滑、整流板燒毀等，導(dǎo)致發(fā)電不正常。 三是電瓶自然老化，存不了電了。 四是電瓶接線柱氧化，或者電瓶到發(fā)電機(jī)的線路虛接。 五是 ECU 閱讀全文>>
自動(dòng)擋起步發(fā)抖的原因主要有以下這些。 首先是進(jìn)氣系統(tǒng)方面，節(jié)氣門太臟或者管道漏氣，會(huì)造成進(jìn)氣不暢工作不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致起步發(fā)抖。 其次是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題，像高壓線斷線燒損、火花塞擊穿氣缸不工作，還有火花塞和點(diǎn)火線圈等部件損壞，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)故障的原因不少。 首先是車輛蓄電池電量不足，這是常見(jiàn)的一個(gè)因素。因?yàn)閱⑼Ｏ到y(tǒng)對(duì)電瓶要求高，電量不夠就容易出問(wèn)題，所以要定期檢查電瓶。 其次，動(dòng)啟停功能的開啟條件沒(méi)達(dá)到也不行。比如發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常工作溫度，自動(dòng)空調(diào)未達(dá)到預(yù)設(shè)溫度 閱讀全文>>
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