車(chē)子起步為什么會(huì)一竄一竄的是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車(chē)子起步為什么會(huì)一竄一竄的相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
邁騰鎖不了車(chē)可能是以下原因: 車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好,任何一個(gè)車(chē)門(mén)未關(guān)閉到位都不行,得仔細(xì)檢查每個(gè)車(chē)門(mén),保證關(guān)嚴(yán)。 中控系統(tǒng)線路接觸不良,這要拆檢故障車(chē)門(mén)查看鎖止器動(dòng)作情況,沒(méi)動(dòng)作多是線路問(wèn)題,得檢修線路。 鎖的機(jī)構(gòu)有問(wèn)題,像生銹導(dǎo)致阻力大、門(mén)鎖電動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
行駛中熄火的原因有很多。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,特別是老車(chē)型和使用劣質(zhì)汽油的車(chē),積碳會(huì)堵塞發(fā)動(dòng)機(jī),要定期檢查并清洗積碳。 灰塵過(guò)多也可能導(dǎo)致熄火,像怠速時(shí),怠速馬達(dá)閥芯與節(jié)氣門(mén)座處沉積污垢,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低、穩(wěn)定性差,要多檢查怠速馬達(dá)并清洗。 閱讀全文>>
汽車(chē)無(wú)法解鎖可能由多種原因造成,以下是常見(jiàn)原因及對(duì)應(yīng)的解決方案。 防盜系統(tǒng)故障:為保障汽車(chē)安全,車(chē)輛配有防盜系統(tǒng),若其出現(xiàn)故障,應(yīng)立即維修。 密鑰響應(yīng)不靈敏:車(chē)鑰匙長(zhǎng)期使用可能導(dǎo)致這一問(wèn)題,多按幾下鑰匙試試,不行就更換新鑰匙。 低電荷:車(chē)鑰 閱讀全文>>
車(chē)門(mén)顯示未關(guān)可能有以下幾種原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是車(chē)門(mén)或機(jī)蓋沒(méi)有完全關(guān)閉,可能在關(guān)門(mén)時(shí)卡住或者沒(méi)關(guān)緊。這就需要仔細(xì)檢查,確保所有車(chē)門(mén)和機(jī)蓋都正確關(guān)閉。 二是車(chē)門(mén)或機(jī)蓋的鎖止機(jī)構(gòu)出故障,沒(méi)法正確鎖定。這種情況得維修或更換相關(guān)部件。 三是車(chē) 閱讀全文>>
火花塞擊穿的原因不少。 點(diǎn)火線圈或缸線老化、故障會(huì)導(dǎo)致,這時(shí)得更換點(diǎn)火線圈或缸線。 點(diǎn)火線圈與火花塞接觸不良也可能,及時(shí)緊固就行。 用了劣質(zhì)火花塞是常見(jiàn)原因,更換時(shí)建議與原廠火花塞熱值落差控制在 1 之內(nèi)。 發(fā)動(dòng)機(jī)太臟或者點(diǎn)火線圈處進(jìn)水,要 閱讀全文>>
排氣筒會(huì)出水是正,F(xiàn)象,不用過(guò)于擔(dān)心。 這主要是因?yàn)槠?chē)汽油燃燒完全后生成的是二氧化碳和水。在高溫時(shí)水變成水蒸氣,溫度低于 100°時(shí)水蒸氣冷凝成水。 汽車(chē)廢氣物通過(guò)三元催化器后,其中的一氧化碳等有害氣體經(jīng)化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)換為二氧化碳和水。由于三 閱讀全文>>
車(chē)窗無(wú)法關(guān)閉可能是由多種原因造成的。 首先,升降電機(jī)壞了。大部分車(chē)配備電動(dòng)升降窗,電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)故障會(huì)導(dǎo)致車(chē)窗無(wú)法關(guān)閉,車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)車(chē)窗垂直速度變慢或升降卡死也可能是這原因。 其次,車(chē)窗密封條老化,買(mǎi)些膠條潤(rùn)滑劑噴在膠條上可解決。 再者,異物 閱讀全文>>
汽車(chē)怠速時(shí)熄火是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題,原因主要有以下這些。 節(jié)氣門(mén)和怠速電機(jī)方面,積碳嚴(yán)重或零件損壞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足,引發(fā)熄火。要著重檢查空空氣濾芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等。 燃油系統(tǒng)也是關(guān)鍵,比如燃油泵損壞、燃油通道 閱讀全文>>
