奔馳e200l真實油耗是用戶最關心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關于奔馳e200l真實油耗相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
奔馳 GLC 防爆胎的正常胎壓在 2.2~2.9bar 之間。 嚴格來說,胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓力。 夏季氣溫高,胎壓適當降低,在 2.2 - 2.4bar 之間正常。 春季 20 度左右時,一般胎壓保持在 2.3 - 2.5bar 較 閱讀全文>>
奔馳 C 剎車踩一下會發(fā)出響聲,原因和解決辦法如下。 新車的剎車盤新,需要磨合,會產(chǎn)生震動摩擦和尖銳聲音,幾百公里后通常會消失,不用擔憂。 風沙或灰塵大時,沙;蚧覊m顆粒進入剎車盤間會導致嘶嘶聲,猛踩剎車或者不管它,過兩天噪音會消失。 剎車 閱讀全文>>
奔馳 glk260 的輔助電池在多個位置,常見的是在汽車右側后排座椅后面的后備箱內(nèi),大電池的右面,需要拆下側面的裝飾板,再拆開保險絲盒就能看見。 也有在左側儀表下方,把腳坑上方的底板拆除就能看到。 汽車蓄電池對車輛十分重要,負責為全車電子設 閱讀全文>>
奔馳 A180 加速無力可能由多種原因造成。 汽油泵要是工作不良,就沒法給發(fā)動機提供充足的燃油壓力,這就像人吃不飽飯沒力氣干活一樣,得檢查汽油泵是不是有問題,有問題就及時更換。 油路要是堵塞了,燃油沒法正常流進發(fā)動機,那車也沒勁兒,得定期清 閱讀全文>>
奔馳的主動剎車系統(tǒng)受限,原因有不少。 首先可能是雷達傳感器系統(tǒng)暫時停止工作,像附近有電視臺、電臺或其他電磁輻射源發(fā)出電磁輻射干擾就會這樣。 還有就是系統(tǒng)不在工作溫度范圍內(nèi),比如太冷或太熱。車載電壓要是太低,也不行。 遇到大雨、大雪天氣,或者 閱讀全文>>
奔馳 R320 倒車影像不顯示,可能有這些原因和解決辦法。 系統(tǒng)故障會導致不顯示,比如主機卡,這得請專業(yè)人士檢測維修。 車輛電瓶沒電也會這樣,給電瓶充電就行。 要是還不行,可能是攝像頭損壞,得換個新的。 硬件方面,顯示故障、電路故障 閱讀全文>>
奔馳 A180 倒車雷達不工作,原因有不少。 比如倒車雷達控制單元工作性能不良,這會直接影響其正常運行。 還有相關連接線路的問題,像接觸不良或者斷路,都會導致倒車雷達無法工作。 要是沒開啟倒車雷達,那它肯定也不干活。 另外,倒車燈開關故障也 閱讀全文>>
更換節(jié)氣門后油耗增加的原因主要有下面這些。 首先是節(jié)氣門與發(fā)動機電腦的匹配度沒達到理想狀態(tài)。比如原先節(jié)氣門臟,實際口徑變小,進氣量少,電腦為了匹配空燃比,噴油量就少。換了干凈的節(jié)氣門后,進氣量突然變大,為維持空燃比,電腦會增加噴油量,導致油 閱讀全文>>
奔馳ML350 突然有闖動的原因可能是自動變速器換擋沖擊大。比如調(diào)整不當、機構元件性能下降或損壞,還有電子控制系統(tǒng)故障。 具體來看,發(fā)動機怠速過高會讓主油路油壓過高,這可能是節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不對。 升擋過遲可能是真空式節(jié) 閱讀全文>>
奔馳 CarPlay 無法連接可能是以下原因及對應的解決辦法。 原因方面,可能是手機數(shù)據(jù)線破損、折斷或非原裝,這會影響數(shù)據(jù)傳輸,得及時更換原裝數(shù)據(jù)線; USB 接觸不良,比如插頭上金屬接觸端有異物或外置 USB 母頭插口內(nèi)部損壞、金屬接 閱讀全文>>
