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大眾節(jié)氣門數(shù)據(jù)流通道號通常是 060,五閥的為 098。但要注意,調(diào)整匹配通道號只適合配有電子節(jié)氣門發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的大眾車系,桑塔納 GLi 不在此匹配范圍。 像大眾途觀,節(jié)氣門匹配先進(jìn)入匹配輸入 0 清除學(xué)習(xí)值,再進(jìn)入基本設(shè)置輸入 60 就 閱讀全文>>
奧迪 Q3 胎壓系統(tǒng)故障是個需要重視的問題,咱們來詳細(xì)說說咋解決。 常見故障原因有傳感器損壞、數(shù)據(jù)傳輸故障、輪胎漏氣、輪胎缺氣、輪胎磨損嚴(yán)重。 要是傳感器壞了,車可能顯示胎壓不對,影響駕駛和性能,得及時換,一個傳感器大概 300 到 5 閱讀全文>>
汽車空調(diào)抽真空壓力正常在 98.7 - 99.9kpa 。 系統(tǒng)壓力接近真空時要關(guān)閉高、低壓手動閥保壓 5 - 10 分鐘,若低壓表指針不動就打開高、低壓手動閥開啟真空泵繼續(xù)抽真空,抽真空時間不得少于 30 分鐘。 汽車空調(diào)運(yùn)行時正常高壓值 閱讀全文>>
大眾汽車點(diǎn)火數(shù)據(jù)流的通道號不是固定不變的,會因車型的不同而有所差異。 比如上海大眾朗逸發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)通道為 01。 大眾 Polo 點(diǎn)火數(shù)據(jù)流通道號是 15 - 16,用診斷電腦進(jìn)入 01 發(fā)動機(jī),點(diǎn)擊進(jìn)入測量值輸入 15 - 16 通道號就 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)冷啟動的溫度標(biāo)準(zhǔn)一般是低于 80 攝氏度。 汽車發(fā)動機(jī)由眾多零配件組成,零件間有間隙,熱脹冷縮會影響其工作,所以靠防凍液提供相對恒溫環(huán)境很重要,家用車通常以 90 度作為防凍液最佳工作溫度,工程師設(shè)計發(fā)動機(jī)也以此為參考。 發(fā)動機(jī)正常工 閱讀全文>>
標(biāo)致 307 的輪胎型號規(guī)格主要有 205/55 R16 和 195/65 R15 兩種。 其中 205 表示輪胎胎面寬度為 205mm,55 是輪胎扁平率為 55%,R 指子午線輪胎,16 代表輪轂直徑為 16 英寸。 195 則代表 閱讀全文>>
ABS 傳感器插頭的電壓不是固定不變的。 通常來說,其輸入電壓一般在 5V 至 8V 之間,輸出電壓則在 650 至 850mV 范圍。 正常情況下,工作電壓約為 0.9V - 1.1V。新型 ABS 轉(zhuǎn)速傳感器的工作電壓為 12V 。 要 閱讀全文>>
康明斯 2.8 氣門間隙的調(diào)整是確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。 其進(jìn)氣門的合理間隙應(yīng)為 0.305mm,排氣門的合理間隙則是 0.559mm。 氣門間隙指的是氣門完全關(guān)閉時,氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隔。 為啥要關(guān)注氣門間隙呢 閱讀全文>>
奧迪 Q3 變速箱故障的原因不少。 比如缺少自動變速器油,解決辦法是添加。 變速箱齒輪打滑,得找專業(yè)人員查看。 動力電控系統(tǒng)若有故障,可能是變速器傳感器連接線路問題,用電腦檢測就行。 機(jī)電單元故障常是位置傳感器和電磁閥故障,得定期保養(yǎng)并換機(jī) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓壓力的正常范圍通常在 1.0—2.5bar 之間,換算過來約為 0.1—0.25MPa 。 具體而言,低壓正常范圍一般在 0.15—0.25MPa 之間,相當(dāng)于每平方厘米 1.5 到 2.5kg 或 20 到 35lbf 。 閱讀全文>>
