汽車怠速值的正常范圍因車型和發(fā)動機的不同而有所差異。 熱車時，發(fā)動機怠速一般在 550 - 800 轉(zhuǎn)；冷車時，發(fā)動機怠速通常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 一般來說，車子正常怠速轉(zhuǎn)速不會超過 1000 轉(zhuǎn)，基本在 600 - 900 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

液力緩速器的工作原理是這樣的。 它通過液力裝置來給車輛減速。電子控制系統(tǒng)控制比例閥向工作液施加氣壓，讓油液充入工作腔，轉(zhuǎn)子隨輸出軸轉(zhuǎn)動帶動油液旋轉(zhuǎn)，油液就會對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生反作用力，阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)車輛減速。 啟動液力緩速器后，能改變發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冬天發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高是比較常見的現(xiàn)象。主要原因有： 一是氣溫低，發(fā)動機未達正常工作溫度，氣缸內(nèi)燃燒室溫度低，汽油霧化不佳，為滿足燃燒條件，發(fā)動機 ECU 加大噴油量，轉(zhuǎn)速隨之偏高。 二是發(fā)動機電腦 ECU 會根據(jù)溫度傳感器等自動匹配相應(yīng)溫度來 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

昂科威怠速 400 轉(zhuǎn)是不正常的。 正常情況下，昂科威的發(fā)動機怠速應(yīng)該在 600 轉(zhuǎn)/分至 800 轉(zhuǎn)/分之間。發(fā)動機怠速時，節(jié)氣門上的怠速控制閥會控制進入發(fā)動機的空氣量。像昂科威這種車型，其設(shè)計就是要在這個正常怠速范圍內(nèi)保證發(fā)動機的平穩(wěn)運 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機怠速高的原因主要有這些： 一是節(jié)氣門太臟或有故障，會導(dǎo)致開度誤差、靈敏度下降，關(guān)閉不到位，比如節(jié)氣門積碳過多，進氣阻力變大，發(fā)動機易熄火，ECU 為避免熄火就加大進氣量，從而使怠速升高。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳，再進行節(jié)氣門開 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

怠速時方向盤會震動，原因主要有以下這些。 發(fā)動機方面，積碳嚴重是常見問題，像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等都會影響。節(jié)氣門過臟，會導(dǎo)致進氣量控制不當，引發(fā)抖動。加了劣質(zhì)汽油，燃燒不充分，火花塞故障，造成缺缸，動力不足，發(fā)動機抖 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冬天汽車尾氣會滴水，這是正常現(xiàn)象。 汽油燃燒后會產(chǎn)生水和二氧化碳，高溫下水是水蒸氣，低溫時就凝結(jié)成水，從排氣管滴出，這表明發(fā)動機工作正常、燃燒充分且霧化效果好。 要出現(xiàn)尾氣滴水，得滿足幾個條件，汽油和空氣混合比要正確，發(fā)動機缸壓得正常，排氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冷車怠速不穩(wěn)定的原因有不少。 行車電腦冷的時候，附加空氣閥沒打開或開度小，發(fā)動機怠速低，就不穩(wěn)了。 發(fā)動機冷機時，怠速控制閥失效、開度過小，冷機怠速低，導(dǎo)致不穩(wěn)。 水溫傳感器出故障，冷啟動時發(fā)動機電腦不能按溫度增加怠速和讓空燃比濃化，怠速就 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車發(fā)動機怠速為什么抖動？這是不少車主關(guān)心的問題。 原因有很多，比如發(fā)動機積碳嚴重，長時間行車后，會影響燃油噴射和空氣進入，從而導(dǎo)致怠速抖動。 發(fā)動機懸置也就是機腳墊有問題，濾震效果差，怠速時車身會抖。 點火系統(tǒng)出狀況，像某個缸不點火或點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

轎車怠速不穩(wěn)的原因主要有下面這些。 進氣系統(tǒng)方面，進氣歧管或各種閥泄漏，比如進氣總管卡子松動、膠管破裂、進氣歧管襯墊漏氣等，這會讓不該進的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進到進氣歧管，導(dǎo)致混合氣不正常，燃燒也就不正常了。 節(jié)氣門和進氣道積垢多，控制 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

