排氣尾段的大箱子是汽車消音器。 汽車消音器按消聲原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類。 抗性消聲器是通過管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等處理聲音來消聲的。 阻性消聲器則是在內(nèi)部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料，從而 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

車煙筒漏水是很常見的現(xiàn)象，這主要是因?yàn)橐韵聨讉�(gè)原因。 汽車燃油充分燃燒后，產(chǎn)生的廢氣里有大量水蒸氣，經(jīng)過高溫環(huán)境就會(huì)液化為液體，從而從煙筒排出。 汽油在氧化反應(yīng)中會(huì)生成二氧化碳和水，這些水也會(huì)從煙筒流出，這表明汽車燃燒狀況不錯(cuò)，是正常的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是讓很多車主頭疼的問題，其原因主要有以下這些。 首先是空氣濾清器方面，臟、堵塞且未及時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足引起怠速低從而使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，及時(shí)更換濾芯能解決。 其次，高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火，可用萬用表測(cè)量電阻，更換電阻明顯偏大的部分。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

轎車怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多是常見問題，像燃油燃燒不充分，還有汽油里那些沒法完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)殘留下來形成積碳，這就影響了發(fā)動(dòng)機(jī)工作。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是出故障也不行，像火花塞、高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈工作不正常，都會(huì)讓怠速抖動(dòng)。 汽油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車怠速過高的原因主要有以下這些。 一是怠速開關(guān)不閉合，這會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，沒法正常調(diào)節(jié)怠速。 三是進(jìn)氣管漏氣，比如進(jìn)氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，會(huì)讓外界空氣被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU 檢測(cè)到空氣增多 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

車輛曾被入侵的原因有不少。 一是非法人員用特定程序或外力觸發(fā)了防盜系統(tǒng)，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)記錄判定故障并在儀表顯示提示。 二是車主誤操作，像用遙控器鎖車后又手動(dòng)從車內(nèi)開門或用機(jī)械鑰匙，這樣防盜系統(tǒng)就被觸發(fā)了。 三是電磁場(chǎng)干擾，在飛機(jī)場(chǎng)、無線電發(fā)射 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

打雷時(shí)車警報(bào)響，通常是因?yàn)檐囕v裝備了防盜系統(tǒng)。雷電會(huì)產(chǎn)生巨大能量，其聲響以波的形式傳播，撞擊汽車表面時(shí)，汽車吸收部分能量從而產(chǎn)生震動(dòng)。 這種震動(dòng)會(huì)被汽車的傳感器感知到，傳感器隨即將信號(hào)傳遞給車輛的 ECU（電子控制單元），ECU 收到信號(hào) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

吉利豪越所使用的輪胎有多種規(guī)格和品牌。 其中，有的車型使用 18 英寸輪圈，輪胎是錦湖牌凱路得系列，規(guī)格為 225/55 R18。 低配進(jìn)取型使用 17 英寸輪圈，輪胎規(guī)格為 215/60 R17，備胎全系都有非全尺寸。 還有的輪圈為 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

燒機(jī)油治理的原理主要是針對(duì)導(dǎo)致燒機(jī)油的各種原因采取相應(yīng)措施。 比如，通過清洗劑軟化清洗活塞環(huán)油環(huán)積碳來解決問題。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，活塞環(huán)徑寬度會(huì)減少，彈力減弱，開口間隙變大，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室被燃燒，這時(shí)就需要清洗積碳，恢復(fù)活塞環(huán)的正常 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢的原因有不少。 進(jìn)氣系統(tǒng)要是有問題，像漏氣或者堵塞，那加油門的時(shí)候動(dòng)力就會(huì)下降，轉(zhuǎn)速也提不上去。 燃油要是質(zhì)量不行，不符合標(biāo)準(zhǔn)，燃燒效率就差，還會(huì)產(chǎn)生積碳，燃油效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)就得不到足夠動(dòng)力。 火花塞要是出故障，汽車油門響應(yīng)就 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

