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上菲紅 C9 發(fā)動機氣門間隙調整,有逐缸調整法和二次調整法。 逐缸調整法要先松開調整螺絲,用螺絲刀擰螺絲軸確定位置后擰緊螺絲,再對進、排氣門間隙逐缸調整。 二次調整法是一邊擰調整螺絲,一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂間來回拉動,感到有輕微阻力 閱讀全文>>
大柴道依茨發(fā)動機缸蓋螺絲的力矩不是固定不變的,它取決于多個因素。 首先,螺栓的規(guī)格大小很關鍵。一般來說,推薦的擰緊力矩大約在 8 到 9 千牛米之間。但要注意,連桿螺絲的擰緊力矩通常是 5 到 6 千牛米,曲軸螺絲的擰緊力矩得達到 10 千 閱讀全文>>
康明斯 2.8 發(fā)動機的氣門間隙,進氣間隙一般在 0.2 - 0.25mm ,也有的進氣門氣門間隙應設置為 0.305mm 或者 0.35 毫米。 排氣間隙通常是 0.25 - 0.3mm ,還有的排氣門為 0.559mm 或者 0.45 閱讀全文>>
安裝一臺快充充電樁的人工費用通常沒有一個固定的標準。 簡單安裝環(huán)境下,可能在 800 元左右。要是安裝條件復雜,像長距離拉線、打孔、鋪電纜等,費用就會增加,能達到 2200 元甚至更多。 線纜方面,100 米 3*6 平線纜大概 140 閱讀全文>>
大眾 EA888 正時鏈條的正確范圍是+3 到-3 度。 要檢測正時鏈條是否準確,可以把車輛溫度提升到 80 度左右,然后一腳踩下油門,如果發(fā)動機轉速上升慢或者排氣管有異響,說明點火過遲;若有金屬敲擊聲則是點火過早。 正時鏈條是 EA888 閱讀全文>>
大眾邁騰燃油油位傳感器的工作電壓通常為 4MPA。 這個傳感器在燃油系統(tǒng)里的作用可重要啦,能檢測燃油管路中的油壓變化,然后把數據傳給發(fā)動機電腦。發(fā)動機電腦就根據這些數據來調整燃油壓力和噴油脈寬,保證發(fā)動機在各種情況下都能有合適的燃油供應。 閱讀全文>>
汽車空調 R134a 制冷劑的工作壓力不是一個固定值。 正常情況下,高壓端壓力一般在 1.3 - 1.7MPa 之間。要注意,測量高壓壓力時,發(fā)動機要處于怠速運轉狀態(tài),并且環(huán)境溫度最好在 35°C。 低壓端壓力通常在 0.15 - 0.25 閱讀全文>>
大眾途觀的駐車制動器故障燈亮了,原因可能有不少。 比如說駐車制動器開關出故障了,這開關可是控制駐車制動系統(tǒng)的關鍵組件,一旦有問題,系統(tǒng)就容易誤判駐車制動沒釋放,這時候得檢查并把壞的開關換掉。 還有可能是制動液位低了,缺制動液的時候系統(tǒng)就會亮 閱讀全文>>
寶馬 760N73 發(fā)動機正常汽油壓力通常在 300 到 350 千帕之間,或者 3.0 到 5.0 巴之間,也有說在 4 千帕至 5 千帕之間。 要準確測量汽油壓力,得用到燃油壓力表。先啟動發(fā)動機讓它到正常工作溫度,然后熄火并等完全停止 閱讀全文>>
日野 J05 發(fā)動機缸蓋螺絲的正確力度并非固定不變,通常為 8 - 9 公斤。 但要注意,這一力度需根據螺栓的規(guī)格大小以及使用說明書的要求來調整。 正確的擰緊方法是從中間開始向兩邊依次操作。 先擰緊至最終扭矩的 50%,然后全部松開。 接著 閱讀全文>>
大眾途觀儀表盤上出現(xiàn)太陽感嘆號,這通常代表著燈光方面出現(xiàn)了問題。比如可能是剎車燈不亮,也可能是手剎鎖死燈有故障,或者其他某個燈光系統(tǒng)出了狀況。 要知道,車輛設備是分不同層次的,像系統(tǒng)、子系統(tǒng)、部件、元件等。故障就可能出現(xiàn)在這些不同層次上。 閱讀全文>>
斯巴魯森林人 2.0T 的節(jié)氣門怠速開度標準值通常在 2%~5%之間。 節(jié)氣門開度的數值單位可能因車型不同而有所差異,常見的單位包括電壓、角度和百分數。電壓單位數值范圍通常在 0~5.1V 之間,角度單位數值范圍在 0 度~90 度之間,百 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機轉速的正常值一般在 1000 - 3500 轉之間。 怠速時通常為 1000 轉,起步后會升至 1500 轉左右。車速不超過 15 公里時可換到二檔,之后升檔基本在 2000 轉,直到最高檔。 高速行駛時,轉速可能再提高 50 閱讀全文>>