103W輪胎的速度級(jí)別是W級(jí)，最高時(shí)速可達(dá)270公里/小時(shí)。 103指的是輪胎的載重指數(shù)，意味著單條輪胎最大能承載875公斤的重量。 在輪胎的標(biāo)識(shí)中，載重指數(shù)和速度級(jí)別都很重要。載重方面，不同載重指數(shù)的輪胎所能承受的重量不同，如果車(chē)輛總重量 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

大眾節(jié)氣門(mén)數(shù)據(jù)流通道號(hào)通常是 060，五閥的為 098。但要注意，調(diào)整匹配通道號(hào)只適合配有電子節(jié)氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的大眾車(chē)系，桑塔納 GLi 不在此匹配范圍。 像大眾途觀，節(jié)氣門(mén)匹配先進(jìn)入匹配輸入 0 清除學(xué)習(xí)值，再進(jìn)入基本設(shè)置輸入 60 就 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

凱美瑞剎車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)出異響，原因和解決辦法如下： 剎車(chē)片安裝不當(dāng)。安裝新剎車(chē)片時(shí)沒(méi)打磨舊剎車(chē)盤(pán)就直接安裝，會(huì)使接觸面不吻合，磨損不均產(chǎn)生異響。要解決就得檢查剎車(chē)卡鉗和導(dǎo)向銷(xiāo)等部件，確保安裝規(guī)范。 剎車(chē)系統(tǒng)故障�？赡艽嬖谠O(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致剎車(chē)片與 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車(chē)空調(diào)抽真空壓力正常在 98.7 - 99.9kpa 。 系統(tǒng)壓力接近真空時(shí)要關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥保壓 5 - 10 分鐘，若低壓表指針不動(dòng)就打開(kāi)高、低壓手動(dòng)閥開(kāi)啟真空泵繼續(xù)抽真空，抽真空時(shí)間不得少于 30 分鐘。 汽車(chē)空調(diào)運(yùn)行時(shí)正常高壓值 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

大眾汽車(chē)點(diǎn)火數(shù)據(jù)流的通道號(hào)不是固定不變的，會(huì)因車(chē)型的不同而有所差異。 比如上海大眾朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)通道為 01。 大眾 Polo 點(diǎn)火數(shù)據(jù)流通道號(hào)是 15 - 16，用診斷電腦進(jìn)入 01 發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)擊進(jìn)入測(cè)量值輸入 15 - 16 通道號(hào)就 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的溫度標(biāo)準(zhǔn)一般是低于 80 攝氏度。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)由眾多零配件組成，零件間有間隙，熱脹冷縮會(huì)影響其工作，所以靠防凍液提供相對(duì)恒溫環(huán)境很重要，家用車(chē)通常以 90 度作為防凍液最佳工作溫度，工程師設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)也以此為參考。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

標(biāo)致 307 的輪胎型號(hào)規(guī)格主要有 205/55 R16 和 195/65 R15 兩種。 其中 205 表示輪胎胎面寬度為 205mm，55 是輪胎扁平率為 55%，R 指子午線(xiàn)輪胎，16 代表輪轂直徑為 16 英寸。 195 則代表 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

ABS 傳感器插頭的電壓不是固定不變的。 通常來(lái)說(shuō)，其輸入電壓一般在 5V 至 8V 之間，輸出電壓則在 650 至 850mV 范圍。 正常情況下，工作電壓約為 0.9V - 1.1V。新型 ABS 轉(zhuǎn)速傳感器的工作電壓為 12V 。 要 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

六代凱美瑞平衡軸損壞，會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)得厲害。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，能明顯感覺(jué)到整個(gè)車(chē)身都在顫抖，而且這種抖動(dòng)不是輕微的，是比較嚴(yán)重的那種。 其次，噪音會(huì)變大很多。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音不再是正常的低沉嗡嗡聲，而是嘈雜且尖銳的噪聲， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

