電磁離合器時(shí)吸時(shí)不吸是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電磁離合器時(shí)吸時(shí)不吸相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車空調(diào)有時(shí)不涼,常見(jiàn)原因及解決辦法如下。 制冷劑問(wèn)題,制冷劑不足或過(guò)少時(shí),從干燥罐上方視液鏡中觀察,正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若有連續(xù)不斷氣泡產(chǎn)生,表明制冷劑不足,出現(xiàn)明顯氣泡翻轉(zhuǎn)則嚴(yán)重不足。制冷劑過(guò)多也不行,因其在空調(diào)系統(tǒng)中所占容積比例有要求,過(guò)多會(huì) 閱讀全文>>
汽車行駛時(shí)會(huì)晃動(dòng),原因有不少。 先說(shuō)底盤系統(tǒng),像車輪不平衡,懸架構(gòu)件松動(dòng),還有轉(zhuǎn)向齒間隙大,這些都能讓車在行駛中晃動(dòng)。 輪胎要是受力不均或者不穩(wěn),尤其在高速行駛時(shí),車子就容易搖晃。 剎車盤變形的話,剎車時(shí)晃動(dòng)明顯。 懸掛出故障,車子穩(wěn)定性差 閱讀全文>>
車門開(kāi)關(guān)時(shí)有異響不用慌,咱們來(lái)看看怎么解決。 先檢查車門里的限位器,它是限制開(kāi)車門角度和防止車門擺動(dòng)的。要是開(kāi)關(guān)車門聲音大,很可能是限位器用久了生銹,給它抹點(diǎn)黃油或潤(rùn)滑劑,能減少滯澀感,改善異響。 車門鉸鏈也得留意,這是車門和車子連接的地方 閱讀全文>>
車在加速時(shí)發(fā)抖,原因有不少。 比如節(jié)氣門、進(jìn)氣道和氣門等部位積碳,這會(huì)影響進(jìn)氣和燃燒。 半軸故障也可能導(dǎo)致,行駛到特定速度再加速,車頭會(huì)有規(guī)律跳動(dòng)。 燃油系統(tǒng)出問(wèn)題,像噴油不足、油路油壓不足,換擋踩離合時(shí)轉(zhuǎn)速急劇下降且抖動(dòng),手動(dòng)擋更明顯。 閱讀全文>>
判斷汽車離合器打滑可以通過(guò)以下幾種方法。 拉緊駐車制動(dòng)器,將變速桿放在低速檔,慢慢放松離合器踏板的同時(shí)徐徐增大加速踏板,若汽車不動(dòng)而發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不熄火,說(shuō)明離合器打滑。 把變速桿放入檔內(nèi),拉緊駐車制動(dòng)器,用手搖柄能晃動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),也能表明 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)熄火是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題,下面咱就好好說(shuō)道說(shuō)道為啥會(huì)這樣。 先說(shuō)說(shuō)節(jié)氣門和怠速電機(jī),要是這倆家伙積碳嚴(yán)重或者零件壞了,進(jìn)氣就不足,怠速時(shí)就容易熄火。 還有空氣濾清器濾芯,要是太臟堵了,進(jìn)氣不暢,也可能讓車怠速熄火。 進(jìn)氣流量傳 閱讀全文>>
汽車離合器會(huì)特別重的原因有不少。 比如說(shuō)分離總泵總成調(diào)整不當(dāng),踏板過(guò)高且沒(méi)空行程。 還有從動(dòng)盤摩擦片磨損量大,離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發(fā)卡,運(yùn)動(dòng)不夠靈活。 飛輪工作面、壓盤工作面要是磨損大了,也會(huì)讓離合器變重。 像卡羅拉離合器 閱讀全文>>
電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。 一是保險(xiǎn)絲燒掉,這時(shí)候更換保險(xiǎn)絲就能解決,維修成本低。 二是電源開(kāi)關(guān)壞了,判斷方法是打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量其輸入端與輸出端之間的電阻,電阻值為零正常,無(wú)窮大則壞了,需更換。 三是霍耳轉(zhuǎn)把壞了,診斷 閱讀全文>>
汽車雨刮器不動(dòng)了,可能是以下這些原因。 傳動(dòng)連桿脫位是常見(jiàn)原因,這會(huì)導(dǎo)致雨刮器無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 保險(xiǎn)絲要是熔斷了,雨刮器也動(dòng)不了,所以得檢查保險(xiǎn)絲是否完好。 電機(jī)燒壞也會(huì)有這種情況,一般電機(jī)燒壞會(huì)有焦糊味。 要是電機(jī)沒(méi)電壓,就得看看線 閱讀全文>>
