奧迪a3變速箱異響是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奧迪a3變速箱異響相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因主要有以下這些。 一是機(jī)腳墊老化或松脫,機(jī)腳墊在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間,起固定和緩沖減震作用,老化或松脫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害產(chǎn)生異響。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,就是有一個(gè)或多個(gè)氣缸不正常工作,排氣管抖動(dòng)厲害,伴有“突突”或“撲通撲通 閱讀全文>>
車(chē)輛啟動(dòng)后發(fā)出異響,原因有不少。 電瓶老化是常見(jiàn)的,老化后儲(chǔ)存電量降低,啟動(dòng)時(shí)電流不足或不穩(wěn),就會(huì)有“咕嚕咕!甭。 發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重時(shí),汽缸壁和活塞間隙變大,氣門(mén)和活塞碰撞聲增加,出現(xiàn)“嘎嘣嘎嘣”的聲音。 火花塞老化或損壞,點(diǎn)火效果變差,會(huì) 閱讀全文>>
汽車(chē)變速箱油的保質(zhì)期因是否開(kāi)封及類型而有所不同。 未開(kāi)封的情況下,手動(dòng)變速箱油保質(zhì)期通常是 2 - 3 年,自動(dòng)變速箱油一般能達(dá)到 6 年。但要注意,這得是在沒(méi)被暴曬或處于高溫環(huán)境中的條件。 而開(kāi)封之后,因?yàn)闂l件變化,沒(méi)有準(zhǔn)確的保質(zhì)期限 閱讀全文>>
新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響是可以索賠的。 首先要做的就是前往 4S 店檢修,一定要讓專業(yè)人員找出異響的主要原因和具體原因,這是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。檢修時(shí),自己也可以在旁邊多觀察了解情況。 如果在 4S 店檢修后能確定問(wèn)題并解決,比如更換新件后重新啟動(dòng)沒(méi)有異 閱讀全文>>
AT 變速箱通常不可以讀取公里數(shù)。 這是因?yàn)槠胀?AT 變速箱在設(shè)計(jì)時(shí)就沒(méi)有配備公里數(shù)的存儲(chǔ)功能。 不過(guò)也有一些特殊情況,比如吉利博越變速箱,能通過(guò) 4S 店的維修保養(yǎng)記錄取得變速箱的里程讀取,或者在汽車(chē)的車(chē)載電腦中讀取。像標(biāo)致變速箱的廠商 閱讀全文>>
汽車(chē)加油時(shí)發(fā)出異響,原因有不少。 要是機(jī)油出問(wèn)題,比如機(jī)油不足或者是劣質(zhì)機(jī)油,那機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)就不順暢,容易有異響。 節(jié)氣門(mén)要是損壞或者積碳油泥太多,也會(huì)這樣。 油門(mén)踏板軸承潤(rùn)滑不好,加油時(shí)也可能發(fā)出怪聲。 氣門(mén)處或者噴油嘴的聲音也得考慮,還有碳 閱讀全文>>
汽車(chē)減速收油時(shí)出現(xiàn)異響,原因主要有汽車(chē)內(nèi)部問(wèn)題和機(jī)油問(wèn)題。 汽車(chē)內(nèi)部方面,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)給油門(mén),觀察頻率變化。頻率沒(méi)變化,大概率是電磁閥的聲音;頻率有變化,可能是氣門(mén)處的異響。雖說(shuō)車(chē)內(nèi)可能聽(tīng)不太清,但車(chē)輛本身會(huì)有噠噠聲,一個(gè)來(lái)自噴油嘴工作, 閱讀全文>>
奔馳車(chē)左前方出現(xiàn)異響,原因有不少。 比如四輪定位不準(zhǔn)確,長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)途行駛會(huì)讓輪胎磨損偏磨,低速時(shí)有節(jié)奏的嗡嗡異響,高速時(shí)減弱,用手摸輪胎花紋能感覺(jué)到不平,這時(shí)得先做四輪定位再換輪胎。 要是高速行駛時(shí)發(fā)出均勻嗡嗡聲,低速不明顯,可能是車(chē)輪軸承損 閱讀全文>>
探界者右側(cè)車(chē)門(mén)會(huì)異響,原因可能有多種。 車(chē)門(mén)限位器如果有問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致異響,其主要作用是限制開(kāi)門(mén)角度,出問(wèn)題可能是缺乏潤(rùn)滑,需對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑處理。 車(chē)門(mén)密封條長(zhǎng)時(shí)間使用及溫度變化會(huì)老化斷裂,從而引發(fā)異響。 車(chē)門(mén)鉸鏈連接車(chē)門(mén)和車(chē)身,容易磨損,日常開(kāi) 閱讀全文>>
變速箱故障燈重啟后有可能會(huì)消失。這可能是由多種原因造成的。 常見(jiàn)的有傳感器故障,像轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器等,啟動(dòng)時(shí)讀錯(cuò)數(shù)據(jù)觸發(fā)故障燈亮,重啟后傳感器重新初始化讀對(duì)數(shù)據(jù),故障燈就滅了。 電氣故障也會(huì)這樣,比如電控模塊或線束出問(wèn)題,重啟后電 閱讀全文>>
