電動汽車上高速沒電了是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動汽車上高速沒電了相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
電動車長期放置充不上電不一定就要換電池。 原因在于：鉛酸電池有自放電現(xiàn)象，硫酸下沉形成電位差，會使電池虧電；電解液純度不高，雜質(zhì)與極板形成極位差會局部放電耗盡電量；電動車的智能系統(tǒng)不騎時(shí)也會讓電池微弱運(yùn)行。 解決辦法有：用比電動車電壓更低的 閱讀全文>>
電動汽車電池壽命衰減的速度因品牌、車型、使用工況等因素有所不同。 像特斯拉 Model 3，行駛 11.6 萬公里后電池健康度為 89.3%，而理想 ONE 2020 款行駛 10.3 萬公里后電池健康度僅為 75.6%，增程車電池衰減明顯 閱讀全文>>
電動汽車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要有以下幾個(gè)原因。 測試工況方面，像中國自定的 CLTC 工況速度慢、啟停頻繁，適合模擬城市道路，跑城郊高速時(shí)就與實(shí)際續(xù)航有較大差距。WLTC 工況速度快，油車在這種工況下標(biāo)定續(xù)航有優(yōu)勢，電車則相反。還有快被淘汰的 閱讀全文>>
電動汽車動力系統(tǒng)故障診斷與排除，先從電池系統(tǒng)說起。 電池系統(tǒng)常見故障有電池容量下降、充電不足、過熱等。可用車載診斷工具獲取相關(guān)數(shù)據(jù)和故障代碼來診斷，檢查電池連接是否松動或腐蝕，充電系統(tǒng)如充電樁、充電線和插頭是否正常，還可嘗試重啟控制系統(tǒng)。 閱讀全文>>
電動汽車快速充電可能會對電池有一定影響，但并非絕對。 首先，新能源車快充從理論上講，相對于慢充，對電池壽命有一定損傷。這是因?yàn)榭斐洳捎酶哂跇?biāo)準(zhǔn)充電電流數(shù)倍甚至數(shù)十倍的電流進(jìn)行充電。在快充模式下，電量充至 80%左右，后續(xù)會轉(zhuǎn)為慢充形式充滿。 閱讀全文>>
房車在高速上出現(xiàn)故障，別著急，咱們一步步來處理。 要是拓展艙打不開或收不回，先看機(jī)械電源開關(guān)開沒，得是開著的狀態(tài)。再檢查“總電源”開關(guān)，還有電瓶電量夠不夠，車輛手剎要拉起。抽拉艙線路保險(xiǎn)有情況的話，看看保險(xiǎn)片是不是彈起，彈起就按下，一直彈起 閱讀全文>>
如果高速車壞了叫救援，得這樣準(zhǔn)確描述車輛故障情況。 先得保持冷靜，要是水溫報(bào)警燈亮了，趕緊靠邊停，別硬開，跟救援人員說可能是風(fēng)扇、節(jié)溫器、水泵壞了。 發(fā)動機(jī)無法啟動也常見，像電路故障、電瓶沒電、點(diǎn)火線圈火花塞故障、汽油泵壞了、沒油了等等，先 閱讀全文>>
鼓剎和碟剎在成本上的差異很大。 鼓剎制造成本低，因?yàn)橹圃旒夹g(shù)層次低，構(gòu)造簡單，零部件少，剎車裝置在剎車鼓內(nèi)部，工藝要求不高，制造所需原材料和加工費(fèi)用都少。比如在電動車上，鼓剎制動成本能降低整車成本約 100 - 200 元。在摩托車上，鼓剎 閱讀全文>>
佳通輪胎在不同車型上的口碑是有差異的。 比如在比亞迪海豹 06GT 等車型上使用的駕控 P10 輪胎，干濕地制動性能和穩(wěn)定性優(yōu)秀，被車主貼上“極致運(yùn)動”標(biāo)簽。 在越野車型方程豹 5 上配套的越野 HT71 輪胎，具有強(qiáng)壯胎體高承載、抗磨長里 閱讀全文>>
快速充電樁對電動汽車電池一般沒有損害，但在一些情況下可能存在一定影響。 現(xiàn)在的電池技術(shù)進(jìn)步很大，能適應(yīng)高功率充電，快充樁有先進(jìn)充電管理系統(tǒng)，能監(jiān)測電池溫度并自動調(diào)功率防過熱。 電池制造商也改進(jìn)了電池，讓其更耐高溫、散熱更好。充電時(shí)，車上的電 閱讀全文>>
