繽智可以加裝胎壓監(jiān)測是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于繽智可以加裝胎壓監(jiān)測相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
原車 45A 電池是可以更換成 60A 電池的，這完全沒問題，不會對車輛造成啥影響，能正常使用。 汽車電池容量一般在 32Ah 到 80Ah 之間，像面包車常見的有 32ah、36ah、40ah、45ah、48ah，轎車一般是 40a、4 閱讀全文>>
行車記錄儀能回看多長時間的記錄，這沒有一個固定的答案。主要取決于幾個因素。 首先是內(nèi)存卡的大小，像 8G 內(nèi)存的，可能只能保存 2 個小時左右之前的記錄。16G 內(nèi)存卡能存儲大概 5 天的錄像，32G 內(nèi)存卡則能存儲約 10 天的錄像。 閱讀全文>>
行車記錄儀是可以捕捉到車內(nèi)對話的。 因為現(xiàn)在市面上大多數(shù)的行車記錄儀都有錄音功能，只要把這個功能開啟就能實現(xiàn)。 開啟錄音功能后，行車記錄儀就能在車輛行駛過程中，把車內(nèi)的聲音包括對話給記錄下來。 而且安裝行車記錄儀的一個重要作用，就是能 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測裝置安裝的部位主要有兩個，一個是輪胎氣門芯，另一個是輪轂。 安裝在氣門芯位置，能夠直接監(jiān)測輪胎內(nèi)部的氣壓情況。因為氣門芯是輪胎與外界氣體交換的通道，在這里安裝監(jiān)測裝置，可以較為準確地獲取輪胎氣壓數(shù)據(jù)。 而安裝在輪轂上，通常是通過感應(yīng) 閱讀全文>>
加裝 DSP 對汽車音響是有提升效果的。 DSP 功放把模塊融入放大器，體積變小，能節(jié)省車內(nèi)空間。它支持電腦調(diào)節(jié)，能主動分頻、調(diào) EQ 等。 之所以有用，是由喇叭安裝和聽不同風格音樂決定的。DSP 功放能提升音質(zhì)，不過提升程度看型號和調(diào)教方 閱讀全文>>
哈弗F5的胎壓在270到280不太正常。 一般來說，哈弗F5正常胎壓在230kPa到250kPa之間屬于常規(guī)范圍。 按照國際GBT2978-2008標準規(guī)定和要求，標準型輪胎胎壓應(yīng)在2.4到2.5bar左右，增強型輪胎在2.8到2.9bar 閱讀全文>>
奔馳 GLC 防爆胎的正常胎壓在 2.2~2.9bar 之間。 嚴格來說，胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓力。 夏季氣溫高，胎壓適當降低，在 2.2 - 2.4bar 之間正常。 春季 20 度左右時，一般胎壓保持在 2.3 - 2.5bar 較 閱讀全文>>
原車的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通常是需要更換電池的。 一般來說，大概使用 3 年左右就需要考慮更換了。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在汽車行駛中對輪胎壓力實時自動監(jiān)測，一旦輪胎漏氣或壓力過低，就會發(fā)出報警，這對保障行車安全特別重要。 原車的胎壓監(jiān)測傳感器分為內(nèi)置和外置兩 閱讀全文>>
寶馬 523 換電瓶時不能直接斷電。 這是因為直接斷電可能會導(dǎo)致編程失效。 電瓶其實就是蓄電池，工作原理是把化學能轉(zhuǎn)化成電能。它內(nèi)部負極為填充海綿鉛的鉛板，正極為填充二氧化鉛的鉛板，電解液是 22 - 28%的稀硫酸。充電時電能變化學能，放 閱讀全文>>
新輪胎換上后出現(xiàn)胎壓報警，原因主要有以下這些。 一是輪胎安裝問題，新輪胎沒正確安在輪轂上，輪速傳感器檢測到異常輪速就會觸發(fā)報警。 二是輪速傳感器故障，它無法準確檢測輪胎轉(zhuǎn)速，也會導(dǎo)致報警。 三是輪胎氣壓沒達到標準，新輪胎氣壓和原廠要求不符。 閱讀全文>>
