本田mpv有哪幾款是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于本田mpv有哪幾款相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
EA111 正時(shí)鏈條的使用壽命通常能達(dá)到 15 萬(wàn)公里至 20 萬(wàn)公里。 正時(shí)鏈條相對(duì)齒形帶，優(yōu)點(diǎn)多多。齒形帶易老化、斷裂，工作中還有跳齒風(fēng)險(xiǎn)，很不可靠。而正時(shí)鏈條使用壽命和可靠性都更高，還能通過(guò)張緊器張緊，讓鏈條預(yù)緊度一直合適，實(shí)現(xiàn)終身 閱讀全文>>
老款馬六報(bào)警器無(wú)緣無(wú)故響起的原因和解決辦法有這些。 防盜器靈敏度過(guò)高，稍微有點(diǎn)震動(dòng)就響警報(bào)，這時(shí)要找到防盜器主機(jī)的微調(diào)靈敏度調(diào)節(jié)扭，適當(dāng)調(diào)節(jié)，但別調(diào)太低，不然防盜系數(shù)變小。 防盜器主機(jī)線路出問(wèn)題了，得及時(shí)檢查，維修或者更換，這操作找專(zhuān)業(yè) 閱讀全文>>
離合踏板前半段突然有虛位，原因主要有以下這些。 首先，這是為防止誤操作而設(shè)計(jì)的，離合器是機(jī)械的，靠彈簧拉力和液壓支桿反彈力控制起落，沒(méi)到聯(lián)動(dòng)位置前就會(huì)有虛位。 其次，可能是離合器分離不徹底。故障表現(xiàn)比如啟動(dòng)車(chē)輛掛上低擋，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)后，不松 閱讀全文>>
東風(fēng)小康發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，原因主要有這些。 燃燒狀態(tài)不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好，為確保正常壽命和良好工作狀態(tài)，設(shè)計(jì)了檢測(cè)燃燒的氧傳感器。 燃油質(zhì)量差，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油質(zhì)量有要求，質(zhì)量不好會(huì)引發(fā)故障燈亮。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)有積碳，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)會(huì)形成積碳，改 閱讀全文>>
科魯茲進(jìn)氣歧管單向閥故障主要有以下這些表現(xiàn)。 首先是漏氣，這會(huì)讓多余空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，致使混合氣過(guò)稀。因?yàn)榛旌蠚獗幌♂專(zhuān)鮽鞲衅髂軝z測(cè)到異常，然后給行車(chē)電腦發(fā)送信號(hào)。 汽車(chē)動(dòng)力會(huì)下降，畢竟進(jìn)氣歧管單向閥控制著空氣流動(dòng)方向，它失效就會(huì)讓空氣流量 閱讀全文>>
哈弗 H6 輪速傳感器故障的原因主要有以下這些。 一是使用時(shí)間過(guò)久，零部件老化會(huì)影響傳感器的正常工作。 二是進(jìn)水，這可能會(huì)損壞傳感器內(nèi)部的電子元件。 三是傳感器本身?yè)p壞，比如內(nèi)部零件故障。 四是傳感器線路的問(wèn)題，像線路老化、接觸不良 閱讀全文>>
本田CRV前氧傳感器加熱保險(xiǎn)一般在車(chē)輛中控臺(tái)左側(cè)位置，駕駛員腳部上方蓋板里面。 在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)絲盒里也可能有，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)盒內(nèi)的 11 號(hào)保險(xiǎn)，有的在 19 號(hào)保險(xiǎn)。 要找到它，先把發(fā)動(dòng)機(jī)與電源設(shè)備關(guān)閉，用螺絲刀等工具小心撬開(kāi)蓋板， 閱讀全文>>
奧迪 A8D3 有燃燒不全的汽油味，原因主要有這些。 低溫環(huán)境冷車(chē)啟動(dòng)，水溫與排氣管溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，尾氣會(huì)有未燃燒的汽油。 噴油嘴積碳嚴(yán)重或漏油，汽油霧化不好，燃燒不完全，產(chǎn)生汽油味。 碳罐或其電磁閥故障，冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)汽油味 閱讀全文>>
帕薩特 B5 倒擋有頓挫感，主要原因是壓力閥或摩擦片出現(xiàn)故障。 要解決這一問(wèn)題，得從下面這些方面著手。 首先檢查變速箱油的質(zhì)量，熱車(chē)后油可能變稀，導(dǎo)致壓力閥壓力不正常。車(chē)輛用久了，新?lián)Q的油也容易很快臟污，因?yàn)樽兯傧溆鸵淮沃荒軗Q一部分，所以要 閱讀全文>>
