電動車紅牌和綠牌的區(qū)別是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于電動車紅牌和綠牌的區(qū)別相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
豐田純牌 5w20 和 0w20 有不少本質區(qū)別。 先說粘度，0w20 機油的粘度比 5w20 小。機油不管啥牌子，都用一樣的 SAE 標志。 冬天用油粘度分類等級有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 這些。W 代表冬天，W 前面 閱讀全文>>
機油 15w40 與 20w50 有不少區(qū)別。 先說低溫流動性，15w40 能承受零下 20 度的最低溫度，20w50 能承受零下 15 度的最低溫度，所以 15w40 的低溫流動性更好，冷啟動更順暢。 再看高溫粘度，20w50 的高溫粘度 閱讀全文>>
SN 級別機油和 SM 級別機油有不少區(qū)別。 質量等級上，SN 級別機油質量更高，能給發(fā)動機更全面保護，SM 級別相對低些，某些高級性能可能不足。 性能方面，SN 級別機油高溫清凈性出色，能有效清沉積物，SM 級別機油抗氧化穩(wěn)定性和抗磨 閱讀全文>>
電動車剎車時發(fā)出吱吱聲，原因有不少。 比如剎車片質量不行，表面摩擦片含雜質，和輪轂摩擦就有聲，換合格剎車片就行。 安裝時左右沒放正，讓剎車片和輪轂間隙不均勻，卸下來重新放正位置能解決。 新換的剎車皮得磨合，部件進水也可能有聲，水干了就好了， 閱讀全文>>
電動車電機的價格不是固定的，有多種因素影響。 一般來說，兩輪電動車新電機價格大概在 300 到 500 元。像功率小點的 350W 全新電機通常 350 元左右，60V 的可能在 400 到 500 元。大功率的電機，比如上千瓦的可能得上千 閱讀全文>>
電動車電瓶安裝接線要先明確電瓶極性，通常紅色線是正極，黑色線是負極。 接線前要準備好扳手、螺絲刀、絕緣手套等工具，且工具要絕緣良好。記得關閉電動車電源開關或拔掉電池連接插頭。 打開電池盒，將正極線連接電瓶正極接口，負極線連負極接口，插頭要緊 閱讀全文>>
電動車卡頓一下又恢復正常，這原因不少。 比如電瓶電源的供電線接觸不良，像保險絲和插接件出問題就會這樣。要是電瓶用了 2 年多，容量不足也可能導致。解決辦法就是檢查保險絲和插接件，使用前保證電瓶滿電，安裝電瓶得牢固，搬運電池別摔擲滾翻或重壓。 閱讀全文>>
電動車電機壞了是否有必要修，不能一概而論。 如果電機損壞程度較輕，比如只是電路連接松動或一些小配件損壞，維修可能是經濟合理的選擇。 但要是電機嚴重損壞，比如關鍵部件需要更換，那修復成本可能就較高。 電動車的使用時間和價值也很重要。新車 閱讀全文>>
電動車電瓶加修復液是否有用，不能一概而論。得看電瓶的具體情況。 如果電瓶損壞較輕，加修復液是有用的。它能恢復容量，讓電瓶用得更久，性能也能變好。比如說，能讓行駛路程多 5 到 15 公里，七次充放電后電池容量能恢復 90%以上。 但要是電瓶 閱讀全文>>
電動車前輪吱吱響，原因有多種。 一是前輪的軸承損壞或磨損，長時間使用或使用不當會讓軸承出現這類問題，解決辦法是添加潤滑機油或者更換新的軸承。 二是剎車磨損或失靈，比如剎車片嚴重磨損、脫落、剎車簧斷、剎車線生銹不反彈歸位、固定剎車螺絲松、剎車 閱讀全文>>
電動車有必要買石墨烯電池嗎？這得看您的具體情況。 要是預算夠，那買石墨烯電池有不少好處。首先，它安全可靠，像用射釘器打使其短路、放在火上燒，都沒啥危險。而且性能很棒，充放電效率高，續(xù)航能力強，導電性能也好，能加快充電速度，延長使用壽命。 再 閱讀全文>>
電動車充電器壞了其實維修不難。 第一步，檢查保險絲。可用萬用表測量其是否斷路，沒壞的話繼續(xù)下一步。 第二步，查看電源進線。用萬用表電阻檔或二極管檔量一下是否斷路，也可測高壓濾波電容上有無近 300V 直流電壓，還可用交流檔測電源進線有無 2 閱讀全文>>
電動車鑰匙丟了不用慌，有多種辦法可以開鎖。 首先，如果您有備用鑰匙，那直接用備用鑰匙就行。 其次，可以去電動車售賣點或者售后點再要一把鑰匙，因為同一型號的車子通常會有很多把鑰匙。 然后，找開鎖匠開鎖，之后再配一把新鑰匙。 要是情況緊急，自己 閱讀全文>>
車輛綠本打滿了的話，不用太擔心，有辦法解決。 如果是因為過戶次數多導致綠本打滿，車主可以攜帶身份證、行駛證、綠本原件及復印件，繳納工本費，向車管所申請補發(fā)綠本，補發(fā)后的綠本會有空白頁，方便后續(xù)過戶登記。 車輛綠本滿了也不影響過戶手續(xù)，只要證 閱讀全文>>
勝牌機油被稱為拉缸王這種說法是不準確且片面的。 拉缸是發(fā)動機內部運動部件異常摩擦導致部件損壞的現象，造成拉缸的原因很多。 機油質量差確實可能引發(fā)拉缸，但不能就此認為勝牌機油質量差。 機油粘度過高會影響潤滑效果，可能導致拉缸，可這不一定就是勝 閱讀全文>>
電動車電機霍爾壞了可以這樣修理。 首先，要判斷是不是電機霍爾壞了。用萬用表測試，除去電源正（一般正為紅線）的另外兩根是否有電壓輸出。開關的霍爾好的話，數值接近 0V 或 5V 左右；線性的輸出 0.8 - 4.2V 連續(xù)值。無輸出或其它情況 閱讀全文>>
電動車空調壓縮機端子在電動車的空調系統(tǒng)中至關重要。 肖特推出了電動壓縮機標準的壓縮機端子系列產品，其性能和效率得到充分優(yōu)化，標準設計適用于常見的 200 - 500V 系統(tǒng)，還為下一代應用需求提供優(yōu)化產品，適應 48V 電池系統(tǒng)和 800V 閱讀全文>>
nao 剎車片和陶瓷剎車片是汽車制動系統(tǒng)中常用的兩種剎車片，它們有不少區(qū)別。 nao 剎車片是不含石棉的有機剎車片，采用多種纖維，具有重量輕、技術成熟、耐磨性高、散熱好、噪音低等特點，利于延長制動盤壽命，落灰少，制動腳感舒適，摩擦系數穩(wěn)定， 閱讀全文>>
電動車兩輪剎車片有多種類型和特點。 常見的剎車配置有雙鼓剎、雙碟剎、前碟后鼓。 雙鼓剎價格便宜，單次剎車力高，安裝和維修成本低，但剎車穩(wěn)定性差，散熱不好，磨損快壽命短。 雙碟剎散熱和排水好，反應靈敏，不過制造成本高，結構復雜，故障率和 閱讀全文>>
電動車剎車片碟剎的性能很不錯。 碟剎反應靈敏，能迅速剎住車，制動效果好，在緊急情況下能提供更可靠的安全保障。 散熱性強，就算連續(xù)剎車或在高溫環(huán)境下，剎車性能也能保持良好，不會因過熱而失效。 碟剎的使用壽命長，摩擦材料與金屬制動面接觸磨損均勻 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號