君威 GS 能加裝 360 度全景影像。 360 度全景影像這一先進的泊車輔助技術(shù)，能通過車載顯示器展示汽車周圍 360 度的全景圖像，無縫拼接多個攝像頭拍攝的畫面，形成超寬視角，讓您在泊車或低速行駛時更直觀地了解周圍環(huán)境，尤其是車輛四周的 閱讀全文>>
奧迪車輛顯示檢查輪胎胎壓，主要有下面這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 輪胎氣壓異常，要是輪胎氣壓低于 1.8bar 或者高于 3.0bar，系統(tǒng)就會發(fā)出警報。這時候得對輪胎進行檢查，把氣壓調(diào)整到合適范圍。 胎壓監(jiān)測未復(fù)位也是個常見問題。輪胎充氣完 閱讀全文>>
大眾朗逸汽車胎壓燈無法消除的原因和解決辦法： 原因： 胎壓過低或過高，比如輪胎充氣壓力太低或者太高都會導(dǎo)致報警燈亮。 輪胎被扎造成漏氣，使胎壓不正常。 某軸上的車輪負載過大，比如車輛在一側(cè)超載。 用防滑鏈開車，會影響輪胎的正常狀 閱讀全文>>
大眾車加裝倒車影像一般是需要加繼電器的。 這是因為大眾作為德系車，在車輛發(fā)動時，電源系統(tǒng)會出現(xiàn)電壓和電流不穩(wěn)定的狀況，輸出電壓干擾較大。加繼電器能通過微功率控制大電流，起到保護裝置的作用。 在掛倒檔時，繼電器可以將后攝像頭的信號切換接入顯示 閱讀全文>>
汽車尾翼加裝是有嚴格尺寸限制的，最大不能超過 30 厘米，也就是 300 毫米。這是明確的法律規(guī)定，在《機動車查驗工作規(guī)程》中已做了明確指出。 要知道，盡管新規(guī)對部分改裝范圍有所放寬，像行李架、踏板、中網(wǎng)等，但尾翼的改裝可不在放寬范圍內(nèi)。 閱讀全文>>
奧迪行車記錄儀是可以錄制車內(nèi)聲音的。 為啥能錄呢？因為它就是被設(shè)計來記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和車內(nèi)聲音的，這樣能在出現(xiàn)交通事故時提供關(guān)鍵證據(jù)。 比如說，萬一有啥糾紛，這錄制的聲音就能幫忙還原當時車內(nèi)的真實情況。對于喜歡自駕游的朋友，它能 閱讀全文>>
車打不著火電瓶沒電了是可以自行充電的。 當汽車開動后，發(fā)動機皮帶會帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，從而為電瓶充電。不過要注意，怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢，輸出電量不大，所以充滿電的時間會比較長。只有發(fā)動機持續(xù)正常工作，電瓶的電量才能得到較好的補充。 另外，還能 閱讀全文>>
胎壓損失報警而輪胎無異常的原因主要有這么幾種。 其一，輪胎可能存在緩慢漏氣，比如被釘子扎了，只是釘子暫時堵住缺口，沒明顯漏氣，或者輪胎因老化有緩慢漏氣，這種情況肉眼難發(fā)現(xiàn)，得用胎壓表測。 其二，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)出故障，像傳感器、信號接收器模板損 閱讀全文>>
車身三處剮蹭是否可以一次性報車險維修，答案是不一定。 如果這三處剮蹭是在同一次事故中造成的，且是新的、非人為的，同時您第一時間通知了保險公司，那么通�？梢砸淮涡詧筌囯U維修，算一次出險。 但如果三處剮蹭不是在同一次事故中形成的，或者其中有 閱讀全文>>
2.75 輪胎和 3.0 輪胎在一定條件下可以共用。 只要輪胎直徑相同，適用的輪輞也基本一樣就行。比如電動車輪轂尺寸是 10 英寸、直徑約 25CM 的輪圈，能裝且真空胎可以互換的有 3.0－10、2.75－10、14×3.2、15×3. 閱讀全文>>
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