車輛制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車輛制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
ABS 系統(tǒng)，也就是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)監(jiān)控 4 只車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度來(lái)發(fā)揮作用。 當(dāng)某個(gè)車輪幾乎要抱死時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)釋放這個(gè)特定車輪的制動(dòng)器，讓車輪能重新轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。等車輪要恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)后，又會(huì)對(duì)這個(gè)車輪 閱讀全文>>
如果您想解除老邁騰的防盜系統(tǒng)激活，可參考以下方法。 首先要找到車輛的防盜系統(tǒng)控制模塊（J285），一般在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)絲盒附近或車內(nèi)儀表板下方。 接著打開(kāi)車輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到 ON 位置，也就是儀表盤燈亮起的位置。 然后使用診斷工具 OBD 閱讀全文>>
�？怂狗辣I系統(tǒng)鎖死后，有多種解鎖方法。 一是插入鑰匙至點(diǎn)火裝置轉(zhuǎn)至指示燈亮后快速轉(zhuǎn)到 OFF ，如此反復(fù)，聽(tīng)到滴的一聲長(zhǎng)響就行，然后重新啟動(dòng)試試。 二是踩住車輛駕駛艙的制動(dòng)踏板，按動(dòng)車輛的一鍵啟動(dòng)按鈕給車輛通電，點(diǎn)擊多功能方向盤左側(cè)的 RE 閱讀全文>>
高速行車中制動(dòng)突然失靈別慌，咱們有辦法應(yīng)對(duì)。 首先得保持冷靜，這可不是空話，沉著才能處理好。 接著，趕緊松開(kāi)油門，打開(kāi)雙閃，頻繁踩剎車讓剎車燈閃爍，再按喇叭警示周邊車輛。 然后觀察周圍，找車少的車道，像應(yīng)急車道得看實(shí)際情況，不是一定最好。 閱讀全文>>
車輛開(kāi)空調(diào)時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門臟了，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 還有火花塞積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重會(huì)堵塞火花塞和氣門，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。 供油系統(tǒng)出故障也不行，油壓不穩(wěn)定會(huì)讓混合氣濃度不穩(wěn)，影響怠速穩(wěn)定性。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊 閱讀全文>>
油改氣的車輛是可以恢復(fù)到原樣的，但這需要專業(yè)技師操作。 得把汽車的燃?xì)庀到y(tǒng)拆除，重新安裝油箱、油路、噴油嘴等燃油系統(tǒng)部件，而且所有連接處要密封好，防止燃油泄漏。 之后要對(duì)汽車進(jìn)行一系列測(cè)試，像發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試、排放測(cè)試、燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試，都正常 閱讀全文>>
奧迪變道輔助系統(tǒng)故障的原因有不少。 比如車輛的保險(xiǎn)杠出現(xiàn)問(wèn)題，這可能就得更換了。 還有剎車片磨損，如果故障燈形狀跟手剎燈類似且常亮，那就表明車輛剎車片需要更換，得去 4S 店處理。 系統(tǒng)處于預(yù)警狀態(tài)也會(huì)導(dǎo)致故障。 變道輔助系統(tǒng)有很多傳感器， 閱讀全文>>
離合器踩到底時(shí)車輛不能移動(dòng)。因?yàn)殡x合器踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法傳到車輪，車輪不轉(zhuǎn)，車自然就停了。 但有時(shí)離合器踩到底車輛還移動(dòng)，可能是離合器沒(méi)有完全分離，比如離合器拉桿或分離軸承磨損、損壞。也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。 在起步時(shí)，要踩下離合 閱讀全文>>
車輛起步時(shí)發(fā)出異響，原因可能多種多樣。 先說(shuō)變速箱，要是它出現(xiàn)故障，齒輪摩擦就會(huì)產(chǎn)生異響。 再看發(fā)動(dòng)機(jī)，溫度過(guò)低冷啟動(dòng)時(shí)，可能會(huì)有噪音，不過(guò)這通常算正常。 還有三元催化器熱膨脹，也可能導(dǎo)致異響，這一般也正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油缺失的話，會(huì)讓 閱讀全文>>
車輛涉水后不能二次打火，這是因?yàn)闀?huì)給車輛帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p害。 當(dāng)車輛涉水時(shí)，水可能被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí)若強(qiáng)行二次打火，活塞會(huì)被迫壓縮積水，而水不可壓縮，這就容易致使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿損壞，后續(xù)需要大規(guī)模維修發(fā)動(dòng)機(jī)。 很多車輛在涉 閱讀全文>>
