遇到自動車突然熄火別慌，咱們這么辦。 先打開雙閃燈，這能讓周邊車輛注意到咱，保障安全。 然后右腳趕緊用力踩剎車，把車速盡量降下來，同時左手要抓緊方向盤穩(wěn)住方向。 接著迅速把擋位掛到 N 擋，要是車輛只允許在 P 擋和 N 擋啟動，就先換入 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機自動啟停不會對發(fā)動機造成傷害。 首先，配備自動啟停系統(tǒng)的車子，起動機和蓄電池都經(jīng)過改良，有的還增加了輔助電池，能提供啟動所需能量。 其次，造成發(fā)動機性能下降的主要原因是磨損，而發(fā)動機磨損超 50%源于冷啟動。自動啟停是熱啟動，時間短， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

普通電瓶不可以用于自動啟停。 自動啟停的汽車，工作原理不復雜，可它常常要熄火和啟動，這就使得電瓶介入頻繁，得選專門的啟停電瓶。 為啥呢？因為自動啟停的車剎車時有動能回收裝置，能給電瓶高強度充電，普通電瓶沒這本事，不能快速充電，不滿足要求。 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

車子自動熄火的原因不少。 自動擋車型一般不易熄火，要是熄火，可能是駕駛技術不夠好，或者油路有問題，還有可能是加了劣質(zhì)燃油造成發(fā)動機積碳。新車自動擋熄火，除駕駛技術，也可能油路出狀況。老車型熄火，除駕駛技術，劣質(zhì)燃油導致發(fā)動機積碳也是原因之 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

啟動機沒有反應可能是以下原因造成的。 供電系統(tǒng)方面，電瓶虧電，不能帶動起動機工作，或者供電系統(tǒng)電路斷路，像車身大保險 50 - 100 安時的車身主供電保險絲斷路。 啟動系統(tǒng)方面，起動機本身斷路，比如起動機的碳刷、線圈等內(nèi)部電路出現(xiàn)問題 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

剎車自動抱死的原因有多種。 一是沒安裝 ABS 系統(tǒng)，行駛中用力踩制動踏板，制動力超過車輪與地面摩擦力，車輪就會抱死。 二是剎車分泵不回位，即便不踩剎車踏板，車阻力大，嚴重時有聲響甚至抱死。長時間不換剎車油致分泵內(nèi)部銹蝕，可砂紙打磨并涂黃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

啟動機無法運轉的原因主要有以下這些。 蓄電池方面，可能是電量不足，或者連接線開路、松動以及接觸不良。這種情況得給蓄電池充電，或者把有故障的連接線修好。 起動機電磁開關主觸點要是燒蝕了，吸引線圈、保持線圈開路，那也會讓啟動機不轉，得維修起 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

比亞迪 F3 的啟動機在發(fā)動機右后下方。 啟動機在汽車中起著重要作用，它能將蓄電池的電能轉化為機械能，驅(qū)動發(fā)動機的飛輪旋轉，從而實現(xiàn)發(fā)動機的啟動。 雖然啟動機一般不容易出現(xiàn)故障，但為了長久穩(wěn)定使用，日常還是要做好保養(yǎng)工作。比如，起動機固定螺 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

液壓制動系統(tǒng)失效的原因主要有以下這些： 制動踏板至制動主缸的連接松脫，這會導致制動力無法正常傳遞； 制動儲液室無液或嚴重缺液，就像人餓了沒力氣，制動液不夠，剎車就不靈； 制動管路斷裂漏油，好比水管破洞，制動液泄漏，剎車失效； 制動主 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

起停電瓶充電其實不難，以下是具體方法。 準備搭電線或應急電源，搭電線要選正牌子、質(zhì)量有保證的。應急電源有鉛酸和聚合物鋰電兩種，便攜式且功能多，用過要及時充電。 充電時，先關閉車上用電設備，鑰匙處在 off 位置。打開機艙蓋找到電瓶，一般 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