排氣管會(huì)燒紅,主要有這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是正在燃燒的氣體沖入排氣管,這可能是因?yàn)閲娪蜁r(shí)間過(guò)遲,燃燒不完全,后期柴油在排氣管中燃燒,使排氣溫度升高。對(duì)此,要調(diào)整噴油時(shí)間。 二是排氣門(mén)密封不嚴(yán),氣門(mén)間隙過(guò)小,燃燒氣體排入排氣管,讓排氣 閱讀全文>>
車(chē)輛燒機(jī)油不一定要大修。 如果進(jìn)氣道內(nèi)有機(jī)油,說(shuō)明廢氣閥壞了,更換廢氣閥就能解決燒機(jī)油問(wèn)題;進(jìn)氣道內(nèi)沒(méi)機(jī)油,可能就得大修發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺少不一定是燒掉了,也可能是密封件老化導(dǎo)致漏油,比如氣門(mén)室蓋墊、曲軸前后油封、油底殼墊等。 判斷發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
機(jī)油燈閃爍的原因不少。 首先是機(jī)油量不足,這會(huì)使機(jī)油泵泵油量減小或者因進(jìn)空氣泵不上油,從而導(dǎo)致機(jī)油壓力下降,加劇各部件磨損。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油濾清器堵塞也是常見(jiàn)原因,這時(shí)底座上的旁通閥開(kāi)啟,若開(kāi)啟壓力設(shè)定過(guò)高或過(guò)低,機(jī)油泵壓力就會(huì)變化。 機(jī) 閱讀全文>>
方向盤(pán)向右偏的原因有很多。 首先是車(chē)輛輪胎的問(wèn)題,比如胎壓不足,輪胎花紋磨損程度不一樣,或者四個(gè)輪胎的氣壓不一致,這都會(huì)影響車(chē)輛的行駛方向。 還有前輪定位角失準(zhǔn),前束過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)右偏。 車(chē)輛懸掛系統(tǒng)要是出現(xiàn)問(wèn)題,像受到磕碰、錯(cuò)位或變形 閱讀全文>>
汽車(chē)停放多久會(huì)沒(méi)電?這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)在電瓶滿(mǎn)容量時(shí),停放 3 個(gè)月左右電瓶的電量可能就會(huì)耗盡。 要是電瓶容量低于一半,那可能不到 3 個(gè)月,汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難。 要是車(chē)上裝了防盜器,大概 4 個(gè)月左右電瓶就沒(méi)電了。 閱讀全文>>
機(jī)油低于多少會(huì)報(bào)警? 一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油低于最小刻度就會(huì)報(bào)警。多數(shù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有帶有最大和最小刻度的機(jī)油尺,拔出機(jī)油尺能觀察機(jī)油液位。有些高端車(chē)采用電子機(jī)油尺,在油底殼裝傳感器檢測(cè)液位,液位過(guò)低就會(huì)報(bào)警提示加機(jī)油。 低壓感應(yīng)器在怠速時(shí) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)著火的原因有很多。 點(diǎn)火線圈損壞是常見(jiàn)原因,通常由接觸不良或電阻過(guò)大引起,導(dǎo)致對(duì)應(yīng)氣缸點(diǎn)火線圈無(wú)法正常工作,解決辦法是更換新的點(diǎn)火線圈。 空氣流量不足也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)著火,動(dòng)力控制模塊檢測(cè)到空氣流量傳感器輸出低于正常值,混合氣變稀影響發(fā) 閱讀全文>>
汽車(chē)啟動(dòng)不了的原因有很多,咱們一個(gè)一個(gè)說(shuō)。 首先是節(jié)氣門(mén)和機(jī)油的問(wèn)題,超過(guò) 7500 公里沒(méi)清洗節(jié)氣門(mén),進(jìn)氣道、噴油嘴和進(jìn)氣門(mén)上積碳太多,再加上參差不齊的燃油品質(zhì)和擁堵路況,冷啟動(dòng)時(shí)汽油被積碳大量吸收,混合氣過(guò)稀,啟動(dòng)就困難。 其次,蓄電瓶 閱讀全文>>
剎車(chē)出現(xiàn)異響的原因主要有以下幾種。 一是剎車(chē)盤(pán)在“磨合”期,不論是新車(chē)剎車(chē)還是新裝上的剎車(chē)盤(pán),在使用初期因未和剎車(chē)蹄片達(dá)到吻合狀態(tài),急剎車(chē)或重剎車(chē)時(shí)會(huì)有尖銳異響,不過(guò)這是偶發(fā)情況,無(wú)需擔(dān)心,耐心磨合就能改善。 二是ABS系統(tǒng)正常啟動(dòng),急剎車(chē) 閱讀全文>>