加速時(shí)車身會(huì)抖動(dòng),原因不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多,這會(huì)讓車輛怠速不穩(wěn)還會(huì)在加速時(shí)抖動(dòng),得定期清理積碳。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是出問(wèn)題,趕緊去 4S 店修。 機(jī)油泵供油壓力或進(jìn)氣壓力傳感器故障,要去修理廠處理。 機(jī)油濾芯和空氣濾芯被雜質(zhì)堵了,清理并定期換。 閱讀全文>>
熱車時(shí)檔位不好掛的原因有不少。 分離軸承出問(wèn)題,就可能導(dǎo)致冷車好用熱車不好用。要確定是所有檔位都不好掛,還是只有一個(gè)檔位有這情況。 要是所有檔位都難掛,可能是換擋拉桿磨損,離合壓盤性能變差分離不徹底、同步器磨損嚴(yán)重、離合器油受溫度影響工 閱讀全文>>
怠速時(shí)系統(tǒng)過(guò)稀,原因有不少。 像燃油計(jì)量系統(tǒng)出問(wèn)題,比如燃油壓力不足,這會(huì)讓噴油量少,混合氣就稀了。 節(jié)氣門要是臟了,翻板卡滯,也影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 噴油嘴有故障,或者燃油濾清器堵塞,都會(huì)導(dǎo)致噴油不足。 進(jìn)氣道、節(jié)氣門積碳多,會(huì)影響進(jìn)氣和燃油 閱讀全文>>
掛檔車不走的原因有不少。 比如自動(dòng)變速器油底泄漏,液壓油全漏光,這樣就沒(méi)法正常工作。 操作手柄與從動(dòng)閥搖臂間的連桿或電纜松動(dòng),手動(dòng)閥門保持在空擋位或駐車擋位,也會(huì)導(dǎo)致車不走。 還有油泵進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞,讓油進(jìn)不來(lái),主油路嚴(yán)重泄漏以及油泵損壞,都 閱讀全文>>
行車記錄儀不開(kāi)機(jī)的原因有不少。 首先是電源方面的問(wèn)題,比如電源線接觸不良,存在短路或斷路的情況,取電接口松動(dòng),保險(xiǎn)絲燒斷。要是行車記錄儀使用外接電源能開(kāi)機(jī),像點(diǎn)煙器插口供電或手機(jī)充電器接市電后供電,那就可能是內(nèi)置電池?fù)p壞或電壓過(guò)低。 其次, 閱讀全文>>
急剎車時(shí)有異響,原因不少。 比如 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)工作,它的工作過(guò)程是抱死-松開(kāi)-抱死-松開(kāi)的循環(huán),急踩剎車引發(fā)它工作時(shí),會(huì)有咯噔咯噔聲,這正常,大力剎車踩到底就行。 還有剎車片或剎車盤銹蝕,長(zhǎng)時(shí)間停車尤其在潮濕或雨后容易出現(xiàn),清理干 閱讀全文>>
雷凌的遠(yuǎn)光燈不亮可能是多種原因?qū)е碌摹?比如熔絲燒斷,這時(shí)要檢查熔絲盒內(nèi)的情況。 變光開(kāi)關(guān)故障也有可能,可用螺絲刀將變光開(kāi)關(guān)的火線分別搭接在遠(yuǎn)光和近光的接線柱上測(cè)試。 接線板至大燈之間有故障也會(huì)讓遠(yuǎn)光燈不亮,比如遠(yuǎn)光指示燈亮,那故障就 閱讀全文>>
轎車怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng),原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多是常見(jiàn)問(wèn)題,像燃油燃燒不充分,還有汽油里那些沒(méi)法完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)殘留下來(lái)形成積碳,這就影響了發(fā)動(dòng)機(jī)工作。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是出故障也不行,像火花塞、高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈工作不正常,都會(huì)讓怠速抖動(dòng)。 汽油 閱讀全文>>
汽車鑰匙擰不動(dòng)可能有多種原因,相應(yīng)也有對(duì)應(yīng)的解決辦法。 首先,最常見(jiàn)的是方向盤的自動(dòng)鎖死功能啟動(dòng)。比如汽車熄火后左右打方向或車輪停車不正,受力帶動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)向鎖銷和轉(zhuǎn)向柱扣在一起,防盜系統(tǒng)啟動(dòng)。這時(shí)別慌,插入鑰匙、踩剎車,然后左右轉(zhuǎn)動(dòng) 閱讀全文>>
打雷時(shí)車警報(bào)響,通常是因?yàn)檐囕v裝備了防盜系統(tǒng)。雷電會(huì)產(chǎn)生巨大能量,其聲響以波的形式傳播,撞擊汽車表面時(shí),汽車吸收部分能量從而產(chǎn)生震動(dòng)。 這種震動(dòng)會(huì)被汽車的傳感器感知到,傳感器隨即將信號(hào)傳遞給車輛的 ECU(電子控制單元),ECU 收到信號(hào) 閱讀全文>>
離合器變重通常有多種原因。 一是回位彈簧張力大,這會(huì)導(dǎo)致踏板沉重,無(wú)法快速回位,得更換合適張力的彈簧。 二是離合器助力器缸損壞,使離合器動(dòng)力不足,那就得換助力缸。 三是壓縮空氣壓力低,氣缸中的壓縮空氣為離合器助力提供動(dòng)力,壓力過(guò)低就會(huì)動(dòng)力不 閱讀全文>>