英菲尼迪鑰匙系統(tǒng)故障主要有以下幾個(gè)方面的原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 控制單元損壞會(huì)導(dǎo)致故障，這種情況下，需要找專業(yè)維修人員對(duì)控制單元進(jìn)行檢查和維修，必要時(shí)更換新的控制單元。 匹配碼失效也是常見(jiàn)原因之一，要解決這個(gè)問(wèn)題，需重新匹配鑰匙的代碼， 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮了不能打火。 這可能是電瓶出了問(wèn)題，比如虧電或壽命到期。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，前者靠人力，負(fù)荷大時(shí)操作難，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加設(shè)轉(zhuǎn)向加力裝置，能減輕駕駛員用力。 當(dāng)燈亮?xí)r，先查電瓶狀態(tài)，電量不足可用充電器或跳線 閱讀全文>>
儀表盤顯示車輛打滑通常有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 剎車壓力傳感器故障，需對(duì)其檢修，維修意義不大就換新。 橫向加速度傳感器常出故障，要去 4s 店找專業(yè)人員維修。 轉(zhuǎn)向角度位置傳感器損壞，得更換新的。 誤按 ESP 關(guān)閉按鈕，再按一下就行。 閱讀全文>>
檢查駐車制動(dòng)器系統(tǒng)就是要確定車輛的駐車制動(dòng)器能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 駐車制動(dòng)器就是我們常說(shuō)的手剎，一般在駕駛員右手下垂位置，部分自動(dòng)擋車在駕駛員左腳外側(cè)有功能相同的腳剎，還有先進(jìn)車型用的是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。 駐車時(shí)，像這樣操作，向下踏住制動(dòng)器踏板， 閱讀全文>>
制動(dòng)系統(tǒng)故障的原因有不少。 比如剎車油不足，這就像汽車的動(dòng)力沒(méi)了燃料，制動(dòng)效果自然大打折扣。 再就是制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這會(huì)影響制動(dòng)的靈敏性和效果。 還有制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)器間隙過(guò)大，會(huì)讓制動(dòng)反應(yīng)變慢，就像腳踩下去和實(shí)際制動(dòng)之間有了延遲。 閱讀全文>>
油箱積碳會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生不少影響。 動(dòng)力性能會(huì)下降，因?yàn)榉e碳和沉積物把噴油嘴針閥、閥孔給堵住了，噴射系統(tǒng)精密部件性能受影響，噴油不暢，霧化也不良。 油耗會(huì)增加，進(jìn)氣閥門處積碳多了，關(guān)閉不嚴(yán)，汽缸壓力下降，甚至有回火現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就不穩(wěn)定。 發(fā) 閱讀全文>>
大眾轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮可能是由多種原因?qū)е碌摹?比如動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣，使得汽車轉(zhuǎn)向異常，這需要檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油，并清洗整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物，造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，要檢查維修轉(zhuǎn)向液壓管 閱讀全文>>
年檢制動(dòng)不合格的原因主要有以下幾個(gè)方面。 一是剎車片磨損嚴(yán)重，當(dāng)剎車片變薄，制動(dòng)力就會(huì)不足。這需要及時(shí)更換新的剎車片，平時(shí)也要做好車輛保養(yǎng)，按時(shí)更換剎車片和剎車油。 二是剎車系統(tǒng)不一致，比如前后輪剎車力度不均衡。這種情況可以在開(kāi)闊路面加速后 閱讀全文>>
制動(dòng)踏板的自由行程是指制動(dòng)踏板在自由狀態(tài)最高位置，踏下制動(dòng)踏板感到有阻力為止時(shí)，制動(dòng)踏板所移動(dòng)的距離。 它意味著從踏板的初始位置移動(dòng)到開(kāi)始推動(dòng)制動(dòng)活塞、產(chǎn)生制動(dòng)力的這一段行程。 這段行程主要是為了消除制動(dòng)系統(tǒng)中各個(gè)部件之間的間隙，保證制 閱讀全文>>
車輛涉水后第二天打不著火，主要有以下原因和解決辦法。 蓄電池虧電，或連接導(dǎo)線斷路、接頭松脫，要請(qǐng)專業(yè)人員檢修蓄電池。 起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或其線圈斷路，需請(qǐng)專業(yè)人員檢修起動(dòng)繼電器。 起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或其吸拉線圈斷路，得請(qǐng) 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)