奧迪a4變速箱是干式還是濕式是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奧迪a4變速箱是干式還是濕式相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
變速器常見(jiàn)故障有很多，比如異響。 軸承異響通常和轉(zhuǎn)速密切相關(guān)，轉(zhuǎn)速越高尖叫越明顯；差速器異響受車(chē)速影響，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位影響，安裝問(wèn)題也可能導(dǎo)致主減速器和差速器異響；油泵異響隨壓力變化。 若把自動(dòng)變速箱檔位全掛，改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，異響 閱讀全文>>
變速箱油的型號(hào)眾多，常見(jiàn)的有 dexron、Dexron II、Dexron III、atff 等。 普通變速器包括 ATF、CVT、DCT、MT 四種，不同變速器需用不同傳動(dòng)液。比如 CLC 用于手動(dòng)變速器及螺旋傘齒輪的驅(qū)動(dòng)橋，CLD 用 閱讀全文>>
AT 變速箱有離合片。 AT 變速箱是有離合器的，且需要多個(gè)離合器共同工作來(lái)實(shí)現(xiàn)變速。 AT 變速箱通常被叫做自動(dòng)變速箱，能依據(jù)汽車(chē)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋。它的離合器結(jié)構(gòu)和工作方式跟手動(dòng)變速器的離合器不一樣，AT 變速箱的離合器一般被稱(chēng)為 閱讀全文>>
手動(dòng)變速器的種類(lèi)主要有以下這些。 兩軸式手動(dòng)變速器，其輸出軸與輸入軸平行，沒(méi)有中間軸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)離合器傳入輸入軸，經(jīng)齒輪變速后由輸出軸輸出給主減速器。這種變速器機(jī)械效率高、噪聲小，但最高擋機(jī)械效率比直接擋低，適合發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)或發(fā) 閱讀全文>>
變速箱滲油問(wèn)題是否嚴(yán)重不能一概而論。 輕微滲油，只是有少量油跡且未滴到地下，這種情況不算嚴(yán)重，可在下次保養(yǎng)或有時(shí)間時(shí)去 4S 店處理。 但如果滲油已開(kāi)始滴答作響甚至直接漏油，那就是嚴(yán)重的，需要立即聯(lián)系維修站處理。 造成變速箱滲油的原因 閱讀全文>>
變速箱常見(jiàn)故障有不少，下面咱就來(lái)仔細(xì)說(shuō)說(shuō)。 比如變速箱異響，像軸承異響跟轉(zhuǎn)速關(guān)系大，轉(zhuǎn)速越高尖叫越厲害；差速器異響隨車(chē)速變化；油泵異響隨壓力變。 還有進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵損壞，會(huì)讓車(chē)在行駛中換檔沖擊、發(fā)沖。 變速箱打滑、加速 閱讀全文>>
變速箱油和機(jī)油不一樣。 變速箱油是以石油潤(rùn)滑油、基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入油性劑、極壓抗磨劑調(diào)制而成的特制潤(rùn)滑油。 機(jī)油定義較廣泛，通常給機(jī)器用的油都可稱(chēng)為機(jī)油。 它們的區(qū)別在于粘度和添加劑。粘度方面，根據(jù)負(fù)荷和溫度等場(chǎng)景變化選擇， 閱讀全文>>
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，e是排氣門(mén)。e的全稱(chēng)是exit，意思就是排氣。而進(jìn)氣門(mén)用i表示，i是in的縮寫(xiě)。 排氣門(mén)和進(jìn)氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)中極為重要。 汽缸蓋由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門(mén)機(jī)構(gòu)安裝基體和汽缸密封蓋。氣門(mén)工作環(huán)境惡劣，頭部溫度高，進(jìn)氣門(mén)570至67 閱讀全文>>
變速箱頓挫需要修理嗎？答案是大部分情況下需要修理。 車(chē)輛在升擋、降擋或加速時(shí)出現(xiàn)沖擊、卡頓慫車(chē)的感覺(jué)就是變速箱頓挫，這是自動(dòng)擋汽車(chē)行駛一定里程后常出現(xiàn)的現(xiàn)象。 出現(xiàn)頓挫的原因主要有兩個(gè)。一是電磁閥異常，可能是變速箱油變質(zhì)致閥體部件磨損產(chǎn)生雜 閱讀全文>>
