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普拉多出現(xiàn)故障碼 C120A 是電子控制單元(ECU)的初始設置尚未完成。 這意味著車輛底盤系統(tǒng)中的某些部分未能正確初始化,特別是與 ABS 系統(tǒng)有關。 故障碼中的 C 代表底盤系統(tǒng),包括轉向、懸掛、制動等,而此故障碼指向的是 ABS 系統(tǒng) 閱讀全文>>
普拉多冷車啟動時發(fā)出金屬刺耳聲,原因不少,咱一個個說。 附件輪皮帶松了或者磨損嚴重,加油門負荷變大就容易有異響,這就得檢查,該換的換,該緊固的緊固,像發(fā)電機皮帶、壓縮機皮帶、助力泵皮帶都得瞅瞅。 節(jié)氣門積碳,臟了不暢通,怠速控制閥和節(jié)氣門翻 閱讀全文>>
一汽豐田普拉多啟動時發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 一是汽車節(jié)氣門積碳,影響加油門順暢度,清洗進氣道的機油混合物和積碳可解決,清洗節(jié)氣門有拆洗和免拆卸清洗兩種方式,之后要復位節(jié)氣門開度。 二是發(fā)動機的皮帶松動或磨損,這種情況會在啟動時產(chǎn)生異 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機冒黑煙且動力不足的原因主要有以下這些。 一是空氣濾清器堵塞。這會讓進氣不足,發(fā)動機得不到充足氧氣來燃燒,影響動力還冒黑煙。 二是油質差和有積碳。用了不好的柴油,燃燒后有積碳,油路不通暢,混合氣過濃,就會動力弱還冒黑煙。 三是 閱讀全文>>
太平洋汽車網(wǎng)為您提供最新的2024年11月普拉多汽車銷量排行榜,帶您了解2024年11月最新的普拉多前十名汽車銷量數(shù)據(jù),讓您了解2024年11月最值得購買的普拉多汽車是哪些。想要第一時間掌握最權威的汽車行情,就上太平洋汽車網(wǎng)! 閱讀全文>>
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柴油發(fā)動機抖的原因不少。 比如節(jié)氣門和進氣道有太多污垢,或者空氣濾芯堵了,怠速通道也堵住,面積變小,進氣缸的空氣量不正常,混合氣要么太濃要么太稀,氣缸燃燒就不充分,影響動力。 進氣管路或者 EGR 閥泄漏,空氣量異常,燃燒工況差,發(fā)動機功率 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機怠速抖動的原因和解決辦法來啦! 原因有不少。 首先,柴油品質不太好,使用一段時間后容易產(chǎn)生膠質和水分,冷啟動時噴油嘴內有膠質堵塞物,就會抖動,熱車后能改善。 其次,發(fā)動機積碳嚴重,像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣道積碳,會讓燃油 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機抖動的原因有不少。 比如節(jié)氣門、進氣道積垢多,空氣濾清器濾芯堵塞,這會讓怠速通道截面積變小,進氣缸的空氣量少,混合氣變濃,燃燒不充分。 還有進氣管路或 EGR 閥泄漏,會讓進氣缸的空氣量不正常,混合氣變稀,影響氣缸動力。 空氣流量 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機抖動的原因有很多。 比如節(jié)氣門、進氣道積垢多,空氣濾清器濾芯堵塞,或者進氣管路、EGR 閥泄漏,都會影響進氣量,導致混合氣不正常,從而引發(fā)抖動。 空氣流量計、進氣壓力傳感器故障,會讓進氣量失準;怠速控制系統(tǒng)故障,無法精確控制空燃比 閱讀全文>>
霸道空調壓縮機的價格因品牌、型號、適用車型以及銷售地區(qū)等因素而有所不同。 原裝正品大金的某些型號價格在 1700 元左右。 比如 10SRE18C 汽車空調壓縮機適用于豐田霸道 GRJ15/TRJ15 柴油版,價格約 580 元。 電裝 1 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機怠速發(fā)抖的原因主要有以下這些: 1. 噴油器故障。比如某一缸的噴油器油嘴偶件卡滯、霧化效果差,這會讓該缸無法正;蛄己霉ぷ鳎瑥亩l(fā)怠速抖動。 2. 噴油泵供油不均。怠速時供油量不一致,各缸工作狀態(tài)有差別,致使發(fā)動機不穩(wěn)定,出現(xiàn)怠 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機拉缸的原因有很多。 大修時裝配不當,比如車輛發(fā)動機及其組合部件解體大修中部件裝配不協(xié)調,或大修后未磨合好就長時間高速或超負荷運轉會導致拉缸。 空氣濾清器不好,空氣中灰塵進入燃燒室并與潤滑油混合,其中的硅化合物硬度大,會造成拉缸。 閱讀全文>>
柴油濾芯的更換步驟如下: 準備工具:需要準備一把鏈條扳手,與更換機油濾芯的扳手相同。 拆卸前操作:先斷開下部傳感器插頭,特別是水位傳感器上的插件,防止拆卸過程中線束跟轉和打結。 放油排水:擰松放水閥放出濾清器內部的水和油,用容器盛放濾 閱讀全文>>
柴油濾清器清洗干凈的方法如下: 首先關閉油箱開關,卸下油管后再打開,讓水流在容器內,等流出柴油時關閉開關并裝好油管。 接著對容器內流出的柴油進行沉淀,待油水分離后,把上層柴油倒回油箱。 然后卸下濾清器下面的螺塞,讓柴油流入容器,流完后重新擰 閱讀全文>>
柴油汽車油泵故障前通常有這些癥狀。 比如加油提速,松開油門后,齒桿能回怠速位置,但調速器和傳動裝置因過度磨損卡于高速位置,轉速降不下來。這種情況就得檢修噴油泵。 還有高壓油管沒油,低壓油路有油,車無法啟動,這表明供油齒桿卡在非供油位置,也得 閱讀全文>>