老車跑高速噪音大的原因主要有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動機(jī)方面，皮帶打滑、排氣系統(tǒng)或真空管堵塞斷裂、外部金屬件摩擦、內(nèi)部有灰塵、閥門問題、積碳、機(jī)油不好、發(fā)動機(jī)過熱等都會讓發(fā)動機(jī)噪音變大�？梢酝ㄟ^定期保養(yǎng)車輛，更換合適機(jī)油，過濾和清洗發(fā) 閱讀全文>>
輪轂變形會引起高速方向盤抖動。 當(dāng)輪轂變形時(shí)，會導(dǎo)致車輪旋轉(zhuǎn)不平衡，進(jìn)而在高速行駛中引起方向盤抖動。 輪轂變形的表現(xiàn)有不少。首先是方向盤抖動，尤其是高速行駛時(shí)很明顯，這時(shí)要盡快去輪胎店做動平衡檢測。其次，輪胎可能會漏氣，在輪胎沒損傷、充 閱讀全文>>
輪胎規(guī)格尺寸通常標(biāo)注在輪胎的側(cè)面。 像常見的 205/55R16，其中 205 代表胎面寬度 205 毫米，55 是扁平比，意味著胎側(cè)高度是胎面寬度的 55%，R 表示子午線輪胎，16 指可安裝在 16 英寸的輪圈上。 再比如 195/65 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電了使用充電寶打火啟動是可行的，但得用專門的汽車應(yīng)急啟動充電寶，普通手機(jī)充電寶不行。 汽車應(yīng)急啟動充電寶類似微型汽車電瓶，能提供 12V 直流電壓，幫助輕度虧電的汽車電池啟動，價(jià)格 200 到 300 元，容量約 10000mA， 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電了用發(fā)電機(jī)打火啟動是可行的。 要把發(fā)電機(jī)正負(fù)極分別和車輛電瓶正負(fù)極相連，手搖發(fā)電為電瓶充電后再啟動車輛，注意連接要正確，發(fā)電機(jī)得能提供足夠電量。 除了發(fā)電機(jī)，還有不少辦法。比如用汽車應(yīng)急充電寶，把輸出端電瓶夾夾在電瓶正負(fù)極接線柱 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電用應(yīng)急電源打火啟動要注意這些方面。 使用前，要保證應(yīng)急電源電量充足，收到后按說明先充電，長期不用定期外接電源充，平時(shí)不用久了也要充，充滿一次電大約可用五次，之后要充電。 車內(nèi)電器設(shè)備如收音機(jī)、導(dǎo)航、行車記錄儀等都要關(guān)閉。 連接前 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電了在寒冷天氣下打火啟動可以這樣做。 如果條件允許，找輛電量充足的車搭電，兩車車頭靠近，注意先接正極再接負(fù)極，拆除時(shí)順序相反。 車輛若有駐車加熱系統(tǒng)，提前開啟能提高啟動成功率。 檢查擋位在不在 P 擋，不在就調(diào)整。 點(diǎn)火線圈阻塞要 閱讀全文>>
汽車前束調(diào)整不當(dāng)會引起高速方向盤抖動。 前束不對會使方向盤打起來變重，轉(zhuǎn)向后不能自動回正，汽車行走不穩(wěn)，高速行駛發(fā)飄或達(dá)到一定車速就擺動，方向盤跟著抖動，還會導(dǎo)致輪胎磨損異常。比如前束值過小方向不能自動回正，高速行駛易發(fā)飄，前束值過大輪胎 閱讀全文>>
汽車鑰匙電池沒電了會有以下提示： 遙控距離變短。原本在 5、6 米甚至更遠(yuǎn)距離能遙控開門，現(xiàn)在得離車門很近才有反應(yīng)，這可能是電池電量低，致發(fā)射信號能力下降。比如原本 15 米左右能正常鎖車，幾年后得在 6 - 10 米內(nèi)才行。 偶爾會失靈。 閱讀全文>>
目前對于電動汽車報(bào)廢沒有專門政策，主要參照燃油車標(biāo)準(zhǔn)。 非營運(yùn)小型、微型客車及大型轎車無強(qiáng)制報(bào)廢年限，行駛里程達(dá) 60 萬公里會被引導(dǎo)報(bào)廢。 營轉(zhuǎn)非及租賃轉(zhuǎn)非的電動汽車自上牌日起 15 年報(bào)廢。 動力電池是關(guān)鍵，國家規(guī)定其等核心部件質(zhì)保期為 閱讀全文>>
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