車子6萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車子6萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
車子顯示 bar 代表的是輪胎的氣壓。 BAR 是氣壓?jiǎn)挝,表示兆帕,也就是大氣壓?qiáng)。 標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的氣壓正常在 2.4 到 2.5bar 之間,增強(qiáng)型輪胎的氣壓通常在 2.8 到 2.9bar 之間,而最高輪胎氣壓不應(yīng)超過 3.5bar。 閱讀全文>>
車子啟動(dòng)后不移動(dòng)是在充電的。 因?yàn)檐囎訂?dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作,通過皮帶把動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)就會(huì)對(duì)電瓶充電。 但要注意,怠速狀態(tài)下充電效率有限,行駛狀態(tài)充電效率更高。因?yàn)樾旭倳r(shí)踩油門會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,讓發(fā)電機(jī)得到更多動(dòng)力,發(fā)電量增加 閱讀全文>>
車子汽油泵壞了,通常會(huì)有不少癥狀。 比如,在車輛行駛時(shí),后排座椅下面的汽油泵會(huì)發(fā)出“嗡嗡嗡”的聲音。 而且,組合儀表的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)常亮。 啟動(dòng)車輛的時(shí)候可能很難打著火,或者要多次嘗試、花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間才能啟動(dòng)成功。 車輛加速時(shí)會(huì)無力,特別是急 閱讀全文>>
車子轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出響聲,這可能由多種原因造成。 比如轉(zhuǎn)向機(jī)故障,若缺少潤(rùn)滑油導(dǎo)致的,重新涂抹潤(rùn)滑油就行,要是齒輪間隙過大,就得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 車輛前減震出故障,像平面軸承或頂部橡膠有問題,得去修理廠或 4s 店檢測(cè)修理。 方向盤內(nèi)氣囊游絲斷 閱讀全文>>
車子怠速抖動(dòng)后會(huì)熄火,原因不少。 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見因素,像節(jié)氣門、噴油嘴等部位積碳多,會(huì)讓汽油燃燒不充分,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 其次,節(jié)氣門臟或有故障也會(huì)這樣,其閥板軸和節(jié)氣門體結(jié)合處有積碳,開度不夠精確。 再者,進(jìn)氣、燃油、點(diǎn)火 閱讀全文>>
天冷車子啟動(dòng)困難主要有以下原因。 首先,潤(rùn)滑油在低溫下粘度增加、流動(dòng)性變差,使得發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大,進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體流速減慢,燃油霧化不良,氣缸壓縮壓力降低,難以快速啟動(dòng)。 其次,汽油在低溫時(shí)粘度和密度增加,揮發(fā)性變差,油路中流動(dòng)性差,進(jìn) 閱讀全文>>
車子怠速抖動(dòng)加油無力,可能是以下這些原因。 積碳問題,像汽車氣門、怠速電機(jī)、進(jìn)氣通道、燃燒室和火花塞等部位積碳嚴(yán)重,這會(huì)影響部件正常工作,讓供油不足或者混合氣比例不對(duì),從而影響動(dòng)力輸出。 在擁堵路段長(zhǎng)時(shí)間行駛,老是頻繁加速和減速,發(fā)動(dòng)機(jī)工作 閱讀全文>>
車子點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),原因不少。 比如剛啟動(dòng)時(shí)輕微有規(guī)律的抖動(dòng),熱車后消失,這通常正常,因?yàn)橐煌砗鬂?rùn)滑油流到底部,潤(rùn)滑差、機(jī)油粘稠。冬季更常見,防凍液溫度低,混合氣濃,燃燒不充分。 異常抖動(dòng)的原因多樣。機(jī)腳膠老化或松脫,無法有效減震和固定發(fā) 閱讀全文>>
車子的顯示器突然不亮了,原因可能有多種。 一是線路方面,像線路接觸不良、端口松動(dòng)脫落、電源信號(hào)線老化等,這需要檢查線路有無虛接、更換老化的信號(hào)線、確保端口連接穩(wěn)固。 二是電源問題,比如車輛電池電量不足、保險(xiǎn)絲燒斷、電源線路接觸不良,得查看電 閱讀全文>>
車子在高速公路上拋錨了,別慌,這樣辦! 首先要根據(jù)車輛狀態(tài)和電子系統(tǒng)提示判斷故障輕重。如果是輕微故障,不影響正常行駛,可繼續(xù)前行至高速服務(wù)區(qū)或在沿途出口下高速找修理店,注意謹(jǐn)慎行車。 要是嚴(yán)重故障,比如爆胎、車輛抖動(dòng)、失去動(dòng)力等,趕緊打開雙 閱讀全文>>