奧迪 A4 的電瓶位置因年款和車(chē)型有所不同。 2008 年之前在發(fā)動(dòng)機(jī)艙壓力艙蓋板下，2008 年之后在后備箱備胎下。在后備箱的，掀開(kāi)底板取出備胎和塑料蓋子就能看到。電池在發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，右減震器安裝鼓旁邊，還有在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面、發(fā)動(dòng)機(jī)左 閱讀全文>>
奧迪 A4L 配備的輪胎品牌和規(guī)格型號(hào)較為多樣。 2020 款的奧迪 A4L 的 35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，即最低配，用的是 17 寸輪胎，原裝輪胎品牌是倍耐力，花紋為 Cinturato P7，價(jià)格 600 多元一條。 2020 款的 4 閱讀全文>>
奧迪 A4 的電瓶位置有兩個(gè)，一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，右減震器安裝鼓旁邊，在發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器客體后面。 另一個(gè)在后備箱內(nèi)部，打開(kāi)后備箱后掀開(kāi)底板將備胎取出，拿出底下的塑料蓋子就可以看到。 找到奧迪 A4 電瓶的具體操作步驟：先將奧迪 閱讀全文>>
翼虎變速箱油一般需要加 4.5 - 5 升左右。但要注意，不同車(chē)型和變速器類(lèi)型可能會(huì)有所差異。 比如福特翼虎的自動(dòng)變速器油容量約為 6.5 升，在更換時(shí)還可能需要加入更多的油以填充液位傳感器和油冷器。 定期更換變速箱油對(duì)汽車(chē)很重要。它能讓換 閱讀全文>>
君越變速箱的油量通常在 6 至 8 升之間，不過(guò)具體數(shù)值可能會(huì)因車(chē)型的細(xì)微差別而有所變化。比如有的車(chē)型變速箱油量可能在 7.1 升左右。 對(duì)于更換周期，廠(chǎng)家一般建議每 8 萬(wàn)公里更換一次，但實(shí)際中每輛車(chē)的使用情況不同。有些車(chē)輛可能在 5 閱讀全文>>
朗動(dòng)變速箱油加在螺絲拆開(kāi)的地方。 具體來(lái)說(shuō)，將車(chē)舉升起來(lái)，在變速箱底殼上能看到只有一個(gè)螺絲，這個(gè)螺絲既是加油孔，也是放油孔。 變速箱油對(duì)汽車(chē)非常重要。它能維持排擋系統(tǒng)清潔，起到潤(rùn)滑作用，延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的壽命。即便在低溫環(huán)境下，也能有出色的 閱讀全文>>
車(chē)胎爆了到底應(yīng)該補(bǔ)還是換，這得看具體情況。 要是輪胎只是表面有小破損，像小釘子扎進(jìn)去這種，補(bǔ)胎就行。補(bǔ)胎就是把輪胎表面破損處用專(zhuān)業(yè)工具清理干凈，再用膠水把補(bǔ)胎膠嵌到輪胎內(nèi)部，最后封住外部傷口。 但補(bǔ)胎只適合小破損，要是輪胎磨損到一定程度，或 閱讀全文>>
變速箱漏油危害可不��！ 首先，車(chē)內(nèi)會(huì)有異味，這誰(shuí)能忍受。 再者，漏油會(huì)讓變速箱內(nèi)部部件潤(rùn)滑不足，部件磨損那是必然的，嚴(yán)重了還可能卡死，甚至引發(fā)燃燒事故，這多嚇人。 變速箱長(zhǎng)期在高溫、壓力大、負(fù)荷變化大的環(huán)境下工作，結(jié)構(gòu)緊湊又強(qiáng)化程度高，潤(rùn)滑 閱讀全文>>
途觀(guān)變速箱油的更換主要有以下幾種方式及步驟： 重力換油：用升降機(jī)升起車(chē)輛，拆卸變速箱的放油螺絲，等待變速箱油在重力作用下自動(dòng)流下，但這種方法不能完全放干凈，易有殘余。具體操作是找到變速箱油底殼上的內(nèi)六角放油螺栓并拆下，放出部分舊油，油不流 閱讀全文>>
變速器油泵的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 一是將變速箱油送到各個(gè)摩擦部位，讓油在潤(rùn)滑道循環(huán)，減少齒輪和其他運(yùn)動(dòng)部件的磨損，延長(zhǎng)變速箱的使用壽命。它通常采用齒輪泵體，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪軸帶動(dòng)泵體主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪甩動(dòng)機(jī)油形成低壓產(chǎn)生吸力，將油 閱讀全文>>
更換變速箱油需要的時(shí)間不是固定的，主要取決于更換方式、車(chē)型以及變速箱類(lèi)型。 如果采用簡(jiǎn)單的擰開(kāi)變速箱底部泄油螺絲放油再加注的方式，一般 30 分鐘左右能完成。 把變速箱的油底殼直接拆下進(jìn)行放油并加注，這種方式更徹底，能去除油底殼底部雜質(zhì)，大 閱讀全文>>
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