大眾途昂發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于大眾途昂發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓正常數(shù)值是有一定范圍且因車(chē)系不同而有所差異的。 一般來(lái)說(shuō)，正常的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不應(yīng)低于 7 個(gè)壓力，也就是 700KPa。 像日系車(chē)，其缸壓通常在 1100KPa 左右，約 10 個(gè)壓力。歐美系車(chē)的缸壓則多在 1200 - 1 閱讀全文>>
大眾途昂的網(wǎng)關(guān)通常在汽車(chē)儀表盤(pán)的后方。 有說(shuō)法稱(chēng)其在儀表盤(pán)底下左側(cè)油門(mén)踏板正上方，那兒可能有紅色或藍(lán)色插頭。 需要留意的是，因車(chē)型存在差異，網(wǎng)關(guān)位置或許會(huì)有所不同。 網(wǎng)關(guān)指的是大眾途昂使用的網(wǎng)關(guān)電腦，這其實(shí)是一種總線(xiàn)技術(shù)。它的作用相當(dāng) 閱讀全文>>
哈弗車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置因車(chē)型和年份會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的位置有以下幾種： 哈弗 H6 運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)的下方，需要到修理廠(chǎng)用升舉機(jī)把車(chē)抬起，在發(fā)動(dòng)機(jī)連接消音器的位置能找到。 GW4C20 發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)印在起動(dòng)機(jī)上方氣缸體上面，GW 閱讀全文>>
影豹原廠(chǎng)是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板的。 不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板的作用很重要，一是能避免飛濺的石塊或異物砸擊發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱油底殼，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用；二是可以降低車(chē)外加速噪聲，提升駕駛的舒適性。如果您覺(jué)得有需要，自己安裝一個(gè)是不錯(cuò)的選擇。保護(hù)板通常采用 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油外泄的原因主要有以下這些。 首先是密封件老化或損壞，像油封、橡膠墊片等，長(zhǎng)期的冷熱交替會(huì)讓它們變硬失去彈性，進(jìn)而引發(fā)機(jī)油泄漏。 其次，螺釘松動(dòng)、墊片損壞或者安裝不當(dāng)也會(huì)造成機(jī)油泄漏，比如閥蓋周?chē)�、曲軸前后油封、潤(rùn)滑油過(guò)濾器、限壓閥 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水算泡水車(chē)。 泡水車(chē)指的是車(chē)輛的一些關(guān)鍵部位，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身底盤(pán)等被水浸泡過(guò)的車(chē)子。通常來(lái)說(shuō)，浸泡深度超過(guò)車(chē)輪和車(chē)身座椅，車(chē)身底部零件長(zhǎng)期與水接觸，或者長(zhǎng)期浸泡在超過(guò)車(chē)輪三分之一的水中，就會(huì)被認(rèn)定為泡水車(chē)。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)的參考扭矩不是一個(gè)固定的值，而是會(huì)因車(chē)型、用途等因素有所不同。 對(duì)于日常駕駛的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，150 牛·米的扭矩通常就足夠了。要是汽車(chē)的最大扭矩能超過(guò) 150 �！っ祝羌铀傩阅軙�(huì)比較出色。 一般來(lái)講，汽車(chē)能在 2000 - 400 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)速肯定是有影響的。 對(duì)車(chē)身來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)速，溫度會(huì)過(guò)高，這會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不小的負(fù)擔(dān)。要是車(chē)輛在特定轉(zhuǎn)速時(shí)輸出的扭力太大，長(zhǎng)期在這個(gè)轉(zhuǎn)速行駛或者頻繁換擋，車(chē)輛的各個(gè)零部件就得承受很大的扭力。 再說(shuō)對(duì)人，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)速會(huì)讓油耗增加不 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，不過(guò)別擔(dān)心，有辦法解決。 噴油嘴要是堵塞或者噴油嘴線(xiàn)路短路、斷路，這會(huì)導(dǎo)致缺缸。這時(shí)得對(duì)車(chē)輛油路做斷油實(shí)驗(yàn)，找出問(wèn)題所在，然后維修。 火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈等點(diǎn)火部件損耗，也容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸�？梢杂脭嗷鸱ㄅ袛嗄膫�(gè)部 閱讀全文>>