車子掛倒檔時(shí)會(huì)強(qiáng)烈頓挫,原因主要有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞,點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴的問題會(huì)致動(dòng)力不足產(chǎn)生頓挫,要清理發(fā)動(dòng)機(jī)。 變速箱油臟,油泥堵塞閥體油道會(huì)有頓挫,得清理變速箱。 在磨合期間,車輛動(dòng)力輸出和部件咬合不佳,有輕微頓挫正常,過了磨合期 閱讀全文>>
車子直行時(shí)方向盤偏左,原因不少。 比如輪胎出問題,像異常磨損偏磨,接地傾斜,得換輪胎;兩邊胎壓不一致,車往氣壓低的那邊跑,方向就偏,要調(diào)整胎壓讓兩邊一致。 四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)也會(huì)這樣,可能是轉(zhuǎn)向拉桿變形、球頭松曠,或者上下擺臂球頭、膠套損壞, 閱讀全文>>
車子走直線時(shí)方向盤不正,主要原因有不少。 比如方向盤和方向柱相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)位移了;轉(zhuǎn)向機(jī)出故障;四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn);下方側(cè)傾桿變形;減震器失效;轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑;車輪制造問題導(dǎo)致質(zhì)量分布不均,高速旋轉(zhuǎn)形成動(dòng)不平衡,行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng);前束 閱讀全文>>
車子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)?原因有很多。 積碳過多是常見的因素,比如噴油嘴積碳,這會(huì)讓燃燒提前、爆燃出現(xiàn),降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性,還會(huì)縮短使用壽命。氣門及其座圈工作面有積碳會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣,讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難甚至無法工作,氣門還容易 閱讀全文>>
車子跑起來會(huì)發(fā)出嗚嗚聲,原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面,進(jìn)氣管漏氣、空氣濾芯安裝不當(dāng)、真空管脫落都可能導(dǎo)致這種情況,要做好相關(guān)檢查,保證進(jìn)氣管密封良好。還有可能是氣門間隙不合適,需進(jìn)行調(diào)整。 輪胎方面,胎壓過高會(huì)使胎冠受損嚴(yán)重,輪胎減 閱讀全文>>
車子空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)異響的原因有很多。 一是鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)入雜物,比如灰塵、樹葉等,這就需要注意空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的清潔。 二是鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇葉片損壞變形,這種情況得直接更換。 三是鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸磨損嚴(yán)重,不想換新的可以抹點(diǎn)潤(rùn)滑油,要是還響就得換。 四是鼓風(fēng)機(jī)固定螺絲 閱讀全文>>
車子上顯示一個(gè)小扳手代表車輛需要保養(yǎng)啦。 汽車出廠時(shí)保養(yǎng)周期就設(shè)定好了,隔一定公里數(shù)小扳手就會(huì)出現(xiàn)。一般車主保養(yǎng)車周期是每行駛 5000 至 8000 公里,原廠設(shè)定周期比 8000 公里還多些。 這是廠家設(shè)的保養(yǎng)提醒功能,不是車出問題。保 閱讀全文>>
車子剎車時(shí)發(fā)出吱吱聲的原因有不少。 比如說剎車片出問題了,像磨損得太嚴(yán)重、上面有雜質(zhì)、安裝不對(duì)或者型號(hào)不匹配,這都會(huì)讓剎車吱吱響。 剎車盤要是不平整,比如表面不光滑、有銹蝕、安裝不正確或者變形了,也會(huì)導(dǎo)致剎車有響聲。 還有剎車軸承松動(dòng)或者損 閱讀全文>>
車子開空調(diào)時(shí)聽到水聲,可能有以下幾種原因和相應(yīng)的解決辦法。 原因一,空調(diào)蒸汽水會(huì)通過軟管流出車廂外,如果聽到水聲,要查看中央空調(diào)軟管是不是已脫落。沒脫落的話,那可能是制冷劑在壓縮機(jī)內(nèi)流動(dòng)、蒸發(fā)產(chǎn)生的聲音,這屬正,F(xiàn)象。 原因二,水在經(jīng)過 閱讀全文>>
車子啟動(dòng)后立即熄火的原因有很多。 節(jié)氣門出問題,比如堵塞、積碳,會(huì)影響進(jìn)氣量。 點(diǎn)火線圈或火花塞有狀況,像火花塞壽命到了、間隙過大,會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良。 噴油嘴若堵塞,供油就不正常。 燃油系統(tǒng)方面,燃油質(zhì)量差,雜質(zhì)或水分多會(huì)堵塞噴油嘴和 閱讀全文>>