拆裝自動變速箱需要按照以下步驟進行： 首先，清潔變速箱外部，拆下安裝在殼體上的所有部件，如加油管、空檔位啟動開關等。從前方取下液力變矩器，松開緊固螺栓，拆下前端的液力變矩器殼。拆除輸出軸凸緣和后端殼，從輸出軸上拆下車速傳感器的感應轉子。 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

自動擋車掛擋時發(fā)出咔噠聲，原因有不少。 操作不當可能導致，比如車沒停穩(wěn)就掛擋，這不僅有異響，還會損傷變速箱，所以一定要停穩(wěn)車再換擋。 在坡道停車時，如果先掛 P 擋再拉手剎，車輛受力于 P 擋，掛擋就會有聲，正確做法是先拉手剎再掛 P 擋。 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

自動變速箱電磁閥故障會有多種表現(xiàn)。 在升降檔時，會有沖擊感，換擋明顯頓挫，比如入檔時有強烈頓挫，動作不暢順。 行駛中，變速箱會發(fā)出異響。 汽車起步時，從 P 檔或 N 檔掛到 D 檔，振動變大，行駛中升檔瞬間振動劇烈。 變速箱可能不會降檔， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機啟停功能失效可能是由多種原因造成的。 比如安全帶未系好，系好安全帶就能解決。司機門未關閉，關緊就行。 蓄電池溫度過高或過低，等溫度恢復正常。電量不足時，行駛充電到足夠量就能恢復。 車輛位于陡坡、方向盤未擺放規(guī)范、停放于坡道，行駛到正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

定速巡航會失效的原因不少。 車速沒達到開啟的限定條件，像有的車要超過 40 公里每小時才能用，沒達標就不行。 定速巡航系統(tǒng)自身出問題也常見，比如開關損壞、電路故障，像制動踏板傳感器、輪速傳感器及相關電路有毛病，還有連接巡航控制開關的線束故障 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

自動啟停不起作用的原因有很多。 比如可能誤按了車上的自動啟停按鍵，導致系統(tǒng)關閉，這時候檢查下系統(tǒng)是否被關閉就行。 如果是手動擋汽車，自動啟停啟用條件較復雜，停車時得系統(tǒng)識別“掛空擋，拉手剎，松離合”這三個動作后才會啟動。 還有車輛剛啟動時， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

冷車啟動時昂科威會抖動和震動，這主要是因為冷啟動后發(fā)動機怠速比較高。 這并非故障，而是工程師特意設計的，目的是讓發(fā)動機快速升溫。發(fā)動機都有正常工作溫度范圍，溫度過低會使動力性、燃油經(jīng)濟性和效率降低。 冬季啟動后發(fā)動機怠速提升更明顯，有的 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

昂科威 20t 變速箱異響，原因主要有以下幾點。 首先，雙離合變速箱本身結構復雜，在工作中部件間的配合精度要求高，一旦出現(xiàn)磨損或裝配問題，就容易產(chǎn)生異響。 其次，駕駛習慣也會有影響，比如頻繁急加速、急剎車，會加大變速箱的工作負荷，導致部 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

自動離合器是一套針對手動檔車型研發(fā)的智能控制系統(tǒng)。它在不改動原車變速器和離合器結構的基礎上，加裝一套獨立系統(tǒng)，通過微電腦控制離合器的分離和結合，讓駕駛者開車不用踩離合器踏板。 自動離合器的發(fā)展歷程久遠，1886 年世界上第一輛汽車就有了類 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

雙離合自動駐車不會損傷離合器，您完全可以放心。 因為雙離合變速箱在停車時會自動離合，動力不會傳遞給變速箱，不管擋位在 D 擋還是 N 擋都一樣。 再啟動時，動力和變速箱的結合有個過程，這就是雙離合變速箱有時反應慢半拍的原因。 雙離合變速箱， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16