大眾 CC 出現(xiàn)抖動(dòng)的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)讓一個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法正常工作，廢氣排出間歇，排氣管抖動(dòng)，伴有突突聲，這通常和點(diǎn)火線(xiàn)圈故障有關(guān)。燃油供應(yīng)不足、火花塞故障、燃油噴射器堵塞都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題進(jìn)而引起抖動(dòng)。積碳過(guò)多會(huì) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)輸出電壓的情況比較復(fù)雜。 在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，蓄電池電壓一般在 9 到 12 伏之間是正常的。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，因?yàn)槌潆姍C(jī)給蓄電池充電，這時(shí)顯示的是充電電壓，12 到 18 伏之間通常都正常。 加大油門(mén)時(shí)，配交流照明電路的發(fā)動(dòng)機(jī)，交流輸出 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)異味可是個(gè)得重視的問(wèn)題。要是聞到發(fā)動(dòng)機(jī)有異味，原因大概有這些。 燃燒不完全，燃油和空氣混合得不對(duì)，或者點(diǎn)火系統(tǒng)有毛病，這就讓燃油燒得不好，沒(méi)燒完的燃油在排氣管接著燒，那味兒就不對(duì)了。 機(jī)油泄漏也會(huì)有異味，發(fā)動(dòng)機(jī)里面機(jī)油漏出來(lái)，碰到高溫 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)有銹是可以磨的。 可以先使用除銹劑噴在銹跡上，讓其浸泡一會(huì)兒，然后用 600 或者 800 號(hào)的細(xì)砂紙輕輕打磨，注意別太用力，以免損傷號(hào)碼。 打磨掉銹跡后，要把生銹的地方清理干凈，涂上防銹劑，這樣能有效防止再次生銹。 要是有輕 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因主要有以下這些。 混合氣過(guò)濃燃燒不完全會(huì)導(dǎo)致，比如空氣濾清器過(guò)臟，這會(huì)引起進(jìn)氣堵塞，影響燃燒效果。 空氣流量計(jì)要是過(guò)臟、接觸不良或者損壞了，配油量就會(huì)失準(zhǔn)。 進(jìn)氣門(mén)上要是有大量積碳，或者燃油不能正常進(jìn)入燃 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不是一個(gè)固定的數(shù)值，它會(huì)受到多種因素的影響。 對(duì)于自然吸氣式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣量可以通過(guò)公式 CFM = CID X RPM - 1728 - 2 X 0.85 來(lái)計(jì)算。 大部分汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量在 1000 - 1500 閱讀全文>>
打磨輪轂用多少號(hào)砂紙？一般來(lái)說(shuō)，打磨輪轂用 500 目的砂紙比較合適。因?yàn)?500 目的砂紙既能有效去除輪轂表面的瑕疵和粗糙部分，又不會(huì)過(guò)度磨損輪轂。 要知道輪轂是汽車(chē)非常重要的部件，關(guān)系到車(chē)輛行駛性能和安全。砂紙規(guī)格眾多，粗砂紙像 16 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝意味著在汽車(chē)修理或調(diào)整中，把發(fā)動(dòng)機(jī)總成從車(chē)輛里移除。這一般在發(fā)動(dòng)機(jī)需要維修或更換時(shí)進(jìn)行。 發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝可不是簡(jiǎn)單操作，有不少要點(diǎn)得注意。首先得檢查裝置，像所有安全保護(hù)裝置和指示儀表得齊全，燃油、潤(rùn)滑油、液壓油和冷卻水要加夠。支腿調(diào)整 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)柴油的原因有不少。 首先是噴油泵柱塞套筒密封圈損壞，這就使得柴油能滲入機(jī)油。 還有活塞環(huán)與缸壁間間隙過(guò)大或者氣缸內(nèi)壓力過(guò)低，這樣一來(lái)柴油就容易進(jìn)入機(jī)油。 燃油系統(tǒng)要是出故障，像燃油泵、噴油器等部件壞了，會(huì)讓燃油進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，進(jìn)而 閱讀全文>>
大眾車(chē)頂燈一直亮可能有以下原因及解決辦法。 首先，如果是處于 ON 模式，直接將模式調(diào)整為 OFF 就能關(guān)燈。 或者處于 DOOR 模式，只要保證車(chē)門(mén)關(guān)閉嚴(yán)實(shí)，頂燈就會(huì)自動(dòng)熄滅。 要是開(kāi)關(guān)調(diào)到了“ON”位置，那就把它調(diào)到“OFF”位置就行。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦啊，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸內(nèi)的瓦因?yàn)闄C(jī)油不夠或者潤(rùn)滑不好，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候溫度特別高，結(jié)果瓦就被燒壞啦。 您想啊，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，各個(gè)部件表面得有油膜，這樣能避免它們直接接觸，能降低摩擦阻力。 可要是機(jī)油不足或者潤(rùn)滑不良，那 閱讀全文>>
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