朗逸方向盤(pán)發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑,摩擦力變大,這就容易產(chǎn)生異響,解決辦法是及時(shí)添加潤(rùn)滑油。 缺少轉(zhuǎn)向助力油也會(huì)如此,要定期檢查助力油并及時(shí)補(bǔ)充。 萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)故障,需更換新的萬(wàn)向節(jié)。 底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化 閱讀全文>>
朗逸變速箱頓挫的原因有不少。 首先是內(nèi)部臟污雜質(zhì)多,特別是閥體那,一堵就影響油壓調(diào)節(jié),然后頓挫沖擊打滑就來(lái)了。 高溫也很麻煩,會(huì)把變速箱油搞壞,摩擦特性變了,磨損加大,有噪音,還出油泥,導(dǎo)致頓挫。 液力變矩器要是出故障,像沒(méi)工作油液,或者渦 閱讀全文>>
大眾速騰偶爾發(fā)出異響,原因有不少。 自動(dòng)擋剎車(chē)異響,這或許是剎車(chē)系統(tǒng)部件間的摩擦導(dǎo)致。 中控臺(tái)異響,可能是內(nèi)部部件松動(dòng)或者裝配不緊密。 輪胎異響,有可能是輪胎磨損、氣壓不足、平衡有問(wèn)題、里面有石子。 車(chē)門(mén)異響,往往是車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)線束撞擊車(chē)門(mén)板造 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響聲音的原因比較多。 比如機(jī)腳膠老化或松脫,這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生抖動(dòng)從而有異響,機(jī)腳墊裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間,連接車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī),起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致異響,指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作,排氣管會(huì)抖動(dòng)厲害。 閱讀全文>>
AT 變速箱能使用多少萬(wàn)公里,這沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的數(shù)字。 一般正常使用和保養(yǎng)得當(dāng)?shù)?AT 變速箱,能行駛 20 萬(wàn)至 30 萬(wàn)公里,甚至更長(zhǎng)。比如,有的能達(dá)到 50 萬(wàn)公里。 AT 變速箱,也叫自動(dòng)變速器,由自動(dòng)變速器、液力變矩器、行星 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因不少。 機(jī)腳膠老化或松脫的話,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)從而產(chǎn)生異響,因?yàn)闄C(jī)腳膠在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間,起固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是一個(gè)原因,這時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害,還伴有“突突”或“撲通撲通”的異響,主要是有一個(gè)或以上氣缸 閱讀全文>>
斯柯達(dá)明銳天窗會(huì)異響,原因主要有以下這些。 一是天窗附近部件松動(dòng),像螺絲松了就容易導(dǎo)致異響。 二是密封件質(zhì)量不佳,膠條或密封膠圈老化會(huì)產(chǎn)生異響。 三是天窗內(nèi)部零件摩擦,比如開(kāi)關(guān)天窗時(shí)有干燥摩擦聲,暴曬后更明顯。 四是骨架的問(wèn)題,開(kāi)關(guān) 閱讀全文>>
大眾探岳后備箱出現(xiàn)異響的原因和解決辦法有不少。 先說(shuō)物品沒(méi)放好,如果后備箱里有容易晃蕩或者互相摩擦的東西,行車(chē)時(shí)就可能有異響。這時(shí)候得把物品重新規(guī)整擺放好。 后備箱門(mén)沒(méi)關(guān)緊也會(huì)異響,開(kāi)車(chē)前一定得確認(rèn)關(guān)好。 螺絲松動(dòng)或脫落也會(huì)導(dǎo)致,要及時(shí)緊固 閱讀全文>>
昂科威后輪發(fā)出異響,原因有多種。 其一,沙粒摩擦。車(chē)輛行駛時(shí),細(xì)小沙?赡苓M(jìn)入剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間,因摩擦力產(chǎn)生異響。這種通常無(wú)需維修,讓車(chē)跑一段時(shí)間,沙粒自然掉落就行。 其二,剎車(chē)片沒(méi)磨合好。新安裝的剎車(chē)片若未完全磨合,可能導(dǎo)致異響。別猛踩 閱讀全文>>
變速箱齒輪和軸的連接方式主要有多種。 常見(jiàn)的有平鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接、帶錐孔的半園鍵聯(lián)接,比較特殊的有用銷釘聯(lián)接、多邊形軸與齒輪多邊形孔聯(lián)接等。 其中,變速箱和軸之間靠離合器連接,離合器是連接變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給 閱讀全文>>