離合器變重通常有多種原因。 一是回位彈簧張力大，這會(huì)導(dǎo)致踏板沉重，無法快速回位，得更換合適張力的彈簧。 二是離合器助力器缸損壞，使離合器動(dòng)力不足，那就得換助力缸。 三是壓縮空氣壓力低，氣缸中的壓縮空氣為離合器助力提供動(dòng)力，壓力過低就會(huì)動(dòng)力不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

開車聞到糊味的原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的一些通道、管路沾上機(jī)油，行車中遇高溫就會(huì)散發(fā)燒焦味，這沒啥危害，很快會(huì)消失。 要是塑料袋粘在高溫排氣管上融化，也會(huì)有塑料燒焦味，得清理塑料袋并停車檢查。 自動(dòng)擋車開車前沒放下手剎，容易有焦味， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

變速箱的機(jī)件單元主要是機(jī)電控制單元的滑閥箱，它是自動(dòng)變速器中控制油路的總成。 具體來說，這個(gè)機(jī)件單元通過電磁閥來控制自動(dòng)變速器的工作。在工作過程中，它接收來自傳感器的信號(hào)，經(jīng)過處理和過濾后，將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)來驅(qū)動(dòng)電控閥。這樣能更精準(zhǔn)地控制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī) DM1 通常指的是一種特定的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)描述。 簡(jiǎn)單來說，就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其表現(xiàn)正常。 那可能有人會(huì)問，這到底有啥用呢？其實(shí)這對(duì)于判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況很重要。 通過了解發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下的正常表現(xiàn)，可以作為一 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞點(diǎn)火良好、缸線正常、點(diǎn)火線圈內(nèi)部正常，就能避免發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 積碳問題也很關(guān)鍵，節(jié)氣門干凈、進(jìn)氣門積碳少，缸內(nèi)積碳少、噴油嘴積碳不堵，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。 機(jī)械方面，機(jī)腳墊橡膠未開裂 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

明銳啟動(dòng)困難的原因有不少。 首先是電瓶方面，電瓶虧電、老化、超過使用年限、電壓不穩(wěn)或者接觸不良，都會(huì)影響啟動(dòng)。解決辦法是更換電池、檢修穩(wěn)壓器、清理接觸點(diǎn)。 其次是噴油器的問題，比如噴油器有雜物，油嘴膠質(zhì)和沉積物會(huì)讓油路暢通度受影響，燃油霧化 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

四缸車怠速會(huì)抖動(dòng)，原因不少。 比如三元催化器堵塞，這會(huì)讓排氣不通順，動(dòng)力變?nèi)�，油耗還會(huì)升高。所以得常檢查，該換就換，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 火花塞出故障也是個(gè)常見問題，會(huì)讓汽車怠速不穩(wěn)，要定期檢查更換，這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)好好工作。 節(jié)氣門要是有積 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

四輪車二檔會(huì)掉檔，原因有不少。 變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就是常見的一個(gè)。長(zhǎng)時(shí)間這樣會(huì)影響變速箱油質(zhì)量和摩擦特性，還會(huì)產(chǎn)生油泥。 傳動(dòng)系統(tǒng)故障也能引發(fā)，像離合器、變速器和驅(qū)動(dòng)軸等部件出問題就可能導(dǎo)致。 掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào)，變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

打火時(shí)會(huì)發(fā)出異響的原因主要有以下這些。 電瓶老化，其儲(chǔ)存電量降低，啟動(dòng)時(shí)電流不足或不穩(wěn)定，就會(huì)出現(xiàn)“咕嚕咕�！甭�，這種情況要及時(shí)更換電瓶。 發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，汽缸壁和活塞間間隙變大，氣門和活塞碰撞聲增加，啟動(dòng)時(shí)會(huì)有“嘎嘣嘎嘣”聲，需要及時(shí) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

奔馳換擋慢的原因主要有以下幾個(gè)方面。 進(jìn)氣方面，空氣濾清器臟污是常見問題，這會(huì)影響進(jìn)氣效率，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，最終造成換擋慢。對(duì)此，要及時(shí)清潔空氣濾清器，若臟污嚴(yán)重則需更換新的。 油品質(zhì)量也至關(guān)重要，若汽油質(zhì)量不佳，或者混 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07