大眾途銳剎車(chē)踏板不回位的原因有不少。 一是回位彈簧斷裂或失去彈性，這會(huì)讓剎車(chē)踏板沒(méi)法正�；匚唬瑩Q個(gè)制動(dòng)踏板回位彈簧能解決。 二是制動(dòng)鉗活塞卡死，會(huì)增大制動(dòng)阻力，導(dǎo)致剎車(chē)踏板不回位，得換制動(dòng)鉗。 三是剎車(chē)片出問(wèn)題，比如被潤(rùn)滑油或制動(dòng)液污 閱讀全文>>
本田 meter 單元故障的原因主要有以下幾種。 一是插接件接觸不良，這可能是由于長(zhǎng)期使用、頻繁插拔或者受到震動(dòng)等因素，導(dǎo)致插接處松動(dòng)或者氧化，影響了信號(hào)傳輸和電力供應(yīng)。 二是線路老化，汽車(chē)線路在長(zhǎng)時(shí)間使用后，絕緣層可能會(huì)破損，內(nèi)部導(dǎo)線 閱讀全文>>
朗逸 P 變速箱連接處滲油的原因主要有以下這些。 一是變速箱連接密封老化。像這種情況通常在老車(chē)上比較常見(jiàn)，因?yàn)槊芊饧镁昧藲饷苄詴?huì)變差。油封是橡膠制品，車(chē)輛跑的公里數(shù)多了，油封可能正常損壞，或者壓緊油封的彈簧脫落。遇到這種狀況得拆解動(dòng)力總成 閱讀全文>>
大眾朗逸 2015 款的輪胎型號(hào)有兩種，分別是 205/55R16 和 195/65 R15。 其中 205 表示輪胎寬度 205 毫米，55 指輪胎斷面扁平比為 55%，也就是輪胎斷面高度是寬度的 55%，R 代表子午線輪胎，16 表示 閱讀全文>>
奔馳變速箱控制單元損壞的原因主要有下面這些。 首先是變速箱電腦控制模塊故障，這是常見(jiàn)的原因，通常是突發(fā)的，沒(méi)什么明顯前兆。要是把車(chē)送到維修廠檢查變速箱系統(tǒng)故障碼，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)電磁閥卡滯這類(lèi)故障碼，而變速箱油顏色一般正常，這就表明問(wèn)題很可能在變 閱讀全文>>
雙銅芯火花塞和鉑金火花塞區(qū)別不少。 材質(zhì)上，雙銅芯火花塞電極是銅，鉑金火花塞電極含鉑金。正因材質(zhì)不同，熔點(diǎn)和硬度有別，雙銅芯的熔點(diǎn)稍低，硬度也相對(duì)弱些，所以中心電極較粗；鉑金的熔點(diǎn)高、硬度大，中心電極能做得更細(xì)。 點(diǎn)火性能方面，較細(xì)的鉑 閱讀全文>>
本田CRV1.5T 啟動(dòng)不起來(lái)可能有多種原因，對(duì)應(yīng)的解決辦法如下。 電瓶虧電是常見(jiàn)原因。電瓶虧電時(shí)，車(chē)輛儀表或系統(tǒng)在啟動(dòng)瞬間會(huì)有警示音。如果電壓不足，遙控開(kāi)門(mén)、儀表、收音機(jī)等低電流設(shè)備可能正常，但啟動(dòng)馬達(dá)無(wú)法工作，甚至可能有馬達(dá)聲。當(dāng)電瓶 閱讀全文>>
裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油環(huán)開(kāi)口方向的要求很關(guān)鍵。 第一道油環(huán)開(kāi)口方向能任選位置，但通常不在活塞銷(xiāo)孔上方。 第二道油環(huán)開(kāi)口要和第一道油環(huán)開(kāi)口形成 180 度角，且開(kāi)口不能重疊。 同時(shí)，安裝第一道氣環(huán)時(shí)，有字一面朝上，其開(kāi)口與第一道油環(huán)開(kāi)口成 90 度 閱讀全文>>
手動(dòng)變速箱離合器片的使用壽命不是固定的。 通常來(lái)說(shuō)，在 3 萬(wàn)到 10 萬(wàn)公里之間，但這取決于很多因素。 比如駕駛習(xí)慣，要是經(jīng)常猛抬油門(mén)、急加速或者長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)，離合器片磨損就會(huì)加快，可能 3 - 5 萬(wàn)公里就得換。要是使用得當(dāng)，壽命能 閱讀全文>>
本田 XRV 自動(dòng)擋踩剎車(chē)熄火的原因主要有以下幾點(diǎn)： 自動(dòng)啟停系統(tǒng)：車(chē)輛處于怠速狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以節(jié)省燃油。自動(dòng)啟停系統(tǒng)根據(jù)車(chē)速和停車(chē)時(shí)間工作，能減少怠速時(shí)的油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后電源仍可為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇及車(chē)內(nèi)空調(diào)提供 閱讀全文>>
本田智能燃油噴射系統(tǒng)出故障，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油修正出問(wèn)題。 故障表現(xiàn)為燃油修剪時(shí)，電子控制單元控制燃油輸送失常，空燃比要么過(guò)濃即燃油輸送量過(guò)大，要么過(guò)稀即燃油輸送量不足。 故障原因挺多。可能?chē)娪妥鞊p壞，空氣流量傳感器后的空氣泄漏，PCV 系統(tǒng) 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)