更換節(jié)氣門后油耗增加的原因主要有下面這些。 首先是節(jié)氣門與發(fā)動機電腦的匹配度沒達到理想狀態(tài)。比如原先節(jié)氣門臟，實際口徑變小，進氣量少，電腦為了匹配空燃比，噴油量就少。換了干凈的節(jié)氣門后，進氣量突然變大，為維持空燃比，電腦會增加噴油量，導(dǎo)致油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奔馳 ML350 的輔助蓄電池位置有好幾種。 一種是在汽車的后尾箱備胎旁邊。 還有在副駕駛的座椅下面，把座椅前后移動到底，拆開護板就能找到。 166 的 ML 輔助電瓶根據(jù)年份不同，位置也不一樣，一個在后備箱門檻下面，另一個在左后排座椅靠背 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

在電控燃油系統(tǒng)中，燃油壓力的調(diào)節(jié)主要依靠壓力調(diào)節(jié)器。 壓力調(diào)節(jié)器雖小但作用關(guān)鍵，它能保證噴油器噴油絕對壓力恒定，將燃油系統(tǒng)壓力控制在規(guī)定值內(nèi)，如 250kpa - 400kpa。 壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部有膜片，能控制壓力閥的打開關(guān)閉。當(dāng)油壓低于一定 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

單銥金火花塞和雙銥金火花塞主要有以下不同。 首先是電極材料，單銥金火花塞只有電極位置含銥，而雙銥金火花塞在電極點和擊中點都含銥。這就使得雙銥金的熔點更高，在高溫環(huán)境下能有更穩(wěn)定的點火表現(xiàn)。 其次是點火效果，雙銥金火花塞中心電極和側(cè)電極都 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

本田 XR-V 踩油門不走，常見原因有下面這些。 油路方面，要是油路堵塞，比如油流量過大在管道口堵死，汽慮質(zhì)量不行不暢通，或者油管有折彎，大油門時就可能油量供應(yīng)不足。 進排氣系統(tǒng)也很關(guān)鍵，進氣和排氣不順暢，進氣少了，發(fā)動機功率就降低，轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

EA111 正時鏈條的使用壽命通常能達到 15 萬公里至 20 萬公里。 正時鏈條相對齒形帶，優(yōu)點多多。齒形帶易老化、斷裂，工作中還有跳齒風(fēng)險，很不可靠。而正時鏈條使用壽命和可靠性都更高，還能通過張緊器張緊，讓鏈條預(yù)緊度一直合適，實現(xiàn)終身 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

離合踏板前半段突然有虛位，原因主要有以下這些。 首先，這是為防止誤操作而設(shè)計的，離合器是機械的，靠彈簧拉力和液壓支桿反彈力控制起落，沒到聯(lián)動位置前就會有虛位。 其次，可能是離合器分離不徹底。故障表現(xiàn)比如啟動車輛掛上低擋，松開駐車制動后，不松 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

寶馬 X5 的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效可能有以下原因及相應(yīng)解決辦法。 原因一：車子沒電或者電池頭斷裂。如果是這種情況，轉(zhuǎn)向柱斷開處的角差單元會按剛性連接工作，轉(zhuǎn)向電機保持靜止。解決辦法是檢查車輛電力，確保電池正常，若電池頭斷裂需及時修復(fù)。 原因 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

東風(fēng)小康發(fā)動機故障燈亮，原因主要有這些。 燃燒狀態(tài)不佳，發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好，為確保正常壽命和良好工作狀態(tài)，設(shè)計了檢測燃燒的氧傳感器。 燃油質(zhì)量差，發(fā)動機對燃油質(zhì)量有要求，質(zhì)量不好會引發(fā)故障燈亮。 發(fā)動機氣缸內(nèi)有積碳，運行時間長會形成積碳，改 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奧迪 A8D3 有燃燒不全的汽油味，原因主要有這些。 低溫環(huán)境冷車啟動，水溫與排氣管溫度低，發(fā)動機燃燒不充分，尾氣會有未燃燒的汽油。 噴油嘴積碳嚴重或漏油，汽油霧化不好，燃燒不完全，產(chǎn)生汽油味。 碳罐或其電磁閥故障，冷啟動時出現(xiàn)汽油味 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