奧迪 P1137 故障碼會影響油耗。 因為這一故障碼表示長期燃油修剪出了問題。燃油修剪是電子控制單元通過調(diào)節(jié)噴油器打開時間來控制燃油輸送,確保發(fā)動機有最佳空燃比。正?杖急仁强諝鈱ζ唾|(zhì)量比為 14.7:1。 出現(xiàn)奧迪 P1137 故障碼, 閱讀全文>>
奔馳ML350的點煙器保險位置不太固定,主要有以下幾個常見位置。 其一,在引擎蓋下面,發(fā)動機艙蓄電池旁邊的黑色保險盒里面。 其二,在第二排座椅下面,比如08款奔馳ML350點煙器保險就在第二排右邊坐椅下面。 其三,12年奔馳ml350點煙器 閱讀全文>>
奔馳 ML400 的退耦繼電器在引擎蓋下方的發(fā)動機艙內(nèi),具體位置是發(fā)動機左側的蓄電池旁邊。 退耦繼電器可是汽車中很重要的部件,它是一種輸入量達到一定值時,輸出量會跳躍式變化的自動控制器件。在像奔馳 ML400 這樣的豪華車上,它能保證電氣系 閱讀全文>>
奔馳 ML350 的輔助蓄電池位置有好幾種。 一種是在汽車的后尾箱備胎旁邊。 還有在副駕駛的座椅下面,把座椅前后移動到底,拆開護板就能找到。 166 的 ML 輔助電瓶根據(jù)年份不同,位置也不一樣,一個在后備箱門檻下面,另一個在左后排座椅靠背 閱讀全文>>
奔馳中央網(wǎng)關通訊故障的原因主要有以下這些。 一是電源方面,比如通訊模塊電源對地短路或對正級短路。 二是線路問題,像線路老化、損壞、接觸不良,還有 X30/16 分配器有損壞,X30/16 與網(wǎng)關之間的線束有斷路或短路故障等,都可能導致通 閱讀全文>>
奔馳 C260 新車怠速會抖動,原因主要有這些。 一是節(jié)氣門過臟,積碳會讓冷車啟動時燃料燃燒不充分,造成怠速不穩(wěn)。清洗油路、節(jié)氣門和噴油嘴就能解決。 二是發(fā)動機變速箱在輕微側翻轉動作時有問題,半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在夾角,球籠旋轉時沿軸向產(chǎn) 閱讀全文>>
奔馳 48V 電機故障后能不能繼續(xù)駕駛,這得看具體的故障情況。 一般來說,如果是輕微故障,可能還能繼續(xù)短距離駕駛,但要盡快去檢修。 要是故障比較嚴重,就不建議繼續(xù)開了。 奔馳 48V 電機主要負責啟動車輛和動能回收,還能在加速時配合發(fā) 閱讀全文>>
奔馳 272 發(fā)動機節(jié)溫器的位置在冷卻水系統(tǒng)的上部出水口處。一般在發(fā)動機右側,與散熱器下水管連接,比如空濾盒左下位置。 像奔馳唯雅諾,節(jié)溫器在車輛正前方,奔馳 GLC260 也是在發(fā)動機冷卻水上部的出水口。 要找到節(jié)溫器,得先打開發(fā)動機艙, 閱讀全文>>
奔馳 glc 前減震器異響可能有以下原因。 一是減震器本身的質(zhì)量問題,比如零部件的磨損、老化或者制造缺陷。 二是車輛長期行駛在惡劣路況下,頻繁的顛簸和沖擊導致減震器受損。 三是減震器的油液泄漏,使得減震效果變差,從而產(chǎn)生異響。 四是安裝不當 閱讀全文>>
奔馳 48 伏車載電力系統(tǒng)會故障,原因有不少。 軟件程序錯誤導致誤報,去 4S 店升級最新程序就行。48V 系統(tǒng)有電氣損耗,因為它只在減速、制動時充電,滑行充電機會少,電器設備多易電量不足,節(jié)能運行模式下故障報警概率高可能和充電邏輯有關。 閱讀全文>>