五菱宏光油耗高的原因主要有以下這些。 駕駛習(xí)慣方面，像頻繁急加速、急剎車、起步地板油等不良習(xí)慣，都會讓油耗增加。得保持平穩(wěn)駕駛，養(yǎng)成良好習(xí)慣。 車輛負載要是過重，比如車內(nèi)物品過多，發(fā)動機負擔(dān)大，油耗自然就高，所以要減輕車內(nèi)不必要的負擔(dān)。 輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

開空調(diào)時怠速不穩(wěn)定，可能是由多種原因造成的。 首先，氣歧管內(nèi)進入不該進的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，會讓混合氣不是過濃就是過稀，從而影響怠速穩(wěn)定性。 其次，節(jié)氣門和周圍進氣道積碳多，改變了空氣通道截面積，控制單元就難以精確控制怠速進氣量，導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

開空調(diào)時怠速不穩(wěn)定的原因及解決辦法： 原因： 1. 進氣異常：氣歧管內(nèi)進入不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，造成混合氣過濃或過稀。 2. 節(jié)氣門積碳：節(jié)氣門和周圍進氣道積碳過多，影響空氣通道截面積，控制單元難以精確控制怠速進氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冬天汽車電瓶容易沒電，主要原因是溫度低。 低溫會大幅降低電瓶性能，因為氣溫下降，汽油霧化不良，啟動電壓要求變高，耗電增多。 同時，低溫下電瓶充電速度慢，電量補充不足，電解質(zhì)活躍性低，性能變差，易虧電。 另外，電瓶年限長也是個問題。新車開始 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冬天汽車雨刷器凍住了，別慌，咱們有辦法解決。 要是已經(jīng)凍住了，千萬別強行去擦拭雨刮器，不然刮水器電機容易燒壞，雨刷也會報廢。 這時候可以打開空調(diào)，汽車加熱后，把暖風(fēng)風(fēng)向調(diào)到前擋風(fēng)玻璃，風(fēng)開大點，等幾分鐘，前擋風(fēng)玻璃溫度升高，冰雪就會融化。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

洗節(jié)氣門后怠速會抖動，原因主要有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。 一是沒做數(shù)據(jù)匹配，清洗后要重新設(shè)置電腦或斷電瓶負極讓節(jié)氣門數(shù)據(jù)重新匹配就行。 二是汽車積碳致點火困難，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣有積碳，把節(jié)氣門和噴油嘴清洗一下就好。 三是火花塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

索納塔八油耗偏高可能由多種原因?qū)е隆?首先是車輛負重過多，車上放置過多物品增加了車輛重量，使得油耗上升，應(yīng)減少不必要物品的放置。 駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵，急加速和急剎車，特別是起步時這樣做，會讓車輛消耗更多能量，導(dǎo)致油耗增加，要保持平緩駕駛，避免 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車原地怠速時空調(diào)不制冷，常見原因及解決辦法如下。 缺少冷媒是原因之一，冷媒損耗多因泄漏，若加注冷媒后空調(diào)仍不良，就要注意。解決辦法是給空調(diào)系統(tǒng)管路加注制冷劑并用鹵素檢漏儀檢漏，或用高壓氣體保壓，用肥皂水檢查連接點等，還可更換更精確的壓力表或 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車冬天啟動不了的原因有不少。 比如火花塞高壓線受潮，這會影響點火效果。汽車極易結(jié)冰，像排氣管結(jié)冰會阻礙排氣，影響啟動。 還有停車前未及時關(guān)閉電器設(shè)備，電池容易沒電。以及閥門積碳、油門或怠速電機壞、汽油泵故障、氣缸密封不嚴、配氣相位失準等， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

轎車怠速合適的調(diào)整值通常在 700 - 900 轉(zhuǎn)。 發(fā)動機空轉(zhuǎn)時就是怠速狀態(tài)，完全放松油門踏板時發(fā)動機所處的狀態(tài)就是怠速。怠速能克服發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力，維持最小轉(zhuǎn)速，方便駕駛員各種情況下行駛和臨時停車。比如等信號燈或交通擁堵時。 冷車時車輛怠 閱讀全文>>

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• 2024-12-23