朗逸 P 變速箱連接處滲油的原因主要有以下這些。 一是變速箱連接密封老化。像這種情況通常在老車上比較常見，因為密封件用久了氣密性會變差。油封是橡膠制品，車輛跑的公里數(shù)多了，油封可能正常損壞，或者壓緊油封的彈簧脫落。遇到這種狀況得拆解動力總成 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

手動變速箱離合器片的使用壽命不是固定的。 通常來說，在 3 萬到 10 萬公里之間，但這取決于很多因素。 比如駕駛習(xí)慣，要是經(jīng)常猛抬油門、急加速或者長時間半聯(lián)動，離合器片磨損就會加快，可能 3 - 5 萬公里就得換。要是使用得當(dāng)，壽命能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

本田智能燃油噴射系統(tǒng)出故障，主要是發(fā)動機燃油修正出問題。 故障表現(xiàn)為燃油修剪時，電子控制單元控制燃油輸送失常，空燃比要么過濃即燃油輸送量過大，要么過稀即燃油輸送量不足。 故障原因挺多�？赡車娪妥鞊p壞，空氣流量傳感器后的空氣泄漏，PCV 系統(tǒng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

別克進氣凸輪軸位置系統(tǒng)的性能指的是該系統(tǒng)的工作狀況，主要是控制氣門的開啟和閉合。 在可變氣門正時系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥會按照發(fā)動機控制模塊的指令，改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器的機油壓力來調(diào)整凸輪軸的角度，保證氣門在最佳時間打開和關(guān)閉，從而提升發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

晶銳改裝照明系統(tǒng)對于提升夜間駕駛體驗有多種辦法。 首先，可改裝海拉 5 雙光透鏡、漢雷氙氣燈、澳茲姆安定器，這組合性價比高，能改善照明亮度、均勻度和視野，讓夜間行車更舒適安全，適合預(yù)算有限的車主。 其次，在原車大燈上改裝 LED 高亮雙光透 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

2014 款奧迪 A6L 常見故障有減震器異響，原因是減震器零件磨損或損壞，解決辦法是及時檢查更換磨損或損壞零件。 節(jié)溫器滲漏，通常是節(jié)溫器老化或密封件失效，得更換新節(jié)溫器和密封件。 冬天冷啟動困難，可能電池電量不足、火花塞老化，要檢查電池 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

車儀表盤出現(xiàn)茶壺標志，通常意味著機油壓力報警。原因有不少： 比如機油量不足，這樣機油泵泵油量會減小，甚至因進空氣泵不上油，導(dǎo)致機油壓力下降，零件磨損加劇。 油壓限制閥調(diào)整不當(dāng)、彈簧過軟或斷裂、回油閥泄漏也會這樣。 潤滑油過濾器墊片損壞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

本田繽智制動系統(tǒng)最多的故障表現(xiàn)有電子駐車制動系統(tǒng)故障碼、P 擋故障燈一直閃爍、剎車異響、抖動、剎車低、剎車硬，還有制動故障燈亮和制動系統(tǒng)抱死。 出現(xiàn)電子駐車制動系統(tǒng)故障碼、P 擋故障燈一直閃爍，可能是駐車制動執(zhí)行器故障、電瓶虧電嚴重或駐車制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

車子晃動大有可能是避震系統(tǒng)出了問題。避震系統(tǒng)中的減震器是關(guān)鍵，它質(zhì)量好壞直接影響駕駛舒適性、操控性和安全。 減震彈簧能減輕路面振動，但自身會往復(fù)運動，得靠減震器抑制。日常駕駛別載重物，避免減震器觸底和油液過度伸展。過凹坑聽到金屬撞擊聲要馬上 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

85w90 和 80w90 齒輪油的區(qū)別主要在低溫粘度方面。 80w90 的低溫粘度相對較小，流動性更好，能在更低溫度下使用，低溫性能更強。而這兩種齒輪油的高溫粘度相同，都是 90 。 我國車輛齒輪油的粘度分類采用 SAE 粘度分類，有 7 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04