康明斯 2.8 氣門(mén)間隙的調(diào)整是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。 其進(jìn)氣門(mén)的合理間隙應(yīng)為 0.305mm，排氣門(mén)的合理間隙則是 0.559mm。 氣門(mén)間隙指的是氣門(mén)完全關(guān)閉時(shí)，氣門(mén)桿尾端與氣門(mén)傳動(dòng)組零件之間的間隔。 為啥要關(guān)注氣門(mén)間隙呢 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車(chē)空調(diào)低壓壓力的正常范圍通常在 1.0—2.5bar 之間，換算過(guò)來(lái)約為 0.1—0.25MPa 。 具體而言，低壓正常范圍一般在 0.15—0.25MPa 之間，相當(dāng)于每平方厘米 1.5 到 2.5kg 或 20 到 35lbf 。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

轎車(chē)輪胎的正常氣壓不是一個(gè)固定值，通常在 220kpa 至 250kpa 之間。 但要注意，這并非適用于所有轎車(chē)，具體得依照車(chē)廠(chǎng)給出的建議值。 車(chē)廠(chǎng)建議值一般能在車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)、車(chē)門(mén)（比如 B 柱或者 C 柱附件）旁邊的標(biāo)志處找到。 標(biāo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

大眾汽車(chē)室外溫度傳感器的通道號(hào)通常有 001、003 和 006 。 不同車(chē)型可能會(huì)有所差異，比如大眾桑塔納的溫度傳感器通道號(hào)也可能是這幾個(gè)中的一個(gè)。 在一些情況下，如果沒(méi)有故障碼，需要路試約二十分鐘左右，儀表顯示的室外溫度才正常，空調(diào)才能 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車(chē)進(jìn)氣壓力傳感器的正常數(shù)據(jù)流因車(chē)型的不同而有所差異。 一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)車(chē)型的正常范圍在 40 到 80 千帕之間。 車(chē)輛怠速時(shí)，進(jìn)氣壓力的正常值通常在 27 到 30 千帕之間。 日韓系車(chē)型大概在 25 到 33 千帕，德系車(chē)型一般是 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

205/55R16 輪胎的合適胎壓一般在 2 到 5bar 之間。 205 指輪胎寬度 205mm，55 是扁平比，R 表示子午線(xiàn)輪胎，16 指適用 16 英寸輪圈。 具體胎壓得根據(jù)實(shí)際用車(chē)情況定。要是經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)，基本空載，前輪 2bar 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

調(diào)整單缸柴油機(jī)氣門(mén)間隙的正確方法如下： 首先在冷車(chē)狀態(tài)下拆下氣缸蓋罩。 然后轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，讓飛輪上的上止點(diǎn)刻線(xiàn)與水箱上的指針刻線(xiàn)對(duì)齊，使活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)位置。 接著測(cè)量氣門(mén)桿尾端與搖臂間的間隙，若厚薄規(guī)插不進(jìn)去或者插進(jìn)去后仍有較大 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

機(jī)油的密度不是一個(gè)固定值，通常在 0.88 - 0.95 之間。 夏用機(jī)油的密度約為 0.945 克/毫升，冬用機(jī)油的密度約為 0.93 克/毫升，機(jī)油的密度大約是 0.88 - 0.89 克/立方厘米，約為 0.91×10? 千克/立方 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要調(diào)整氣門(mén)間隙，您可以這樣做。 先拆下氣門(mén)室蓋，拆除固定螺絲，小心操作，注意別弄壞閥蓋墊片，擦凈氣門(mén)和搖臂軸上的油。 然后找出氣缸壓縮的上止點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)曲軸或用手動(dòng)曲柄撬動(dòng)飛輪，使第一個(gè)氣缸位于壓縮上止點(diǎn)，比如從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看，曲軸皮帶輪的正時(shí)坑 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速一般能達(dá)到 700 - 1100 轉(zhuǎn)/分鐘。 正常行駛中，起步后轉(zhuǎn)速會(huì)到 1500 轉(zhuǎn)左右。 在 3000 轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大，此后輸出扭矩會(huì)與轉(zhuǎn)速成反比。 一 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

調(diào)整氣門(mén)間隙可以采用逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法是在某缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置時(shí)，對(duì)該缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整，然后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此方法逐步調(diào)整其他各缸。比如搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，可調(diào) 1、2、4、5、8、9 氣門(mén)，再搖 閱讀全文>>

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• 2024-12-26