轎車輪胎的正常氣壓不是一個固定值,通常在 220kpa 至 250kpa 之間。 但要注意,這并非適用于所有轎車,具體得依照車廠給出的建議值。 車廠建議值一般能在車輛用戶手冊、車門(比如 B 柱或者 C 柱附件)旁邊的標(biāo)志處找到。 標(biāo) 閱讀全文>>
15 款奧迪 Q3 藍(lán)牙連接不上,可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 首先,可能是藍(lán)牙功能沒開啟。您得確保手機(jī)、耳機(jī)或其他藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能已打開并處于可發(fā)現(xiàn)模式。 然后,也許是車載多媒體與手機(jī)之間系統(tǒng)不兼容,藍(lán)牙匹配弱。這種情況可以在汽車的 閱讀全文>>
大眾汽車室外溫度傳感器的通道號通常有 001、003 和 006 。 不同車型可能會有所差異,比如大眾桑塔納的溫度傳感器通道號也可能是這幾個中的一個。 在一些情況下,如果沒有故障碼,需要路試約二十分鐘左右,儀表顯示的室外溫度才正常,空調(diào)才能 閱讀全文>>
汽車進(jìn)氣壓力傳感器的正常數(shù)據(jù)流因車型的不同而有所差異。 一般來說,常見車型的正常范圍在 40 到 80 千帕之間。 車輛怠速時,進(jìn)氣壓力的正常值通常在 27 到 30 千帕之間。 日韓系車型大概在 25 到 33 千帕,德系車型一般是 閱讀全文>>
205/55R16 輪胎的合適胎壓一般在 2 到 5bar 之間。 205 指輪胎寬度 205mm,55 是扁平比,R 表示子午線輪胎,16 指適用 16 英寸輪圈。 具體胎壓得根據(jù)實際用車情況定。要是經(jīng)常一個人開,基本空載,前輪 2bar 閱讀全文>>
調(diào)整單缸柴油機(jī)氣門間隙的正確方法如下: 首先在冷車狀態(tài)下拆下氣缸蓋罩。 然后轉(zhuǎn)動飛輪,讓飛輪上的上止點(diǎn)刻線與水箱上的指針刻線對齊,使活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)位置。 接著測量氣門桿尾端與搖臂間的間隙,若厚薄規(guī)插不進(jìn)去或者插進(jìn)去后仍有較大 閱讀全文>>
機(jī)油的密度不是一個固定值,通常在 0.88 - 0.95 之間。 夏用機(jī)油的密度約為 0.945 克/毫升,冬用機(jī)油的密度約為 0.93 克/毫升,機(jī)油的密度大約是 0.88 - 0.89 克/立方厘米,約為 0.91×10? 千克/立方 閱讀全文>>
要調(diào)整氣門間隙,您可以這樣做。 先拆下氣門室蓋,拆除固定螺絲,小心操作,注意別弄壞閥蓋墊片,擦凈氣門和搖臂軸上的油。 然后找出氣缸壓縮的上止點(diǎn),旋轉(zhuǎn)曲軸或用手動曲柄撬動飛輪,使第一個氣缸位于壓縮上止點(diǎn),比如從發(fā)動機(jī)前面看,曲軸皮帶輪的正時坑 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時,轉(zhuǎn)速一般能達(dá)到 700 - 1100 轉(zhuǎn)/分鐘。 正常行駛中,起步后轉(zhuǎn)速會到 1500 轉(zhuǎn)左右。 在 3000 轉(zhuǎn)左右,發(fā)動機(jī)輸出扭矩最大,此后輸出扭矩會與轉(zhuǎn)速成反比。 一 閱讀全文>>
調(diào)整氣門間隙可以采用逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法是在某缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置時,對該缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整,然后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此方法逐步調(diào)整其他各缸。比如搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),可調(diào) 1、2、4、5、8、9 氣門,再搖 閱讀全文>>